奇瑞

• 一年39款新車、核心技術(shù)開(kāi)源！奇瑞要當(dāng)全球混動(dòng)老大？

  最近，有一家中國(guó)車企也宣布將核心技術(shù)免費(fèi)開(kāi)源授權(quán)了，就是緊追比亞迪的奇瑞：根據(jù)官方說(shuō)法，這是全球第一次有車企將混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行開(kāi)源！那么，奇瑞這次到底打著怎樣的心思，又是否真有開(kāi)源的實(shí)力？今天，咱們就來(lái)具體聊一聊。

  電動(dòng)車公社

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  04/30 08:25

  奇瑞

  
• 獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車供應(yīng)商重啟IPO

  編輯 | 章漣漪

  賽博汽車

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  04/11 08:59

  智能汽車 小米

  
• HiEV獨(dú)家 | 整頓智駕，奇瑞終于坐不住了

  HiEV從多個(gè)信息源獲悉，為了提高車型的智駕競(jìng)爭(zhēng)力，加速智駕戰(zhàn)略落地，奇瑞近期在整合內(nèi)部智駕研發(fā)資源。其中最主要的調(diào)整是將其智駕子公司大卓智能的部分自研團(tuán)隊(duì)，重新納入奇瑞研發(fā)總院旗下。

  HiEV大蒜粒車研所

  1863

  03/18 12:20

  智能駕駛 奇瑞

  
• 奇瑞計(jì)劃2025年使泰國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的本土零部件含量達(dá)到50%

  據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)奇瑞汽車泰國(guó)子公司——Omoda & Jaecoo（泰國(guó)）有限公司表示，計(jì)劃到今年年底，使其在泰國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的本土零部件比例達(dá)到“45%至50%”，并計(jì)劃在五年內(nèi)將這一比例提高到“70%至80%”。這一發(fā)展規(guī)劃正值泰國(guó)加快推進(jìn)區(qū)域電動(dòng)汽車中心建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。泰國(guó)計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車占該國(guó)汽車總產(chǎn)量30%的目標(biāo)。

  蓋世汽車

  1269

  03/03 13:45

  汽車零部件 奇瑞

  
• 從奇瑞汽車IPO招股說(shuō)明書看其優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

  最近，奇瑞汽車終于開(kāi)啟上市了，中金公司預(yù)測(cè)，奇瑞上市后估值或達(dá)1200-1500億元。那么奇瑞從地方國(guó)企到上市估值千億，他做了什么，做對(duì)了什么？本文通過(guò)奇瑞IPO招股說(shuō)明書以及行業(yè)相關(guān)信息，整理如下內(nèi)容：

  Vehicle

  4993

  03/03 10:00

  IPO 奇瑞

  
• 2025智駕排位賽，這家傳統(tǒng)車企強(qiáng)勢(shì)“卡位”

  高速與城市NOA功能作為智能駕駛量產(chǎn)的前沿高地，歷經(jīng)過(guò)去兩年的高速發(fā)展，在終端市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)蓋世汽車研究院最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)NOA標(biāo)配規(guī)模已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)套，其中高速NOA滲透率為7.1%，城市NOA滲透率為1.3%。

  蓋世汽車

  2191

  2024/12/26

  智能駕駛 NOA

  
• 全球院士天團(tuán)駕臨蕪湖，奇瑞點(diǎn)亮創(chuàng)新之光

  10月18日，奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)高峰論壇盛大舉行，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的20+兩院院士、海外院士、全球頂尖專家集聚會(huì)場(chǎng)。論壇期間，奇瑞科學(xué)家與院士專家相互賦能，探討前瞻領(lǐng)域技術(shù)，精準(zhǔn)把握汽車發(fā)展脈搏，深化國(guó)際合作與交流，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，引領(lǐng)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展，再攀新峰。

  電子科技世界

  1379

  2024/10/22

  奇瑞
• 地平線與奇瑞合作升級(jí)，征程6系列獲奇瑞集團(tuán)平臺(tái)化定點(diǎn)

  “奇瑞-地平線供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日”活動(dòng)在奇瑞汽車研發(fā)中心成功舉辦，活動(dòng)宣布雙方基于征程6系列的合作正穩(wěn)步推進(jìn)，并于近期迎來(lái)重要升級(jí)——繼2024年4月官宣與奇瑞、星途兩大品牌達(dá)成量產(chǎn)合作后，地平線現(xiàn)已與奇瑞集團(tuán)基于征程6系列達(dá)成平臺(tái)化定點(diǎn)合作，將搭載至奇瑞旗下四大品牌車型（奇瑞、星途、捷途、iCAR），未來(lái)還將進(jìn)一步拓展至更深層次的全場(chǎng)景智駕合作。 奇瑞-地平線雙方合影留念 在活動(dòng)開(kāi)幕式上，奇瑞

  與非網(wǎng)編輯

  1844

  2024/09/20

  地平線 輔助駕駛

  
• 奇瑞悄悄逼近比亞迪

  今年以來(lái)，奇瑞的勢(shì)頭越來(lái)越猛，甚至還闖進(jìn)了世界500強(qiáng)，而且還是第385位。8月5日，最新的《財(cái)富》世界企業(yè)500強(qiáng)排行榜發(fā)布。其中，共有10家中國(guó)車企上榜，奇瑞汽車是首次上榜。并且一上榜，奇瑞就排在第385位，比去年比亞迪首次上榜時(shí)的436位高上不少。

