今日要聞 | 比亞迪投資昆侖芯；高通第二代驍龍7+移動(dòng)平臺(tái)正式發(fā)布

利普思半導(dǎo)體完成逾億元Pre-B輪融資

近日，利普思半導(dǎo)體完成逾億元人民幣Pre-B輪融資，由和高資本領(lǐng)投，上海瀛嘉匯及老股東聯(lián)新資本跟投。本輪資金將主要用于公司在無錫和日本工廠產(chǎn)能的提升，擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及現(xiàn)金流儲(chǔ)備。利普思是一家功率半導(dǎo)體元器件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售商，能獨(dú)立設(shè)計(jì)IGBT/SIC，MOSFET模塊和IPM模塊產(chǎn)品，并且和日本的功率模塊的封裝廠建立了合作關(guān)系。

比亞迪投資AI芯片公司昆侖芯

3月17日，記者查詢天眼查發(fā)現(xiàn)，近日，昆侖芯（北京）科技有限公司（下稱“昆侖芯”）發(fā)生工商變更，新增股東包含比亞迪、北京中關(guān)村科學(xué)城科技成長(zhǎng)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等。

昆侖芯前身為百度智能芯片及架構(gòu)部，于2021年4月完成獨(dú)立融資，首輪估值約130億元。公司團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)最早布局AI加速領(lǐng)域，是一家在體系結(jié)構(gòu)、芯片實(shí)現(xiàn)、軟件系統(tǒng)和場(chǎng)景應(yīng)用均有深厚積累的AI芯片企業(yè)。

小鵬汽車稱預(yù)計(jì)一季度營(yíng)收40-42億元 同比減少43.7-46.3%

17日訊，小鵬汽車發(fā)布2022年第四季度財(cái)報(bào)，該季度營(yíng)收51.4億元，上年同期營(yíng)收85.6億元，市場(chǎng)預(yù)期56.93億元，同比下降39.9%；去年四季度NON-GAAP凈虧損22.1億元。小鵬汽車稱2022年全年?duì)I收268.6億元，同比增加28%。小鵬汽車稱預(yù)計(jì)2023年一季度營(yíng)收40-42億元，按年減少43.7-46.3%。小鵬汽車預(yù)計(jì)第一季度交付量1.80萬至1.90萬輛，預(yù)估2.36萬。

高通第二代驍龍7+移動(dòng)平臺(tái)正式發(fā)布

3月17日，高通第二代驍龍7+移動(dòng)平臺(tái)正式發(fā)布。憑借50%的CPU性能提升，翻番的GPU性能增強(qiáng)，13%能效提升以及眾多屬于驍龍8系旗艦功能體驗(yàn)的加持，二代驍龍7+被稱為“驍龍史上最強(qiáng)7系平臺(tái)”。

該平臺(tái)的另一亮點(diǎn)，是小米深度參與產(chǎn)品的定義、設(shè)計(jì)以及同高通的聯(lián)合調(diào)教。二代驍龍7+移動(dòng)平臺(tái)將在本月亮相的小米R(shí)edmi Note12 Turbo中首發(fā)，小米希望借此將更多旗艦芯片體驗(yàn)引入中高端手機(jī)產(chǎn)品，加速普及。

傳比亞迪組織重大調(diào)整 推行新能源車品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

比亞迪今年以來最大的組織變化是推行汽車品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，設(shè)置多個(gè)新能源車品牌獨(dú)立研究院。據(jù)悉，比亞迪的研發(fā)核心部門工程院首先受到調(diào)整，工程院正計(jì)劃成立多個(gè)新能源車品牌研究院，包括王朝研究院、海洋研究院、騰勢(shì)研究院等。消息人士告訴媒體，“現(xiàn)在除了研發(fā)還保留在總院（工程院），各品牌的項(xiàng)目、運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品等都會(huì)獨(dú)立到品牌研究院?！?/p>

這場(chǎng)組織調(diào)整從年初就已開始，目前各個(gè)品牌研究院的關(guān)鍵崗位人員已經(jīng)就位?！巴醭秃Ｑ蟮难芯吭涸洪L(zhǎng)基本都是各自的大車型總監(jiān)，騰勢(shì)汽車的院長(zhǎng)是原騰勢(shì)CEO王鳳儀?！?/p>