山東新增汽車電驅(qū)項目，年產(chǎn)能20萬套

4月25日，山東濟南市生態(tài)環(huán)境局對外公示了《山東中辰鑫盛智能科技有限公司新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)建設項目環(huán)境影響報告表》的受理結果。

該《報告表》顯示，中辰鑫盛擬投資5億元建設新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)建設項目，施工工期為6個月。

據(jù)“行家說”了解，該項目于2024年10月完成了項目綜合樓正在鋼結構主體安裝，1號車間基礎澆筑完畢，2號車間開始主體施工。

該項目位于山東省濟南市章丘區(qū)明水經(jīng)開區(qū)，擬分期建設，其中：

● 一期于2024年10月開工，建設內(nèi)容主要為建設兩個生產(chǎn)車間及辦公綜合樓等配套設施，主要購置涂裝設備、表面處理設備、數(shù)控激光切割機等176臺/套生產(chǎn)設備。

● 二期建設內(nèi)容主要為建設一個實驗車間。《報告表》顯示，該項目兩期工程建成后可年產(chǎn)電驅(qū)車橋4萬臺、電控底盤3萬臺、電驅(qū)動控制總成3萬臺。

企查查顯示，山東中辰鑫盛智能科技有限公司成立于2023年12月，其控股股東為山東恒華投資有限公司（持股51%），實控人為山東恒華集團。

明水國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)2025年1月的報道還提到，中辰鑫盛新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)項目的投資方還包括山東精創(chuàng)磁電產(chǎn)業(yè)技術研究院有限公司，該公司擁有數(shù)十項“新型軸向磁通電機”核心技術，2023年與臨工重機一起申報并獲批省重大專項。該報道還披露了項目的詳細技術信息——新上全自動非道路中低速輪轂電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)線2條，并建設項目配套升級研發(fā)中心、實驗車間等設施，主要產(chǎn)品包括新型軸向磁場電機、中低速電驅(qū)動系統(tǒng)、高速電驅(qū)動系統(tǒng)、電機控制器、制動器等產(chǎn)品。不過產(chǎn)能上跟前面有所差異——明水國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)報道是“可年產(chǎn)20萬套新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)?！?/p>

據(jù)“行家說”了解，山東精創(chuàng)磁電成立于2017年6月，引入威海特克電驅(qū)動科技有限公司等新股東，其核心業(yè)務聚焦于軟磁復合材料（SMC）及新型高效電機。 根據(jù)山東精創(chuàng)磁電的《基于軟磁復合材料的輕型高效電機》項目介紹，他們通過研究軟磁復合材料、軟磁復合材料電機、基于碳化硅（SiC）器件的軟磁復合材料電機高效控制系統(tǒng)等，致力于實現(xiàn)輕型高效電機系統(tǒng)并進行規(guī)?；瘧?，以滿足電驅(qū)交通、工業(yè)機器人、無人機等領域的電驅(qū)動要求。

該項目介紹提到，為充分發(fā)揮軟磁復合材料電機高頻且高效區(qū)寬的優(yōu)勢，基于碳化硅（SiC）功率器件設計高性能驅(qū)動控制系統(tǒng)。SiC 功率器件相對 Si 功率器件具有更高的開關頻率，更加適合于軟磁復合材料電機驅(qū)動。該項目的研究方向包括：

● 研究高效率、強魯棒性、動態(tài)響應快的控制算法，實現(xiàn)最優(yōu)效率控制，針對高開關頻率導致的死區(qū)效應，開展諧波電流補償和自適應死區(qū)補償方法研究，進一步提高電機及整體系統(tǒng)的控制性能；

● 為解決高頻驅(qū)動電路橋臂串擾和逆變器散熱問題，設計串擾抑制和故障保護電路，通過分析 SiC 功率器件的損耗模型，設計高效冷卻系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的可靠性和安全性，延長使用壽命。

電動交通&數(shù)字能源SiC技術應用及供應鏈升級大會

碳化硅是新能源和工業(yè)電氣化的技術發(fā)展方向，2025年5月15日，“行家說”將在上海舉辦“電動交通&數(shù)字能源SiC技術應用及供應鏈升級大會”，本屆大會將共同探討碳化硅在新能源汽車中的技術應用等關鍵話題。

目前，會議已邀請三菱電機、意法半導體、Wolfspeed、三安半導體、天科合達、元山電子、大族半導體、香港大學、長飛先進、宏微科技、利普思、國基南方、芯長征、合盛新材料、國瓷功能材料等行業(yè)領軍企業(yè)&機構參與。

大會現(xiàn)已開放報名渠道，因會議名額有限，先到先得，歡迎掃碼報名參會。同時，活動還有少量演講和攤位展示席位，贊助咨詢請?zhí)砑游⑿怕?lián)系（hangjiashuo888）。