芯耀
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全球光學(xué)鏡頭市場正迎來強(qiáng)勁的發(fā)展機(jī)遇，輔助駕駛、汽車電子和人工智能的崛起推動(dòng)了對高精度光學(xué)元件的需求激增。開源證券分析師指出，2025年是國內(nèi)輔助駕駛市場高速滲透的一年，預(yù)計(jì)該市場規(guī)模有望達(dá)到4000億元。
從輔助駕駛到高級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，光學(xué)鏡頭已成為技術(shù)革新的基石之一。在這一充滿潛力的智能汽車市場中，宇瞳光學(xué)作為中國光學(xué)鏡頭行業(yè)的“隱形冠軍”，搶先卡位，目前已成為車載光學(xué)領(lǐng)域不可或缺的Tier 2供應(yīng)商。
從安防到車載鏡頭的跨界之路
宇瞳光學(xué)成立于2011年9月，總部位于東莞市長安鎮(zhèn)，是一家專業(yè)光學(xué)解決方案提供商，業(yè)務(wù)范圍橫跨安全防范、汽車光學(xué)、車載鏡頭、應(yīng)用光學(xué)及教育五大板塊。自2019年9月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市（股票代碼300790）以來，宇瞳光學(xué)技術(shù)創(chuàng)新與多元化戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健而持續(xù)的業(yè)務(wù)增長。
根據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)TSR報(bào)告，2024年宇瞳光學(xué)以41.4%的市場份額連續(xù)十年位居全球視頻監(jiān)控鏡頭市場第一。
2024年，宇瞳光學(xué)業(yè)績持續(xù)增長，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入27.43億元，同比增長27.9%，歸母凈利潤1.84億元，同比增長近5倍。
宇瞳光學(xué)業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，很大程度上在于其持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)積累。截至2024年12月，其在全球范圍內(nèi)申請專利900余項(xiàng)，獲專利授權(quán)600余項(xiàng)，涵蓋光學(xué)設(shè)計(jì)、制造工藝和檢測技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。
在核心技術(shù)方面，宇瞳光學(xué)已經(jīng)建立起涵蓋多物理場聯(lián)合仿真、玻璃非球面模壓、分辨率智能檢測與調(diào)校等多項(xiàng)特色技術(shù)體系，有效提升了產(chǎn)品精度與生產(chǎn)效率。與此同時(shí)，其打造的智能化工廠自動(dòng)化率超過90%，使其在大批量、高一致性生產(chǎn)方面具備顯著優(yōu)勢，并為拓展車載視覺市場奠定了基礎(chǔ)。
宇瞳光學(xué)通過內(nèi)生增長和外延并購，正逐步從安防領(lǐng)域龍頭轉(zhuǎn)型為多領(lǐng)域光學(xué)企業(yè)。安全防范業(yè)務(wù)作為公司傳統(tǒng)主業(yè)，依托與?？低?、大華股份等行業(yè)巨頭的長期戰(zhàn)略合作，保持了穩(wěn)定的市場地位和收入貢獻(xiàn)。
同時(shí)，宇瞳光學(xué)敏銳捕捉市場機(jī)遇，積極拓展車載鏡頭等新興領(lǐng)域。2021年8月，宇瞳光學(xué)成立全資子公司東莞市宇瞳汽車視覺有限公司，正式進(jìn)軍智能汽車市場。
宇瞳汽車視覺專注于輔助駕駛光學(xué)部件的研發(fā)與制造，重點(diǎn)開發(fā)HUD抬頭顯示、激光雷達(dá)鏡頭和智能車燈等高附加值光學(xué)組件。其通過引進(jìn)全球高端模具加工設(shè)備，掌握了復(fù)雜光學(xué)部件的成型與鍍膜工藝，構(gòu)建涵蓋TX發(fā)射鏡頭、RX接收鏡頭、轉(zhuǎn)鏡等核心產(chǎn)品的全鏈路技術(shù)體系。
依托于宇瞳光學(xué)在全球光學(xué)市場的資源優(yōu)勢，宇瞳汽車視覺玻璃非球面鏡片自動(dòng)化生產(chǎn)最大產(chǎn)能可達(dá)到500+萬片/月，塑膠非球面鏡片自動(dòng)化生產(chǎn)最大產(chǎn)能8000+萬片/月。
另一方面，為加快業(yè)務(wù)布局和擴(kuò)大前裝市場份額，宇瞳光學(xué)于2022年對玖洲光學(xué)的股權(quán)收購，兩年后實(shí)現(xiàn)全資控股，并將其更名為東莞市宇瞳玖洲光學(xué)有限公司。此次收購戰(zhàn)略意義重大，玖洲光學(xué)在前裝車載鏡頭領(lǐng)域的制造經(jīng)驗(yàn)和客戶資源被迅速整合進(jìn)宇瞳光學(xué)體系中，顯著增強(qiáng)了其在車載光學(xué)領(lǐng)域的綜合競爭力。
宇瞳玖洲目前專注于ADAS系統(tǒng)鏡頭、電子后視鏡鏡頭、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）、乘員監(jiān)測系統(tǒng)（OMS）等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造，掌握了高端鍍膜技術(shù)、除冰除霜等特色技術(shù)。并且依托宇瞳光學(xué)檢測實(shí)驗(yàn)室對鏡片、鏡頭等光學(xué)元件和系統(tǒng)進(jìn)行精密檢測，確保產(chǎn)品性能符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，測試技術(shù)水平達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。
基于此，宇瞳玖洲構(gòu)建了從單體鏡頭到整體光學(xué)系統(tǒng)的完整技術(shù)鏈條。其產(chǎn)品已進(jìn)入多家主流Tier 1及整車廠供應(yīng)鏈，具備規(guī)?；桓赌芰?。與比亞迪、吉利等主流車企及Tier 1供應(yīng)商形成深度合作，特別是在比亞迪“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)中，提供了車載鏡頭、HUD光學(xué)件等產(chǎn)品。
