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回顧2024年，新能源汽車、光伏、儲(chǔ)能和充電樁行業(yè)取得了顯著進(jìn)步，并經(jīng)歷了重要的變化。展望2025年，行業(yè)也將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為了更好地解讀產(chǎn)業(yè)格局，探索未來(lái)的前進(jìn)方向，“行家說”策劃了《新能源汽車與光儲(chǔ)充產(chǎn)業(yè)-行家瞭望2025》專題報(bào)道。
本期嘉賓是英飛源 戰(zhàn)略營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān) 魯力。接下來(lái)，我們將繼續(xù)邀請(qǐng)更多領(lǐng)軍企業(yè)參與《行家瞭望2025》，敬請(qǐng)期待。
充電樁呈現(xiàn)三大特征：英飛源市占率、超充合作、國(guó)際化成績(jī)顯著
行家說：如果用三個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括過去一年充電樁行業(yè)的發(fā)展情況，您會(huì)用哪三個(gè)詞？
魯力：過去一年，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)三個(gè)核心特征：
▲ 技術(shù)迭代加速
充電及儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展日趨完善，過去一年技術(shù)的革新主要體現(xiàn)在能量轉(zhuǎn)換效率、產(chǎn)品可靠性的提升以及功能的多樣化。
一是能量轉(zhuǎn)換效率的提升在于國(guó)內(nèi)SiC器件技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，在電能變換模塊成本上升不大的情況下效率由傳統(tǒng)的95%提升到97%以上，會(huì)大幅度降低充電及儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本。
二是可靠性提升體現(xiàn)在液冷模塊的批量應(yīng)用，傳統(tǒng)風(fēng)冷模塊采用強(qiáng)迫風(fēng)冷設(shè)計(jì)，受外界環(huán)境影響較大，液冷模塊采用封閉式設(shè)計(jì)，功率器件通過內(nèi)部液冷管道散熱，與外界環(huán)境隔離，散熱效果好，可靠性高。
第三，除了常規(guī)的充電功能，V2G車網(wǎng)互動(dòng)得到了更廣泛的應(yīng)用。V2G充電可以解決大批量電動(dòng)汽車充電給電網(wǎng)帶來(lái)的沖擊問題，同時(shí)可以將電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池整合起來(lái)，通過VPP虛擬電廠來(lái)為電網(wǎng)儲(chǔ)能。
英飛源在業(yè)界率先推出并批量應(yīng)用全SiC電能變換模塊、液冷電能變換模塊及V2G車網(wǎng)互動(dòng)模塊，市占率分別超過50%、90%、85%。
▲ 行業(yè)整合加速
充電設(shè)施作為涉及到民生的基礎(chǔ)設(shè)施，需要合理的規(guī)劃和建設(shè)。政府主導(dǎo)的城市充電一張網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)、石油石化等傳統(tǒng)油氣企業(yè)建設(shè)綜合補(bǔ)能站、電網(wǎng)企業(yè)建設(shè)高速公路補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、車企自主建設(shè)高質(zhì)量的超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)正在滲透到城市及城市間道路的每一個(gè)角落。行業(yè)整合加速，充電設(shè)施的建設(shè)逐步由大的企業(yè)來(lái)主導(dǎo)且規(guī)范化。
2024年英飛源支撐了深圳、重慶、阜陽(yáng)等城市城市級(jí)的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；支撐國(guó)內(nèi)知名品牌車企建設(shè)了貫穿全國(guó)的主要高速干道的液冷超充網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)為石油石化國(guó)網(wǎng)南網(wǎng)等企業(yè)的超充、V2G車網(wǎng)互動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了產(chǎn)品及方案支持。
▲ 全球化競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
反映在地緣貿(mào)易壁壘，這對(duì)國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈提出了嚴(yán)苛要求。北美市場(chǎng)充電樁本土化率就要求提升至55%，倒逼企業(yè)建立海外研發(fā)中心。
