目前限制電動車推廣的瓶頸是什么?充電無門!如果路上有足夠的充電樁了會衍生什么另外的問題呢?明明有急事不能停車,卻還不得不等著充電,再快的充電技術(shù)也不會快過加油吧?英國在研究的一項無線充電技術(shù)可能要打破這種困境,電動汽車可以一邊開一邊充電,而且是無線功率轉(zhuǎn)換。
根據(jù)英國政府的道路計劃,英格蘭高速宣布,“如果這一計劃能夠?qū)崿F(xiàn),電動車司機可以邊開車邊充電?!?/p>
據(jù)BBC報道,他們正在測試無線充電技術(shù),而且無線充電設(shè)施建設(shè)在高速公路和公共道路下面,并且已經(jīng)完成可行性驗證,該機構(gòu)要求公司招標(biāo)主辦越野實驗。
類似的工程已經(jīng)在韓國展開部署,它們稱之為形磁場共振。功率轉(zhuǎn)換技術(shù)通過埋在路底下的電纜生成電磁場,然后由汽車內(nèi)部的線圈采集起來轉(zhuǎn)換成電能。
這個計劃是有限制的,公交車無線充電是通過安裝在路邊的充電樁進行的,因此必須停車充電。
該機構(gòu)的一名發(fā)言人向BBC表示,“可以確定的是,我們將在2016年到2017年進行越野實驗,這不僅局限于公共道路上,目前確切的實驗日程尚未確定?!?/p>
一旦被任命為承包商全部細節(jié)就會公布出來,并且實驗會運行18個月。
有人質(zhì)疑這項實驗的成本問題,如果電池技術(shù)能夠做得再好點,實驗就會變得多余了。
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