  車百智庫(kù)

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  2024/08/11

  新能源汽車 新能源汽車市場(chǎng)

  
• 奇瑞的智駕水平，到哪步了？

  奇瑞的智駕水平如何？這是外界一直感到云里霧里的存在。雖然4月26日大卓智能發(fā)布了品牌和戰(zhàn)略規(guī)劃，但具體的細(xì)節(jié)還是不太多。而且，最近大卓智能CEO谷俊麗因?yàn)榘l(fā)言提及特斯拉，被網(wǎng)暴了一把，也把奇瑞的智駕水平到底如何的疑問(wèn)推到了聚光燈下。

  汽車公社

  1842

  2024/07/30

  智能駕駛 端到端

  
• 奇瑞汽車高端品牌星途攜手Mobileye與伯特利 ADAS，在中國(guó)推出首個(gè)云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)

  奇瑞汽車高端品牌星途汽車今天宣布，將成為中國(guó)首家推出Mobileye云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的汽車制造商。星途汽車攜手Mobileye（納斯達(dá)克：MBLY）與伯特利ADAS，在星途攬?jiān)萝囆蜕鲜状瘟慨a(chǎn)這一技術(shù)。 搭載云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的星途攬?jiān)萝囆涂梢酝ㄟ^(guò)持續(xù)更新，使車輛應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。這一系統(tǒng)在具有挑戰(zhàn)性的駕駛場(chǎng)景下表現(xiàn)尤為出色，例如能見(jiàn)度差或交通復(fù)雜的情況，充分彰顯了奇瑞/星途品牌對(duì)安全和技術(shù)創(chuàng)新的

  與非網(wǎng)編輯

  3591

  2024/01/16

  ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

  
• 星紀(jì)元ES上市，地平線征程3標(biāo)配打造智能轎車新標(biāo)桿

  Max長(zhǎng)續(xù)航版搭載禾多基于雙征程3打造的HoloArk 1.0，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等行泊一體功能 地平線與奇瑞汽車在L2+高階輔助駕駛領(lǐng)域的首款量產(chǎn)合作車型——星紀(jì)元ES正式上市。作為智能轎車新標(biāo)桿，星紀(jì)元ES的上市標(biāo)志著雙方的合作取得了階段性成果，同時(shí)也為未來(lái)奇瑞更多智能化車型的落地奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 作為奇瑞汽車全新高端智能電動(dòng)平臺(tái)E0X的首發(fā)車型，星紀(jì)元ES標(biāo)配地平線征程?3芯片以及H

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  2023/12/22

  地平線 輔助駕駛

  
• 尼得科集團(tuán)產(chǎn)品開(kāi)放日活動(dòng)在蕪湖市鳩江區(qū)成功舉辦

  今年4月，安徽省蕪湖市市長(zhǎng)寧波、奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍一行人蒞臨尼得科位于京都的總部，就開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目洽談暨招商工作與尼得科株式會(huì)社展開(kāi)了深入了的交流。在蕪湖市政府的推動(dòng)下，奇瑞汽車股份有限公司與尼得科株式會(huì)社就新產(chǎn)品?新技術(shù)的共同開(kāi)發(fā)、舉辦尼得科集團(tuán)產(chǎn)品開(kāi)放日活動(dòng)（Nidec Day）等事宜達(dá)成了共識(shí)。

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  2023/08/18

  尼得科 Nidec

  
• 奇瑞“拯救”李一男？

  涅槃重生，還是新的不歸路？ 奇瑞接盤自游家？當(dāng)傳言得到肯定，一切盡在不言中。 時(shí)至今日，距離上次自游家“退圈”，已經(jīng)過(guò)去了2個(gè)月?；腥绺羰酪话?，百味雜陳之余，還剩下些許禁不住的惋惜。人們總說(shuō)黎明前的黑暗最難熬，而倒在黎明前的自游家，似乎也等來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。 不久前，坊間突然傳來(lái)消息，一輛自游家NV開(kāi)進(jìn)了奇瑞商用車總部，疑似兩者合作聯(lián)合，好事將近。 面對(duì)“自游家已與奇瑞方面達(dá)成代工”的傳言，有自游家內(nèi)

  汽車公社

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  2023/02/08

  新能源汽車 奇瑞
• 李一男造車曝出新轉(zhuǎn)機(jī)：安徽蕪湖新廠地，奇瑞園區(qū)車進(jìn)車出

  安徽蕪湖，自主品牌奇瑞汽車的大本營(yíng)。

  智能車參考

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  2023/01/31

  奇瑞
• 《創(chuàng)業(yè)很難？》系列之二：用理想撬動(dòng)現(xiàn)實(shí)—?jiǎng)?chuàng)業(yè)的緣起

  看我提到的創(chuàng)業(yè)緣起似乎輕而易舉，其實(shí)我們是經(jīng)過(guò)了很多次論證和可行性分析的。經(jīng)過(guò)多次交流，我們發(fā)現(xiàn)這事兒是完全有可能的。我們幾個(gè)人剛好優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有人擅長(zhǎng)技術(shù)，有人擅長(zhǎng)銷售，有人擅長(zhǎng)協(xié)調(diào)和組織。這種組合將是一個(gè)很好的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

  王江

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  2013/06/25

  智能車競(jìng)賽 奇瑞

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