充電模塊

剛才測(cè)試了這一款充電模塊的輸出電壓電流特性?？梢钥吹?，這個(gè)模塊可以輸出不同的電壓，其中包括有5V，9V，以及12V。那么如何才能夠改變充電模塊輸出電壓的大小呢？根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的一些簡(jiǎn)單介紹?？梢钥吹剑ㄟ^(guò)設(shè)置 USB中數(shù)據(jù)線 D+、D-的不同電壓組合，可以控制輸出電壓的大小。

充電頭網(wǎng)拿到了臺(tái)達(dá)DCM-103A新能源汽車充電模塊，這款充電模塊為三相交流輸入，輸入電壓為AC380V，額定輸出電壓為500V，額定輸出電流20A，充電輸出功率為10kW。充電模塊采用金屬外殼，面板設(shè)有兩個(gè)散熱風(fēng)扇和指示燈，尾部設(shè)有插接件連接交流輸入和直流輸出。

本期拆解帶來(lái)的是英可瑞推出的一款20kW新能源汽車充電模塊，模塊型號(hào)為EVR700-20000C，整體采用金屬外殼，通過(guò)螺絲組裝，在背面設(shè)有連接端子。模塊支持380-480V三相交流輸入，輸出電壓范圍為200-750V，額定輸出電流為30A，額定輸出功率為20kW。充電模塊設(shè)有CAN總線通信接口，用于與充電樁通信。

根據(jù)TrendForce統(tǒng)計(jì)，2023年第一季全球新能源車銷售總量為265.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。其中純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)26%；插電混動(dòng)車，同比增長(zhǎng)34%。充電樁作為新能源汽車重要的補(bǔ)能來(lái)源，整個(gè)行業(yè)也將被進(jìn)一步帶動(dòng)發(fā)展。國(guó)內(nèi)主要的充電樁企業(yè)也正在對(duì)海外市場(chǎng)蠢蠢欲動(dòng)，紛紛加速海外標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。本文將基于這一現(xiàn)象，從下游充電樁，到中游充電模塊，以及上游BMIC，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深入分析，希望能引發(fā)行業(yè)

近年來(lái)，在智能手機(jī)和智能手表等眾多的應(yīng)用領(lǐng)域，由于可以取消充電端口并提高防水和防塵性能，無(wú)線供電功能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。