去年，宇瞳玖洲車載鏡頭產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)500萬支/月。
以四大創(chuàng)新產(chǎn)品賦能智能汽車
近兩年來，宇瞳玖洲車載鏡頭業(yè)務(wù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭。2024年，其車載光學(xué)收入達(dá)3.3億元，貢獻(xiàn)度超過一成。國金證券分析師認(rèn)為，車載光學(xué)已成功被打造成其業(yè)務(wù)發(fā)展的第二成長曲線。TSR 2024年報(bào)告顯示，2024年宇瞳玖洲車載鏡頭出貨量占全球銷量的10.1%，并列第二。
宇瞳玖洲依托母公司在光學(xué)設(shè)計(jì)與制造上的技術(shù)積累，逐步建立起覆蓋多個(gè)輔助駕駛核心應(yīng)用場景的鏡頭產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)全景系統(tǒng)覆蓋。圍繞ADAS前視系統(tǒng)、駕駛艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、電子后視鏡CMS和夜視成像系統(tǒng)四大核心領(lǐng)域，其形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品矩陣。
在前視鏡頭領(lǐng)域，宇瞳玖洲重點(diǎn)開發(fā)用于ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的光學(xué)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于碰撞預(yù)警、車道保持和自動(dòng)巡航等場景。通過應(yīng)用玻璃非球面鏡片與玻塑混合結(jié)構(gòu)，這類產(chǎn)品在耐熱性、成像清晰度和長期使用穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。
基于高分辨率和廣角特性，該產(chǎn)品能夠在多種路況下準(zhǔn)確采集目標(biāo)信息，配合激光雷達(dá)等其他傳感器實(shí)現(xiàn)多源融合，提升整體感知能力。
在智能座艙快速發(fā)展的趨勢下，宇瞳玖洲也將產(chǎn)品觸角延伸至車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。尤其是車內(nèi)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測與乘員監(jiān)測已成為整車廠普遍關(guān)注的安全配置。
為此，宇瞳玖洲開發(fā)了多款高靈敏度車內(nèi)鏡頭，能夠配合算法實(shí)現(xiàn)疲勞識(shí)別、行為分析、乘員識(shí)別等功能。通過高精度成像與紅外補(bǔ)光等技術(shù)結(jié)合，這類鏡頭可以在不同光照條件下保持成像穩(wěn)定性，支持駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）和自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（AMS）等功能。
在電子后視鏡領(lǐng)域，宇瞳玖洲開發(fā)出適用于商用車和乘用車的CMS鏡頭解決方案。相較傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，其CMS系統(tǒng)通過攝像頭與顯示屏組合能提供更大視角范圍，有效減少盲區(qū)。
也由于采用了廣角設(shè)計(jì)和低畸變光學(xué)結(jié)構(gòu)，同時(shí)具備高動(dòng)態(tài)范圍與抗眩光能力，該CMS系統(tǒng)能夠應(yīng)對夜間、逆光等復(fù)雜環(huán)境。為滿足未來CMS產(chǎn)品批量化交付需求，宇瞳玖洲也在生產(chǎn)線與供應(yīng)鏈端同步布局，提升交付效率和一致性。
夜視成像系統(tǒng)作為提升復(fù)雜環(huán)境下行車安全的關(guān)鍵技術(shù)，也是宇瞳玖洲的產(chǎn)品亮點(diǎn)之一。針對傳統(tǒng)車載鏡頭在弱光環(huán)境下成像能力受限的問題，宇瞳玖洲推出了中大光圈系列鏡頭。
該類鏡頭通過增加通光量，能夠在低照度場景中輸出彩色圖像，提升夜間識(shí)別能力。目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于某高端車型的夜視輔助項(xiàng)目并進(jìn)入樣機(jī)評測階段。
值得注意的是，隨著業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，宇瞳玖洲正從二級(jí)供應(yīng)商逐漸轉(zhuǎn)型為戰(zhàn)略伙伴，與芯片公司、方案公司和一級(jí)供應(yīng)商形成捆綁式合作，共同開發(fā)定制化解決方案。其致力于成為全球輔助駕駛相關(guān)光學(xué)部件的核心供應(yīng)商，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)高階鏡頭全面量產(chǎn)，進(jìn)軍12M和17M更高階市場。
從安防監(jiān)控領(lǐng)域到車載光學(xué)市場并完成多項(xiàng)關(guān)鍵布局，宇瞳光學(xué)的戰(zhàn)略演進(jìn)呈現(xiàn)出由點(diǎn)及面、由淺入深的系統(tǒng)化特點(diǎn)。特別是在子公司宇瞳汽車視覺與宇瞳玖洲的協(xié)同推動(dòng)下，宇瞳光學(xué)在車載鏡頭及相關(guān)光學(xué)部件的技術(shù)能力、產(chǎn)品體系和市場響應(yīng)速度方面均已具備一定的行業(yè)話語權(quán)。
隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，系統(tǒng)集成度和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)日益提升，宇瞳光學(xué)在輔助駕駛、激光雷達(dá)、HUD等鏡頭領(lǐng)域的先期布局與量產(chǎn)基礎(chǔ)，將進(jìn)一步鞏固其在新一輪行業(yè)變革中的競爭地位。