2024年英飛源在美國(guó)、德國(guó)等地設(shè)立了本土化的研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，滿足全球的新能源產(chǎn)品需求，保持產(chǎn)品的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。
英飛源實(shí)現(xiàn)三大成績(jī)：領(lǐng)跑充電、儲(chǔ)能新突破、超充網(wǎng)絡(luò)頻落地
行家說：貴公司的新能源業(yè)務(wù)板塊在2024年取得了怎樣的成績(jī)？有哪些大事件？
魯力：英飛源2024年主要在三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)了新的突破：
一是充電技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)跑行業(yè)：
▲ 充電產(chǎn)品發(fā)貨超過20GW，服務(wù)全球超3500個(gè)客戶，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)；
▲ 新一代高性能40kW模塊REG1K0135A2成為爆款，高性能高可靠性得到客戶一致認(rèn)可；
▲ 液冷超充系統(tǒng)大規(guī)模商用，落地應(yīng)用超過10000槍，為電動(dòng)車主提供極致的補(bǔ)能體驗(yàn)；
▲ V2G車網(wǎng)互動(dòng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用，參與虛擬電廠調(diào)度，探索并驗(yàn)證更多的商業(yè)模式；
▲ 飛充網(wǎng)成為首個(gè)融合光、儲(chǔ)、充、放、檢多功能并實(shí)現(xiàn)V2G實(shí)時(shí)結(jié)算、虛擬電廠調(diào)度結(jié)算的全功能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，同時(shí)充電量、用戶量實(shí)現(xiàn)雙突破；
二是儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)品新突破：
▲ 國(guó)內(nèi)國(guó)外雙豐收，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收翻番；
▲ 應(yīng)用多面立體液冷技術(shù)并搭載功能安全BMS，新型液冷PACK為行業(yè)解決高倍率放電難題；
▲ 液冷PCS、高頻隔離PCS等模塊新品迭出，儲(chǔ)能PCS開啟技術(shù)引領(lǐng)模式；
▲ 分布式模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)成為歐洲暢銷產(chǎn)品，高穩(wěn)定性、高可擴(kuò)展性得到客戶廣泛認(rèn)可；
▲ 一體式全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)用，成為極端環(huán)境下儲(chǔ)能應(yīng)用首選產(chǎn)品；
三是支撐高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：
▲ 支撐深圳超充之城建設(shè)，新增超充場(chǎng)站英飛源設(shè)備占比超40%；
▲ 支撐重慶便捷超充之城的建設(shè)，支持《重慶市超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)的撰寫；
▲ 落地阜陽(yáng)英飛源生產(chǎn)基地，支撐皖北地區(qū)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
▲ 與知名品牌車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，建立完善的高速液冷超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。
英飛源三大產(chǎn)品重磅推出，市占率、出貨量、客戶滿意度飆升
行家說：2024年，貴公司充電業(yè)務(wù)推出了哪些新產(chǎn)品？市場(chǎng)反饋情況如何？
魯力：2024年，英飛源重磅推出了3類代表性產(chǎn)品，并獲得了客戶的高度認(rèn)可：
▲ 全SiC電能變換模塊平臺(tái)產(chǎn)品推出
英飛源在業(yè)界最早推廣應(yīng)用基于SiC器件的電能變換模塊，但受制于設(shè)備成本難以批量推廣應(yīng)用。隨著國(guó)內(nèi)SiC技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，英飛源推出了基于全SiC設(shè)計(jì)的電能變換模塊平臺(tái)系列產(chǎn)品，包括充電模塊、V2G車網(wǎng)互動(dòng)模塊、儲(chǔ)能PCS模塊等。
其中，高性能40kW模塊REG1K0135A2采用SiC二極管及MOS管，功率密度較業(yè)內(nèi)常規(guī)產(chǎn)品高66%，電能轉(zhuǎn)換效率較業(yè)內(nèi)常規(guī)產(chǎn)品高2%，一經(jīng)推出即成為爆款，高性能高可靠性得到客戶一致認(rèn)可，該產(chǎn)品目前在40kW模塊市場(chǎng)領(lǐng)域市占率超40%。
▲ 液冷電能變換模塊平臺(tái)產(chǎn)品推出
