小馬智行

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小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，由彭軍和樓天城共同創(chuàng)立，是全球首家在中美均推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）的公司，總部位于廣州。以中國(guó)和美國(guó)為起點(diǎn)，分別在硅谷、廣州、北京、上海設(shè)立研發(fā)中心，并獲得中美多地自動(dòng)駕駛測(cè)試、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)與牌照。憑借人工智能技術(shù)領(lǐng)域的最新突破，已與豐田、現(xiàn)代、一汽、廣汽等車(chē)廠建立合作。2022年3月7日，小馬智行宣布完成D輪融資首次交割，整體估值達(dá)85億美元。2021年6月11日，小馬智行回應(yīng)“造車(chē)傳聞”，積極評(píng)估各業(yè)務(wù)前景，隨時(shí)調(diào)整。2022年4月24日，小馬智行宣布中標(biāo)廣州市南沙區(qū)2022年出租車(chē)運(yùn)力指標(biāo)。

小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，由彭軍和樓天城共同創(chuàng)立，是全球首家在中美均推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）的公司，總部位于廣州。以中國(guó)和美國(guó)為起點(diǎn)，分別在硅谷、廣州、北京、上海設(shè)立研發(fā)中心，并獲得中美多地自動(dòng)駕駛測(cè)試、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)與牌照。憑借人工智能技術(shù)領(lǐng)域的最新突破，已與豐田、現(xiàn)代、一汽、廣汽等車(chē)廠建立合作。2022年3月7日，小馬智行宣布完成D輪融資首次交割，整體估值達(dá)85億美元。2021年6月11日，小馬智行回應(yīng)“造車(chē)傳聞”，積極評(píng)估各業(yè)務(wù)前景，隨時(shí)調(diào)整。2022年4月24日，小馬智行宣布中標(biāo)廣州市南沙區(qū)2022年出租車(chē)運(yùn)力指標(biāo)。收起

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  • 自動(dòng)駕駛企業(yè)海外尋商機(jī)：“中國(guó)方案”闖中東
    拓展海外不僅是戰(zhàn)略需要，更是生存需求。2025年5月6日，中國(guó)兩家領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司小馬智行和文遠(yuǎn)知行分別宣布與Uber達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）服務(wù)的全球化布局。
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  • 小馬智行營(yíng)收三連漲，Robotaxi收入?yún)s不增反降，“全球Robotaxi第一股”何去何從？
    自2024年11月27日成功登陸納斯達(dá)克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績(jī)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收連續(xù)三年保持增長(zhǎng)，全年同比增長(zhǎng)4.3%；但經(jīng)調(diào)整凈虧損達(dá)11.21億元，同期研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)14%至10.06億元，凸顯出技術(shù)投入與盈利能力的博弈遠(yuǎn)未來(lái)到某個(gè)臨界點(diǎn)。
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  • 營(yíng)收上漲、凈虧損擴(kuò)大，小馬智行發(fā)布上市后首份財(cái)報(bào)
    從去年11月上市至今，小馬智行終于迎來(lái)了上市后首次財(cái)報(bào)。3月25日，小馬智行披露2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)。2024年公司營(yíng)收再創(chuàng)新高，達(dá)到7500萬(wàn)美元（約合人民幣5.44億元），較2023年的7190萬(wàn)美元增長(zhǎng)4.3%。這也是其連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)同比上漲。
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  • 八年時(shí)間，小馬智行講述如何成長(zhǎng)為“中國(guó)版Waymo”
    12月24日，小馬智行舉行Robotaxi媒體溝通會(huì)，小馬智行副總裁、Robotaxi業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧與小馬智行副總裁、廣州公司總經(jīng)理莫璐怡用八個(gè)故事，串聯(lián)了小馬智行創(chuàng)業(yè)八年心路歷程，并一步步成長(zhǎng)為“中國(guó)版Waymo”。張寧表示，對(duì)于小馬智行來(lái)說(shuō)，IPO絕對(duì)不是終點(diǎn)，只一個(gè)小的milestone（里程碑），2025年，小馬智行將向外證明，L4大規(guī)模商業(yè)化落地是可行的。
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  • 智駕企業(yè)扎堆上市，只能紓一時(shí)之難
    站在2024年末回望，這一年無(wú)疑是智駕供應(yīng)鏈企業(yè)上市的風(fēng)口浪尖。隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的逐步成熟，眾多智駕企業(yè)紛紛選擇在這一年加速資本市場(chǎng)的征途。最近的一次是11月27日，小馬智行正式在納斯達(dá)克掛牌上市。從年初速騰聚創(chuàng)港股敲鐘，到黑芝麻智能、如祺出行、地平線也陸續(xù)奔赴港股，以及文遠(yuǎn)知行、小馬智行登陸納斯達(dá)克，還有福瑞泰克、希迪智駕、佑駕創(chuàng)新等企業(yè)緊鑼密鼓的上市籌備，智駕企業(yè)上市的熱潮席卷了整個(gè)行業(yè)。
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