自動(dòng)駕駛汽車(chē)

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。收起

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  • 北京自動(dòng)駕駛汽車(chē)立法領(lǐng)跑 安全監(jiān)管也打造出“亦莊樣本”
    根據(jù)《條例》，北京市支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景包括：個(gè)人乘用車(chē)、除校車(chē)外的城市公共汽電車(chē)、出租車(chē)、汽車(chē)租賃等客運(yùn)服務(wù)，除危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸以外的道路貨物運(yùn)輸；擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運(yùn)行保障等場(chǎng)景。自動(dòng)駕駛車(chē)輛經(jīng)過(guò)道路測(cè)試、示范應(yīng)用、安全評(píng)估等程序后，可申請(qǐng)開(kāi)展道路應(yīng)用試點(diǎn)。
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  • 《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例》將實(shí)施，智駕普及時(shí)代到來(lái)？
    近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，全球汽車(chē)工業(yè)正面臨一場(chǎng)深刻的變革。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能夠大幅提升交通安全性和運(yùn)行效率，還在改善能源利用、優(yōu)化城市交通治理等方面展現(xiàn)出巨大潛力。作為國(guó)際性都市，北京在智慧城市建設(shè)中走在全國(guó)前列，承擔(dān)著推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的重要責(zé)任。自2018年北京市發(fā)布自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理政策以來(lái)，該市已成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)展測(cè)試和示范應(yīng)用的核心區(qū)域，技術(shù)發(fā)展取得了顯著成效。
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  • 自動(dòng)駕駛將開(kāi)閘放水！美國(guó)NHTSA提出ADS車(chē)輛國(guó)家計(jì)劃
    美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）將放寬允許完全無(wú)人駕駛汽車(chē)的規(guī)定，但企業(yè)需要提供數(shù)據(jù)。NHTSA希望部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司共享有關(guān)運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)，以增強(qiáng)其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路安全方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)?！M議規(guī)則稱(chēng)為配備ADS的車(chē)輛安全、透明度和評(píng)估計(jì)劃，也稱(chēng)為AV STEP。
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  • 駕駛3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的，究竟是人還是車(chē)？
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  • 馬斯克優(yōu)先，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)擬放寬美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)則
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的團(tuán)隊(duì)計(jì)劃將“構(gòu)建完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的聯(lián)邦框架”作為美國(guó)運(yùn)輸部的優(yōu)先事項(xiàng)之一。如果新規(guī)進(jìn)一步放寬美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)則，身為特斯拉CEO的馬斯拉將直接受益。彭博社甚至指出：政策領(lǐng)導(dǎo)人正在為馬斯克的關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)而努力。畢竟，在汽車(chē)銷(xiāo)量趨于平靜的今年，馬斯克正將公司未來(lái)更多押注在自動(dòng)駕駛和人工智能領(lǐng)域。
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