英飛源在業(yè)界最早推出基于SiC器件及液冷冷卻技術(shù)的液冷充電模塊，并應(yīng)用于全液冷超充系統(tǒng)。基于此平臺(tái)，英飛源又推出了液冷V2G模塊、液冷光儲(chǔ)DCDC模塊、液冷儲(chǔ)能PCS模塊。
其中液冷充電模塊2024年出貨超2萬(wàn)臺(tái)，支撐了國(guó)內(nèi)上千個(gè)全液冷超充站點(diǎn)建設(shè)，是業(yè)內(nèi)應(yīng)用最為廣泛及成熟的液冷電能變換產(chǎn)品。
▲ 全液冷光儲(chǔ)超充放解決方案推廣應(yīng)用
基于SiC及液冷散熱技術(shù)的積累及成熟應(yīng)用，英飛源在業(yè)內(nèi)最先推出了全液冷光儲(chǔ)超充放一體式系統(tǒng)，該系統(tǒng)整體采用全液冷散熱技術(shù)，功率變換模塊采用液冷散熱的光儲(chǔ)模塊、儲(chǔ)充模塊、V2G模塊及充電模塊；儲(chǔ)能系統(tǒng)采用英飛源獨(dú)創(chuàng)的立體散熱大面液冷技術(shù)，散熱效率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)冷板散熱；熱管理系統(tǒng)采用英飛源自研的雙路風(fēng)液一體空調(diào)，同時(shí)解決功率模塊及電池系統(tǒng)的冷卻需求，風(fēng)液一體的智能管理提升了散熱系統(tǒng)整體效率。該系統(tǒng)整體電能轉(zhuǎn)換效率較傳統(tǒng)架構(gòu)高3%，熱管理系統(tǒng)效率較傳統(tǒng)空調(diào)高10%，電池壽命由業(yè)界常規(guī)5年提升到8年以上。
英飛源全液冷光儲(chǔ)超充放系統(tǒng)當(dāng)前已廣泛應(yīng)用于深圳、重慶、南京、阜陽(yáng)等城市的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得了很好的示范應(yīng)用效果。
全系導(dǎo)入碳化硅，英飛源實(shí)現(xiàn)多重戰(zhàn)略布局
行家說：在新能源領(lǐng)域，貴公司比較關(guān)注哪些技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)？
魯力：我們英飛源關(guān)注的技術(shù)趨勢(shì)主要包括三個(gè)維度：
▲ 全場(chǎng)景電氣化：從乘用車延伸至船舶、航空領(lǐng)域，電動(dòng)汽車作為移動(dòng)能量載體將支撐城市電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行；
▲ 能量高效利用：第三代半導(dǎo)體的廣泛應(yīng)用提升光伏、儲(chǔ)能、充電等新能源設(shè)備能量轉(zhuǎn)換效率；
▲ 電池技術(shù)突破：儲(chǔ)能電池功率密度、循環(huán)壽命、可靠性、充放電倍率提升，固態(tài)電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用。
行家說：貴公司如何看待碳化硅和氮化鎵技術(shù)的應(yīng)用？在這方面有怎樣布局？
魯力：對(duì)于SiC與GaN技術(shù)應(yīng)用，我們認(rèn)為這兩種技術(shù)有不同的應(yīng)用場(chǎng)景：
▲ SiC應(yīng)用場(chǎng)景：在大功率充電核心模塊領(lǐng)域，SiC器件的應(yīng)用較傳統(tǒng)Si器件，能量轉(zhuǎn)換效率從95%提升至97%以上，年節(jié)省電費(fèi)可達(dá)模塊自身成本的1/3。
▲ GaN應(yīng)用場(chǎng)景：在小功率戶用儲(chǔ)能、小功率充電、 無(wú)人機(jī)充電等領(lǐng)域，GaN器件使電源體積縮小，重量減輕。
英飛源已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)了對(duì)第三代半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局：
▲ 研發(fā)投入：英飛源在業(yè)界最早在充電模塊和儲(chǔ)能PCS中應(yīng)用SiC二極管及MOS管，并持續(xù)堅(jiān)持在器件領(lǐng)域的研發(fā)；
▲ 產(chǎn)業(yè)鏈投資：英飛源致力于電能變換核心器件研發(fā)，并投資芯片企業(yè)，共同研發(fā)大功率模塊用SiC器件；
▲ 全系列應(yīng)用：在充電模塊產(chǎn)品、車網(wǎng)互動(dòng)產(chǎn)品、儲(chǔ)能PCS系列產(chǎn)品用批量應(yīng)用SiC器件，在產(chǎn)品成本增長(zhǎng)小的情況下大幅提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
全方位塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力，雙路徑賦能合作伙伴
行家說：貴公司未來(lái)將如何塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力？如何賦能合作伙伴？
魯力：英飛源將圍繞以下幾個(gè)方面全方位塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力：
