芯耀
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VHN5019A-E是一款全橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，適用于各種汽車應(yīng)用。該設(shè)備包含一個(gè)雙單片高壓側(cè)驅(qū)動(dòng)器和兩個(gè)低壓側(cè)開關(guān)。高側(cè)驅(qū)動(dòng)器開關(guān)采用意法半導(dǎo)體眾所周知且經(jīng)過驗(yàn)證的專有VIPower?M0技術(shù)設(shè)計(jì)，該技術(shù)允許在同一芯片上有效地集成具有智能信號(hào)/保護(hù)電路的真正功率MOSFET。
三個(gè)芯片組裝在電隔離引線框架上的MultiPowerSO-30封裝中。該封裝專為惡劣的汽車環(huán)境而設(shè)計(jì)，由于暴露的管芯焊盤，其熱性能得到了改善。輸入信號(hào)INA和INB可以直接與微控制器連接，以選擇電機(jī)方向和制動(dòng)條件。
當(dāng)連接到外部上拉電阻器時(shí)，DIAGA/ENA或DIAGB/ENB會(huì)啟用電橋的一條腿。它還提供反饋數(shù)字診斷信號(hào)。當(dāng)CS_DIS引腳被低電平驅(qū)動(dòng)或保持打開時(shí)，CS引腳允許通過提供與其值成比例的電流來監(jiān)測(cè)電機(jī)電流。
高達(dá)20KHz的PWM使我們能夠在所有可能的條件下控制電機(jī)的速度。在所有情況下，PWM引腳上的低電平狀態(tài)都會(huì)關(guān)閉LSA和LSB開關(guān)。當(dāng)PWM上升到高電平時(shí)，LSA或LSB根據(jù)輸入引腳狀態(tài)再次開啟。輸出電流限制和熱關(guān)斷保護(hù)相關(guān)高壓側(cè)在對(duì)地短路情況下。
過載檢測(cè)器或鎖定相關(guān)低壓側(cè)的熱關(guān)機(jī)會(huì)顯示對(duì)電池短路的情況。
有源VCC引腳電壓鉗保護(hù)設(shè)備在電機(jī)的所有配置中免受低能量尖峰的影響。CP引腳為用于反向極性保護(hù)的外部N溝道PowerMOS提供必要的柵極驅(qū)動(dòng)。
下載ECAD模型
