減震器

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

減震器(Absorber) ，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

減震器(Absorber) ，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。收起

查看更多
  • 未來(lái)市場(chǎng)滲透率近半，本土磁流變產(chǎn)業(yè)何時(shí)打破壟斷？
    根據(jù)Transparency Market Research（TMR）的預(yù)測(cè)，在未來(lái)15-20年內(nèi)，全球?qū)⒂薪肫?chē)減震器采用磁流變技術(shù)。但作為全球最大的汽車(chē)制造國(guó)，中國(guó)無(wú)論是在磁流變流體還是其汽車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)領(lǐng)域尚處空白階段。
  • 減震器的工作原理
    減震器的工作原理是當(dāng)車(chē)架和車(chē)橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。
    1485
    2021/05/12
  • 減震器的作用
    減震器(Absorber) 是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。
    198
    2021/04/21
  • 汽車(chē)減震器的工作原理
    汽車(chē)減震器的工作原理是當(dāng)車(chē)架（或車(chē)身）和車(chē)橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。
  • 液壓減震器的工作原理
    液壓減震器的鋼體上端是封鎖的，而閥門(mén)上留有小孔，當(dāng)后輪碰到突出的路面受到?jīng)_擊時(shí)，缸筒向上移動(dòng)，活塞在內(nèi)缸筒里相對(duì)往下移動(dòng)。此時(shí)，活塞閥門(mén)被沖開(kāi)向上，內(nèi)缸筒腔內(nèi)活塞下側(cè)的油不受任何阻力地流向活塞上側(cè)。同時(shí)，這一部門(mén)油也通過(guò)底部閥門(mén)上的小孔流入內(nèi)、外缸筒之間的油腔內(nèi)。這樣就有效地衰減了凹凸路面臨車(chē)輛的沖擊負(fù)荷。
    304
    2021/03/18