電控懸架

• 經(jīng)緯恒潤(rùn)半主動(dòng)懸架控制器成功量產(chǎn)

  在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求已不再局限于速度與續(xù)航，而是向更高層次的舒適性、操控性與安全性邁進(jìn)。這一變化，促使汽車行業(yè)不斷探索與革新，以滿足日益增長(zhǎng)的智能懸掛系統(tǒng)需求。在此背景下，經(jīng)緯恒潤(rùn)作為汽車電子領(lǐng)域的深耕者，以卓越的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力，推出了自主研發(fā)的半主動(dòng)懸架控制器（VMC）。日前已搭載某熱銷新能源汽車成功量產(chǎn)，躋身國(guó)內(nèi)懸架控制器主流供應(yīng)商行列。半主動(dòng)懸架控制

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

  1276

  2024/10/16

  底盤(pán)控制 電控懸架

  
• 開(kāi)卷的汽車主動(dòng)懸架-從會(huì)跳舞的仰望到會(huì)振動(dòng)的蔚來(lái)

  我們之前文章《從比亞迪“云輦”看汽車技術(shù)最后的堡壘-底盤(pán)懸架》分享了中國(guó)汽車制造攻克了汽車技術(shù)最后的堡壘-底盤(pán)懸架，但顯然勤勞的中國(guó)人永遠(yuǎn)不會(huì)止步，所以2023年也拉開(kāi)了中國(guó)汽車“卷”底盤(pán)懸架的局面，回顧2023年從比亞迪仰望到年底發(fā)布了的蔚來(lái)ET7,問(wèn)界M9等等車型都不約而同的開(kāi)始宣傳懸架底盤(pán)技術(shù)，特別是蔚來(lái)ET9以及仰望U9的主動(dòng)懸架。

  Vehicle

  1761

  2024/02/18

  懸架系統(tǒng) 電控懸架

  
• “盤(pán)子”越來(lái)越大，空氣懸架市場(chǎng)“卷”向縱深

  智能電動(dòng)汽車的快速發(fā)展以及車企內(nèi)卷的加劇，正驅(qū)動(dòng)空氣懸架滲透率迅速提升。據(jù)蓋世汽車研究院最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)標(biāo)配空氣懸架的新車銷量約為43.9萬(wàn)輛，滲透率達(dá)2.6%，而2022年同期只有15.6萬(wàn)輛，滲透率不足1%，搭載量同比增幅高達(dá)181%。

  蓋世汽車

  1828

  2024/01/17

  電動(dòng)汽車 電控懸架

  
• 電控懸架研究：電控懸架和空氣懸架的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)

  懸架是汽車的車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪與車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。

  佐思產(chǎn)研

  1991

  2022/06/26

  空氣懸掛 電控懸架

正在努力加載...