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基于STM32單片機(jī) 潮汐車道一體化監(jiān)控系統(tǒng) 課程設(shè)計作品

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潮汐車道—體化監(jiān)控系統(tǒng).zip

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潮汐車道一體化監(jiān)控系統(tǒng)

實現(xiàn)功能:

本設(shè)計先對可變道控制系統(tǒng)原理進(jìn)行分析。設(shè)計將大數(shù)據(jù)方法運(yùn)用在智能交通領(lǐng)域,包括交通運(yùn)行監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集和擁堵時的評價與應(yīng)答等。應(yīng)答系統(tǒng)設(shè)計由前端設(shè)備和后端平臺兩部分組成。前端設(shè)備包括信號機(jī)、動態(tài)流量數(shù)據(jù)采集器、可變車道導(dǎo)向指示標(biāo)志,后端平臺是基于大數(shù)據(jù)反饋的可變車道控制系統(tǒng)的控制中樞。其中,動態(tài)流量檢測器對各方向交通流進(jìn)行檢測,包括每個車道的實時流量、車道平均時間占有率等信息,并將根據(jù)實際需要的時間間隔統(tǒng)計后的數(shù)據(jù)實時上傳至后端平臺,平臺通過大數(shù)據(jù)算法處理后對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后判斷是否需要切換可變車道放行方向,如需改變,則平臺在人工確認(rèn)后或者自動下發(fā)指令給信號機(jī),由信號機(jī)實現(xiàn)可變導(dǎo)向標(biāo)志的放行方向切換。

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意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體(ST)集團(tuán)于1987年6月成立,是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月,SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導(dǎo)體有限公司。意法半導(dǎo)體是世界最大的半導(dǎo)體公司之一,公司銷售收入在半導(dǎo)體工業(yè)五大高速增長市場之間分布均衡(五大市場占2007年銷售收入的百分比):通信(35%),消費(fèi)(17%),計算機(jī)(16%),汽車(16%),工業(yè)(16%)。 據(jù)最新的工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),意法半導(dǎo)體是全球第五大半導(dǎo)體廠商,在很多市場居世界領(lǐng)先水平。例如,意法半導(dǎo)體是世界第一大專用模擬芯片和電源轉(zhuǎn)換芯片制造商,世界第一大工業(yè)半導(dǎo)體和機(jī)頂盒芯片供應(yīng)商,而且在分立器件、手機(jī)相機(jī)模塊和車用集成電路領(lǐng)域居世界前列.

意法半導(dǎo)體(ST)集團(tuán)于1987年6月成立,是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月,SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導(dǎo)體有限公司。意法半導(dǎo)體是世界最大的半導(dǎo)體公司之一,公司銷售收入在半導(dǎo)體工業(yè)五大高速增長市場之間分布均衡(五大市場占2007年銷售收入的百分比):通信(35%),消費(fèi)(17%),計算機(jī)(16%),汽車(16%),工業(yè)(16%)。 據(jù)最新的工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),意法半導(dǎo)體是全球第五大半導(dǎo)體廠商,在很多市場居世界領(lǐng)先水平。例如,意法半導(dǎo)體是世界第一大專用模擬芯片和電源轉(zhuǎn)換芯片制造商,世界第一大工業(yè)半導(dǎo)體和機(jī)頂盒芯片供應(yīng)商,而且在分立器件、手機(jī)相機(jī)模塊和車用集成電路領(lǐng)域居世界前列.收起

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