芯耀
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2025年以來，固態(tài)電池的商業(yè)化進程正從遠景走向現(xiàn)實。其發(fā)展的加速，表現(xiàn)為市場需求與制造技術兩方面的共同驅動。
進程的拉力首先來自具體應用場景的落地。無人機領域正成為一個鮮明的突破口，海內(nèi)外多家企業(yè)獲得訂單并實現(xiàn)交付，使其成為固態(tài)電池企業(yè)競相爭奪的“第一口蛋糕”。
同時，應用于機器人、eVTOL及儲能電站的固態(tài)電池產(chǎn)品，也從反復的實測驗證走向示范應用。尤其在儲能領域，多條GWh級別的產(chǎn)線的投產(chǎn)或新增，顯示出該領域在產(chǎn)能建設上的先行趨勢。
以上市場信號持續(xù)吸引了產(chǎn)業(yè)資本的涌入。據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，僅在2025年上半年，新簽約的固態(tài)電池項目總規(guī)劃產(chǎn)能已超過50GWh，相關投資總額逾150億元。這一規(guī)模的投資，反映出產(chǎn)業(yè)界對固態(tài)電池前景的信心。
而要將巨額投資和宏大產(chǎn)能轉化為有競爭力的產(chǎn)品，制造工藝的革新是不可或缺的支撐。
一個標志性的進展是，國內(nèi)首條0.1GWh干法電極產(chǎn)線也于今年正式投入運營，另一條5GWh產(chǎn)線也進入籌備階段。干法工藝被視為一項固態(tài)電池量產(chǎn)的一項關鍵革新，因為它既是實現(xiàn)固態(tài)電解質層制備的核心環(huán)節(jié)，還能有效降低生產(chǎn)成本。
可以看到，市場需求的拉動與制造技術的推動，正在共同塑造一個正向的產(chǎn)業(yè)化循環(huán)，使得一批先行企業(yè)初步實現(xiàn)了戰(zhàn)略卡位。
同時，市場仍在審慎評估固態(tài)電池最終能創(chuàng)造的經(jīng)濟效益。行業(yè)下一階段的焦點，正轉向如何擴大量產(chǎn)規(guī)模和深化成本控制，這要求應用場景、市場需求與工藝、設備之間進行更深度的雙向協(xié)同。
在此背景下，產(chǎn)業(yè)鏈上的多家企業(yè)已取得積極進展。
海博思創(chuàng)在半固態(tài)電池的示范應用上走在前列。該公司參與建設的山東省第二批示范項目，利用其HyperSafe半固態(tài)電池及高壓冷卻系統(tǒng)，驗證了多種技術集成路線，并已實現(xiàn)電力現(xiàn)貨交易等商業(yè)模式。
2024年，公司參與的浙江龍泉半固態(tài)磷酸鐵鋰儲能電站項目，成為全球首套采用原位固態(tài)化電池的電網(wǎng)側大規(guī)模儲能電站。自2022年推出HyperSafe系列固態(tài)電池儲能系統(tǒng)以來，海博思創(chuàng)持續(xù)推動該技術在儲能領域的商業(yè)化進程。
衛(wèi)藍新能源亦將固態(tài)電池的大規(guī)模應用聚焦于儲能領域。為解決固態(tài)與液態(tài)混合路線中的核心難題——界面問題，公司采用“原位固態(tài)化”技術思路，推動混合固液電池的規(guī)范化量產(chǎn)。
今年3月，其位于廣東的年產(chǎn)6GWh混合固液電池項目正式投產(chǎn)，用于生產(chǎn)280Ah和314Ah的儲能專用電池。其中，314Ah產(chǎn)品的能量密度達到180Wh/g，循環(huán)壽命超過6000次，并通過了安全測試，可實現(xiàn)不熱失控、不起火、不爆炸。
市場化方面，該公司生產(chǎn)的半固態(tài)電池已開始應用于東莞的通信基站，預計在9月前完成1000個基站的部署。5月，其湖州年產(chǎn)2GWh固態(tài)鋰離子電池系統(tǒng)產(chǎn)線的首套PACK產(chǎn)品也成功下線。
欣旺達則在航空固態(tài)電池領域取得突破。其已量產(chǎn)的eVTOL專用電池“欣·云霄1.0”，能量密度達320Wh/kg，并通過了極限環(huán)境下的適航飛行測試。
在此基礎上，公司于2025年推出性能更強的“欣·云霄2.0”，能量密度最高可達360Wh/kg，支持10C大倍率持續(xù)放電，且系統(tǒng)層面可實現(xiàn)無熱蔓延。
為解決高能量密度與高功率持續(xù)放電之間的矛盾，欣旺達創(chuàng)新采用了“軟固態(tài)”電池技術，融合了固態(tài)體系的高安全性與液態(tài)體系的高功率特性。
利元亨作為設備供應商，在推動固態(tài)電池量產(chǎn)中扮演著關鍵角色。該公司新近中標廣汽埃安首條硫化物固態(tài)電池整線項目，設備已進入總裝調試階段，覆蓋了干法電極、電解質熱復合等核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
利元亨在固態(tài)電池設備領域布局已久，早在2022年就向清陶能源交付了產(chǎn)線設備，并為國軒高科提供了半固態(tài)電池中試線。2024年6月，該公司向美國客戶交付了首條固態(tài)電池前段設備，成為固態(tài)電池裝備出海的先行者之一。
清研電子則專注于干法電極工藝的突破。其于今年4月投產(chǎn)的首條0.1GWh干法電極全自動產(chǎn)線，將物料排料率提升至99.5%，高于行業(yè)約95%的普遍水平，并將膜片面密度波動控制在3%以內(nèi)。
該產(chǎn)線目前已能穩(wěn)定實現(xiàn)80m/min以上的負極復合成膜速度。
清研的核心技術是粉體成膜，使其能夠適配氧化物和硫化物等多元化的固態(tài)電解質體系。通過多級熱壓成型等技術，公司已能將固態(tài)電解質與電極的界面孔隙率降至3%以下，從而將離子電導率提升一個數(shù)量級。
6月10日，上述企業(yè)領袖將在“2025?高工固態(tài)電池技術與應用峰會”發(fā)表主題演講，共同探討“場景牽引 應用破局”相關議題。
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