供應(yīng)鏈

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供應(yīng)鏈（Supply chain）是指生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),即將產(chǎn)品從商家送到消費者手中整個鏈條。

供應(yīng)鏈（Supply chain）是指生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),即將產(chǎn)品從商家送到消費者手中整個鏈條。收起

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  • “人工智能的入場，正在給中國供應(yīng)鏈帶來更大的優(yōu)勢”
    “投資者應(yīng)該關(guān)注那些將中國自動化雄心與全球供應(yīng)鏈連接起來的公司，”，這家機構(gòu)向它的客戶們“安利”道，在供應(yīng)鏈碎片化的時代，中國人工智能驅(qū)動的工廠是關(guān)鍵的粘合劑?！安灰e過這趟車（Don't miss the train）?！?/div>
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  • 鏈主2.0時代，留給車圈“恒大”的日子不多了-2025車企供應(yīng)鏈投資布局盤點
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  • 富昌電子榮獲 TE Connectivity授予的亞太區(qū)客戶數(shù)量增長
    全球知名的電子元器件授權(quán)代理商富昌電子（Future Electronics），近日憑借其在擴大客戶基數(shù)和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的出色表現(xiàn)，榮獲由TE Connectivity授予的“亞太區(qū) 2024 年度客戶數(shù)量增長獎”。 該獎項由TE Connectivity全球渠道銷售副總裁 Sean Miller 頒出，富昌電子中國區(qū)總裁Ting Li，富昌電子中國區(qū)產(chǎn)品市場部高級總監(jiān)Kelvin Ng出席活
  • 智造出海如何破局？藍佐“駐廠”模式給出創(chuàng)新答案
    當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷由智能化驅(qū)動的深度變革，產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)進入關(guān)鍵階段。中國汽車產(chǎn)業(yè)憑借“三電”核心技術(shù)的突破性進展，疊加智能化技術(shù)的持續(xù)迭代，正在實現(xiàn)從單一產(chǎn)品輸出向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)輸出的躍遷。
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  • 硬件企業(yè)的好搭檔 | Samtec互連解決方案
    【摘要/前言】 對于硬件企業(yè)來說，將概念轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)品涉及到獨特的挑戰(zhàn)。最近的行業(yè)報告顯示，供應(yīng)鏈問題、預(yù)算緊張以及對快速原型設(shè)計的需求使這一過程變得困難重重。 電子硬件領(lǐng)域的一些處于發(fā)展中的企業(yè)尤其受到這些障礙的影響，它們在努力尋找專業(yè)組件和可靠的合作伙伴以支持其發(fā)展。 【駕馭復(fù)雜的供應(yīng)鏈】 硬件企業(yè)面臨的一個主要問題是全球供應(yīng)鏈中斷。這些干擾導(dǎo)致半導(dǎo)體、電纜和連接器等重要部件的交付周期延長，給
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    盡管美國暫緩?fù)七t征收對等關(guān)稅90天，為筆電品牌提供短暫的喘息空間，但整體市場仍受制不確定性因素的影響。品牌自2024年底開始提前擴大備貨規(guī)模，推升2024年第四季出貨年增率至5.1%，2025年第一季達7.2%。然而，考量整體國際形勢的變化影響，預(yù)估2025年筆電品牌全年出貨年增率將由3.6%下修至1.4%。 分析供應(yīng)鏈情況，美國目前對自東南亞進口的筆電維持0%關(guān)稅，使得品牌加速從越南、泰國等地出
  • 關(guān)稅風(fēng)暴下，英偉達最新動作耐人尋味
    英偉達昨日美股盤前發(fā)布公告稱，正在聯(lián)合臺積電、富士康等供應(yīng)商制造工廠，將在未來幾年里實現(xiàn)AI超級計算機（芯片）的美國本土化制造——未來四年，英偉達的AI基礎(chǔ)設(shè)施總價值可能達到5000億美元。
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    04/15 10:55
  • eVTOL零部件供應(yīng)鏈：解鎖未來空中出行的底層密碼
    在 eVTOL 零部件供應(yīng)鏈的龐大體系中，上游原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)宛如大廈基石，其重要性不言而喻。原材料的品質(zhì)、性能直接關(guān)乎 eVTOL 的整體性能、安全性以及制造成本，是決定 eVTOL 能否在市場中立足并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
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  • 超擎數(shù)智與英邁達成戰(zhàn)略合作，共筑AI服務(wù)器產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
    超擎數(shù)智與全球 IT 供應(yīng)鏈服務(wù)巨頭英邁在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將在 AI 服務(wù)器產(chǎn)品領(lǐng)域展開深度合作，英邁成為超擎數(shù)智 AI 服務(wù)器產(chǎn)品中國區(qū)域的總代理商。此次合作標(biāo)志著雙方將攜手共進，共同推動 AI 服務(wù)器在中國市場的廣泛應(yīng)用與發(fā)展。 超擎數(shù)智作為領(lǐng)先的人工智能核心產(chǎn)品與整體解決方案提供商，一直致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動人工智能的發(fā)展。超擎數(shù)智推出的元景、擎天、鋒銳系列 AI 服務(wù)器產(chǎn)
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  • 供應(yīng)鏈基本概念介紹
    在全球化競爭日益激烈的今天，供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵因素之一。供應(yīng)鏈模型作為供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，對于理解供應(yīng)鏈的運作機制、優(yōu)化供應(yīng)鏈流程具有重要意義。本文將從最基本的供應(yīng)鏈模型出發(fā)，探討垂直整合與橫向整合的區(qū)別及其應(yīng)用。
