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智駕平權，也是激光雷達的狂歡

當全球汽車產(chǎn)業(yè)在智能化“軍備競賽”中狂飆突進，激光雷達作為高階智駕的感知基石，也隨之迎來從技術驗證到規(guī)模量產(chǎn)的史詩級跨越。據(jù)蓋世汽車研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)顯示，2024年中國乘用車市場激光雷達累計標配量已經(jīng)突破150萬顆，其中速騰聚創(chuàng)、華為、禾賽科技、圖達通四大供應商幾乎壟斷市場。

蓋世汽車

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03/04 11:40

智能駕駛激光雷達

自動駕駛中大受追捧的純視覺方案到底有何優(yōu)勢？

自動駕駛技術是汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉型的重要方向，也是全球科技企業(yè)和傳統(tǒng)車企競相角逐的技術高地。在實現(xiàn)自動駕駛的技術上，感知系統(tǒng)作為自動駕駛汽車的“眼睛”，決定了其對環(huán)境的理解能力。感知系統(tǒng)的發(fā)展路徑大致分為兩類：激光雷達主導的多傳感器融合方案和完全依賴攝像頭的純視覺方案。這兩種技術路線在自動駕駛行業(yè)中長期并存，并形成了以技術性能、成本、可量產(chǎn)性等為核心的激烈競爭。

智駕最前沿

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03/03 12:50

自動駕駛純視覺智駕

特斯拉也要造激光雷達？激光雷達和純視覺并不矛盾

大部分人都將激光雷達與純視覺對立起來，實際上Flash固態(tài)激光雷達可以視為純視覺的一種，它還有另外一個名字，就是3D 相機，只不過相對傳統(tǒng)攝像機，它的像素過于稀疏了。激光雷達也可以是純視覺系統(tǒng)中傳感器的一員，F(xiàn)lash激光雷達一般是全局快門型，與傳統(tǒng)攝像頭的區(qū)別是，它主動發(fā)射激光，接收反射回來的光，可以用TDC得到點云，也可以根據(jù)光強得到強度信息即灰度圖像，也可以是帶深度信息的3D圖像。

佐思產(chǎn)研

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2024/12/25

特斯拉激光雷達