工業(yè)應(yīng)用

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工業(yè)應(yīng)用，是指將科學(xué)技術(shù)、科研成果、實(shí)驗(yàn)成果、發(fā)明創(chuàng)造等工業(yè)化應(yīng)用。

工業(yè)應(yīng)用，是指將科學(xué)技術(shù)、科研成果、實(shí)驗(yàn)成果、發(fā)明創(chuàng)造等工業(yè)化應(yīng)用。收起

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  • 工業(yè)大模型的這三點(diǎn)變化，正悄然改變制造業(yè)
    屏幕上，一行行圖文快速刷新，在一問一答間，復(fù)雜的電氣行業(yè)難題便迎刃而解；車間里，只需在電腦上稍作設(shè)置，工業(yè)機(jī)器人便自動完成復(fù)雜繁重的工作；辦公室內(nèi)，只需導(dǎo)入?yún)?shù)文件，準(zhǔn)確、合規(guī)、定制化的PCB圖紙便立等可取……當(dāng)前，人工智能，尤其是大模型的應(yīng)用已經(jīng)深入工業(yè)制造的每一個環(huán)節(jié)中。
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  • 10BASE-T1S 以太網(wǎng) —— 連接物理世界和數(shù)字世界
    Microchip Technology Inc. 汽車信息娛樂系統(tǒng)業(yè)務(wù)部 資深營銷經(jīng)理 Henry Muyshondt 汽車網(wǎng)絡(luò)的演變：從特定領(lǐng)域到基于以太網(wǎng)的區(qū)域架構(gòu) 長期以來，汽車一直是整個世界復(fù)雜性和創(chuàng)新性的縮影?，F(xiàn)代汽車如今已成為高性能計(jì)算平臺，能夠處理海量數(shù)據(jù)，本質(zhì)上就像車輪上的數(shù)據(jù)中心。這些汽車控制著眾多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)相互依賴信息，實(shí)現(xiàn)高度自動化，并通過各種傳感器和執(zhí)行器與物理世
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  • 要求苛刻的工業(yè)應(yīng)用，為什么建議選電感式傳感器？
    機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人（cobots）能力的提高，意味著它們在工廠車間里可以承擔(dān)更多的工作，處理更復(fù)雜的任務(wù)，運(yùn)行速度比以前更快，同時還能與人類更加緊密地合作。
  • 日常生活中的工業(yè)技術(shù)：助力智能生活的幕后力量
    為什么工業(yè)應(yīng)用是引領(lǐng)更可持續(xù)、更便利和更安全的生活不可或缺的一部分 大多數(shù)人在想象工業(yè)應(yīng)用中的技術(shù)時，想到的是大型的機(jī)械和復(fù)雜的制造流程，這似乎與日常生活毫無關(guān)聯(lián)。然而通過實(shí)時控制，系統(tǒng)可以在規(guī)定的時間范圍內(nèi)收集、處理數(shù)據(jù)并自行更新。智能感應(yīng)可以檢測人員和機(jī)械，而邊緣人工智能 (AI) 可以快速、高效地做出決策。這些技術(shù)涵蓋從制造到物流的方方面面。它們就像超人一樣，從我們早上起床到晚上睡覺休息的這
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  • 端側(cè)AI解放智能制造生產(chǎn)力，2025端側(cè)AI向工業(yè)應(yīng)用更深處探索
    作為一個關(guān)注機(jī)器人應(yīng)用的創(chuàng)作者，如果問我人形機(jī)器人會在哪個領(lǐng)域先落地，我的選擇是工業(yè)領(lǐng)域。對于更具想象空間的具身智能機(jī)器人，我仍然認(rèn)為它會在工業(yè)領(lǐng)域先鋪開應(yīng)用。原因在于，工業(yè)場景以生產(chǎn)力為第一要務(wù)，是眾多先進(jìn)技術(shù)落地的第一選擇，同時工業(yè)領(lǐng)域的場景相對封閉，為以機(jī)器人為代表的各類智能AI終端，以及終端與工業(yè)專網(wǎng)的結(jié)合提供了天然的試驗(yàn)場。
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