  • S&OP成熟度模型：解碼企業(yè)供應(yīng)鏈規(guī)劃的進階之路
    在新常態(tài)商業(yè)環(huán)境下，68%的供應(yīng)鏈管理者表示傳統(tǒng)規(guī)劃模式已無法駕馭市場波動。S&OP成熟度模型作為診斷工具，揭示了企業(yè)從被動響應(yīng)到主動協(xié)同的進化路徑。本文基于Kinaxis權(quán)威研究，深度解析該模型的四階成長軌跡與企業(yè)實踐啟示。
  • 數(shù)字供應(yīng)鏈：智馭未來，云漢芯城平臺服務(wù)模式引領(lǐng)電子產(chǎn)業(yè)全生態(tài)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 工賦萬物
    轉(zhuǎn)載自：上海經(jīng)信委制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是運用數(shù)字技術(shù)對制造業(yè)研發(fā)生產(chǎn)全流程和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進行改造和價值重塑的過程。推動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是推進新型工業(yè)化的必然要求，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的迫切需要。構(gòu)建敏捷、韌性的供應(yīng)鏈是當(dāng)前全球制造業(yè)發(fā)展的重要命題，也是制造業(yè)企業(yè)打造未來競爭力的重要方向。在上海，一批鏈主企業(yè)在開展自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時，正著力打造數(shù)字供應(yīng)鏈，賦能上下游企業(yè)，助力我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨
  • 歐美車用固態(tài)電池驗證加速，預(yù)計最快2026年逐步實現(xiàn)量產(chǎn)
    固態(tài)電池為具備商業(yè)化潛力的下一代電池技術(shù)，歐美等全球廠商正致力于開發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，加速車用固態(tài)電池性能驗證。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新興企業(yè)開發(fā)半固態(tài)、準固態(tài)電池已進入樣品交付和中試樣品驗證階段，預(yù)估最快于2026年左右將逐步量產(chǎn)第一代產(chǎn)品。 2010年代中期法國業(yè)者Blue Solutions率先在歐洲將聚合物固態(tài)電池推向商業(yè)化，但主要應(yīng)用
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  • 安富利：供應(yīng)鏈強則企業(yè)強
    在外圍局勢風(fēng)云變幻的當(dāng)下，供應(yīng)鏈的安全與穩(wěn)定受到前所未有的重視。對于注重持續(xù)創(chuàng)新的硬科技企業(yè)而言，情況更是如此。面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，硬科技企業(yè)能夠破浪前行、韌性增長的“武功秘籍”之一，正是供應(yīng)鏈的支撐，堪稱“供應(yīng)鏈強則企業(yè)強”。 然而，自然災(zāi)害、國際局勢動蕩等一系列重大事件都可能會給供應(yīng)鏈帶來嚴重破壞。有鑒于此，打造高效、透明和安全的供應(yīng)鏈，提高供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的庫存冗余度，是當(dāng)務(wù)之急。 破解這
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  • S&OP是供應(yīng)鏈計劃嗎？
    在1月10日，與趙玲老師在KPro18辯針對“銷售與運營（S&OP）是不是計劃”展開了一場辯論。我的初衷是想批駁趙玲老師在《卓越供應(yīng)鏈計劃》一書中的一個觀點：
  • 從S&OP到IBP的演進
    最近一直攥寫關(guān)于S&OP的文章，而S&OP誕生于40年前，按照S&OP提出機構(gòu)Oliver Wight的方案，現(xiàn)在主要推動的是Advaced Sales & Operations Planning，即大家熟知的IBP（Integrated Business Planning)。
  • 派克漢尼汾《2024可持續(xù)發(fā)展報告》著重展現(xiàn)邁向更好明天取得的進展
    運動與控制技術(shù)領(lǐng)域的先行者——派克漢尼汾公司（NYSE: PH）發(fā)布2024財年《可持續(xù)發(fā)展報告》。最新的《可持續(xù)發(fā)展報告》著重展現(xiàn)派克漢尼汾如何引領(lǐng)邁向更好明天的征程，展現(xiàn)派克團隊成員不斷實現(xiàn)工程突破，推動清潔技術(shù)發(fā)展，構(gòu)建減少排放及其他環(huán)境影響的高效方式，采取行動確保彼此安全，助力加強當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)建設(shè)。此外，報告還展示了派克相互關(guān)聯(lián)的技術(shù)組合，這些技術(shù)組合與派克漢尼汾受電氣化及其他新興長期趨勢推動
    派克漢尼汾《2024可持續(xù)發(fā)展報告》著重展現(xiàn)邁向更好明天取得的進展
  • 預(yù)估2025年全球新車市場年增2.4%，中國智能汽車競爭加劇
    2025年全球新車市場銷量為9,060萬輛，年成長率2.4%。其中，中國以29%的占比最高，美國18%居次，西歐地區(qū)為15%。美國市場受關(guān)稅因素將面臨高度不確定性，中國市場“智能化”的競爭預(yù)期將白熱化。 美國于2月18日表示，計劃對所有進口車輛征收25%關(guān)稅。同時，針對進入美國的所有鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，計劃于3月12日生效，相關(guān)因素都將為2025年的美國新車銷售增添變數(shù)。 TrendForc
    預(yù)估2025年全球新車市場年增2.4%，中國智能汽車競爭加劇
  • 供應(yīng)鏈計劃處于供應(yīng)鏈管理的核心地位
    提起供應(yīng)鏈概念，國際供應(yīng)鏈理事會【后被供應(yīng)鏈管理協(xié)會Association for Supply Chain Management收購】推出的供應(yīng)鏈運作參考模型SCOR 是引用最多模型之一，包括計劃、生產(chǎn)、采購、交付【圖中是配送】和退貨5個管理過程，而計劃統(tǒng)領(lǐng)這5個管理過程。
    供應(yīng)鏈計劃處于供應(yīng)鏈管理的核心地位

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