當(dāng)何小鵬再次進(jìn)廠擰螺絲

作者｜王飛，郵箱｜wf@pingwest.com

在剛剛過去的1月份，小鵬汽車交出了一份“中規(guī)中矩”的銷量報(bào)告。

2024年1月份，在一年中最為平淡的交付月，小鵬交付了8250輛新車。有人盯緊了環(huán)比有所下降，但觀察小鵬內(nèi)外部的更多分析人士都認(rèn)為，對(duì)于小鵬汽車來說振奮人心的消息顯然更多。

比如過去一年，小鵬汽車已經(jīng)完成連續(xù)12個(gè)月上漲，四季度連續(xù)突破2萬輛大關(guān)，對(duì)于這家曾經(jīng)一腳已經(jīng)踏進(jìn)ICU的新勢(shì)力車企，它完成了自我救贖，把自己拉回了正軌。

開年1月份交付的8250輛新車，雖然環(huán)比有所下降，但同比大增58%。

對(duì)于小鵬來說，這個(gè)數(shù)據(jù)更具有參考意義——更多人正在看著在這個(gè)幾乎最慘淡的銷售月，這家公司能否還緊住穩(wěn)增長(zhǎng)的一口氣。顯然，小鵬又做到了。

好消息還有不少。小鵬汽車去年新推出的年輕化MPV，也一度被認(rèn)為是最具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)和產(chǎn)品，旗下客單價(jià)最高的產(chǎn)品之一——小鵬X9，首月即交付了2478輛。

對(duì)于小鵬汽車來說，小鵬X9肩負(fù)著重要任務(wù)——這個(gè)集聚了小鵬最新技術(shù)，注定要用直男式的產(chǎn)品力、技術(shù)力挑戰(zhàn)更多不可能的產(chǎn)品，面向有著巨大關(guān)注度和輿論的純電MPV市場(chǎng)，這又是一場(chǎng)關(guān)乎產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷和市場(chǎng)的歷練。在當(dāng)下，它的整體表現(xiàn)就是為回應(yīng)質(zhì)疑而生的。

而小鵬X9也完成了任務(wù)。

這導(dǎo)致何小鵬又準(zhǔn)備進(jìn)廠擰螺絲了，原因是一月份已經(jīng)積壓上萬X9訂單，連帶G9的供應(yīng)也受到影響。

何小鵬在微博上說，“自己連續(xù)收到幾條鵬友催產(chǎn)X9的消息，非常理解大家等待著急的心情，真的非常抱歉。目前關(guān)于X9的核心卡點(diǎn)問題已經(jīng)解決了，春節(jié)會(huì)全力加班?！辈⑶遥沧龊眠@個(gè)春節(jié)假期自己都要去工廠擰螺絲的準(zhǔn)備了。

與G6的產(chǎn)能爬坡略有不同，這一切是有備而來。1月26日，小鵬啟動(dòng)肇慶工廠新車型的產(chǎn)線改造升級(jí)。升級(jí)肇慶基地現(xiàn)有整車生產(chǎn)線，主要是為后續(xù)諸多新車型投入生產(chǎn)做準(zhǔn)備。而肇慶工廠的產(chǎn)線改造升級(jí)，也一定程度上擠占了主力銷售車型的部分產(chǎn)能，連帶著小鵬的主力車型G9和G6。

另外，小鵬X9的熱賣也關(guān)乎大家庭用戶出行的智能化普及。目前，小鵬X9已在全國(guó)超100座城市啟動(dòng)規(guī)模交付。

在1月30日，小鵬汽車還在廣州總部舉辦了一場(chǎng)智駕發(fā)布會(huì)。何小鵬宣布XNGP總覆蓋城市數(shù)量達(dá)到243城，提前一年實(shí)現(xiàn)了2024年開城年度目標(biāo)。

小鵬汽車可以說是這個(gè)星球上最執(zhí)著于XNGP技術(shù)和智駕開城的汽車廠商了。

截至目前，小鵬汽車以自動(dòng)駕駛為核心的AI研發(fā)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)超過3000人，研發(fā)人員的比例接近40%，每年研發(fā)投入35億元。下一步，小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)端到端大模型全面上車，今年小鵬汽車將再擴(kuò)招4000人，與AI研發(fā)相關(guān)。

何小鵬稱，2024年小鵬汽車的目標(biāo)是年內(nèi)實(shí)現(xiàn)XNGP全國(guó)主要城市路網(wǎng)全覆蓋，同時(shí)開始研發(fā)面向全球的高速NGP研發(fā)，2025年開始研發(fā)全球XNGP。

當(dāng)然，智駕的規(guī)?；蛿?shù)據(jù)飛輪一定也要與產(chǎn)品規(guī)?；?lián)系起來。體現(xiàn)在產(chǎn)品定義上，整體策略就是Max版先行。

值得關(guān)注的是，繼小鵬G6和2024款G9的Max版銷量占比呈現(xiàn)逆襲后，2023年，小鵬用戶高速智駕的用戶滲透率為94.7%，城市智駕的用戶滲透率也達(dá)到了83.2%。在小鵬X9積壓的上萬訂單中，Max版本選購(gòu)比例近70%。

改造產(chǎn)線的另外一個(gè)目的，也與未來即將更快的新車爆發(fā)節(jié)奏相關(guān)。這也是小鵬工廠制造體系化的運(yùn)作和升級(jí)。

小鵬2024年或?qū)⒂瓉砀嗟男萝嚤l(fā)。此前曝光的小鵬新車規(guī)劃顯示，小鵬今年至少推出3-4款新車。目前，有網(wǎng)友曝光了代號(hào)為F57的B級(jí)轎車，預(yù)售價(jià)預(yù)估為20-30萬。除去B級(jí)轎車外，還規(guī)劃有B+級(jí)SUV，代號(hào)E39。2024年下半年，據(jù)報(bào)還有三款新車型，包括A+級(jí)SUV、B級(jí)轎跑和A+級(jí)轎車等。

有意思的是，去年小鵬G6的爆發(fā)，小鵬老師就主動(dòng)進(jìn)廠擰了一次螺絲。然后小鵬汽車整體上就開始恢復(fù)精氣神兒。

你看小鵬老師一要進(jìn)廠打螺絲，外人看到的是產(chǎn)能，其實(shí)這是一個(gè)發(fā)令槍——又到了凝聚團(tuán)隊(duì)真刀真槍大干一場(chǎng)的時(shí)候了。