▲ 持續(xù)研發(fā)投入：英飛源每年研發(fā)投入占銷售額10%以上，對(duì)數(shù)字能源底層核心技術(shù)及應(yīng)用層技術(shù)持續(xù)研究，建立電能變換核心技術(shù)體系的護(hù)城河；
▲ 智能制造體系：阜陽(yáng)、鄭州、溧陽(yáng)、美國(guó)、德國(guó)等地新建的自動(dòng)化智能工廠陸續(xù)開工投產(chǎn)，布局全球化的供應(yīng)鏈體系，滿足全球客戶產(chǎn)品及方案需求；
▲ 全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：“哪里有客戶，哪里有服務(wù)基地”，實(shí)現(xiàn)全國(guó)各省市和各大城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。同時(shí)在慕尼黑、達(dá)拉斯等海外主要城市設(shè)立技術(shù)服務(wù)中心，及時(shí)響應(yīng)全球客戶需求。
在對(duì)合作伙伴賦能方面，英飛源持續(xù)要踐行的路徑主要包括：
▲ 產(chǎn)業(yè)鏈整合：為客戶提供全方位的產(chǎn)品解決方案，除了核心的電能變換模塊，還為客戶提供與之配套的熱管理、智能控制、能量管理等完整解決方案，助力客戶產(chǎn)品盡早成熟，推動(dòng)行業(yè)的監(jiān)控發(fā)展。
▲ 全場(chǎng)景解決方案：為合作伙伴提供一站式能源解決方案，對(duì)于不同的應(yīng)用場(chǎng)景如港口、油田、工地、礦區(qū)等提供完整的方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等專業(yè)服務(wù)，免除客戶的后顧之憂。
英飛源三大核心目標(biāo)：市占率、護(hù)城河、擴(kuò)產(chǎn)能
行家說：2025年貴公司有哪些發(fā)展目標(biāo)？?
魯力：2025年，英飛源公司的核心發(fā)展目標(biāo)主要有三方面：
▲ 一是市場(chǎng)規(guī)模：電能變換模塊持續(xù)保持業(yè)內(nèi)第一的位置，解決方案產(chǎn)品更加多樣化，海外市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，年銷售額達(dá)到45億元以上；
▲ 二是技術(shù)壁壘：在高效率電能變換、V2G車網(wǎng)互動(dòng)、全液冷超充、光儲(chǔ)超充、低溫脈沖充電、全液冷儲(chǔ)能等高質(zhì)量充電及儲(chǔ)能領(lǐng)域繼續(xù)深入研究，持續(xù)保持前沿技術(shù)的護(hù)城河；
▲ 三是產(chǎn)能布局：實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)基地國(guó)內(nèi)東南西北中的全國(guó)均衡布局，持續(xù)投建自動(dòng)化智能生產(chǎn)線。并在歐洲、美國(guó)相繼建立制造基地，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，當(dāng)?shù)劁N售。
為了切實(shí)地實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，英飛源將采取多個(gè)戰(zhàn)略舉措：
▲ 一是超充網(wǎng)絡(luò)攻堅(jiān)戰(zhàn)：全液冷超充產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)優(yōu)化，協(xié)助客戶建立貫通全國(guó)的高速干道液冷超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)；
逸安啟超充與英飛源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
▲ 二是儲(chǔ)能產(chǎn)品革命：推出基于液冷PACK、液冷PCS的全液冷系列產(chǎn)品，包括源網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)的機(jī)柜式、集裝箱式、變流升壓一體的液冷產(chǎn)品；
▲ 三是綜合補(bǔ)能方案戰(zhàn)略落地：開發(fā)光儲(chǔ)氫充綜合補(bǔ)能系統(tǒng)，助力全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)示范應(yīng)用，滿足各類新能源車輛補(bǔ)能需求。
為此，英飛源為此還配套了完善的支撐體系，主要包括：
▲ 人才工程：?jiǎn)?dòng)“2031計(jì)劃”，引進(jìn)行業(yè)知名專家，持續(xù)從高校引進(jìn)優(yōu)秀人才，設(shè)立2031實(shí)驗(yàn)室，夯實(shí)堅(jiān)實(shí)的研發(fā)體系及人才體系；
▲ 資本運(yùn)作：繼續(xù)引進(jìn)并投資產(chǎn)業(yè)鏈，提升公司在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的整合實(shí)力；
▲ 可持續(xù)發(fā)展：承諾持續(xù)減碳運(yùn)營(yíng)，在工廠及辦公區(qū)域應(yīng)用新能源發(fā)電、儲(chǔ)能、車網(wǎng)互動(dòng)等減碳技術(shù)，提升綠電利用率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。
