自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

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自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車的確切位置，使得運(yùn)行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應(yīng)列車自動(dòng)駕駛的需求。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車的確切位置，使得運(yùn)行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應(yīng)列車自動(dòng)駕駛的需求。收起

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  • 自動(dòng)駕駛是為了“增強(qiáng)人”，還是為了“替代人”？
    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟，人們對(duì)它的定位也在不斷演進(jìn)，究竟是要打造一個(gè)能為駕駛者提供更佳體驗(yàn)的“智能副駕”，還是完全替代人類駕駛員，讓汽車在任何道路環(huán)境下獨(dú)立行駛？在這場(chǎng)看似簡(jiǎn)單的“增強(qiáng)人”與“替代人”之爭(zhēng)中，其實(shí)折射出自動(dòng)駕駛不同發(fā)展階段的技術(shù)演進(jìn)、市場(chǎng)需求與社會(huì)倫理等。要深入理解這一話題，我們需要從自動(dòng)駕駛的技術(shù)路徑談起，逐步剖析它在不同階段的目標(biāo)與挑戰(zhàn)，再回到“增強(qiáng)”與“替代”兩種截然不同
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  • 實(shí)力加碼 經(jīng)緯恒潤(rùn)新增兩項(xiàng) 乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)
    近日，北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱經(jīng)緯恒潤(rùn)）獲得北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)頒發(fā)的地圖編制與導(dǎo)航電子地圖制作兩項(xiàng)乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。此次新增兩項(xiàng)乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤(rùn)在導(dǎo)航電子地圖制作領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量得到了官方的認(rèn)證和肯定，為公司未來更好地服務(wù)于廣大客戶，滿足其多元化需求提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
  • 數(shù)據(jù)賦能 駕馭未來：Sonatus的SDV解決方案解讀
    本期《TechTalk》我們將聚焦2024上海法蘭克福汽配展Sonatus展臺(tái)。Sonatus是一家領(lǐng)先的汽車軟件端到端解決方案供應(yīng)商，致力于通過SDV（軟件定義汽車）技術(shù)推動(dòng)汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)。在節(jié)目中，我們特別邀請(qǐng)了Sonatus中國(guó)區(qū)總經(jīng)理任松濤先生，深入探討了其核心產(chǎn)品Sonatus Collector和Sonatus Automator，如何為OEM提供高效的數(shù)據(jù)采集、分析及自動(dòng)化應(yīng)用解決方案。
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  • 重磅升級(jí)，面向全球：華為乾崑智駕ADS3.0解析
    華為在北京舉行智能汽車解決方案新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了ADS 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和昆侖智能座艙兩大核心產(chǎn)品。當(dāng)然我們限制最主要看到這套架構(gòu)主要的更新點(diǎn)在于：● GOD/PDP的端到端架構(gòu)；●?安全防碰撞的CAS3.0；●?車位到車位和泊車的系統(tǒng)
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  • ASAM 標(biāo)準(zhǔn)如何在促進(jìn)安全可靠的高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)方面發(fā)揮重要的作用
    由自動(dòng)化和測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì) (ASAM) 開發(fā)的一套標(biāo)準(zhǔn)，旨在促進(jìn)高度自動(dòng)駕駛 (HAD) 系統(tǒng)的開發(fā)和測(cè)試。它為使用仿真作為驗(yàn)證和驗(yàn)證這些復(fù)雜系統(tǒng)的關(guān)鍵工具提供了一個(gè)框架。ASAM 標(biāo)準(zhǔn)是由自動(dòng)化和測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì) (ASAM) 組織的。ASAM 是一個(gè)非營(yíng)利性組織，致力于推動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。ASAM 成立于 1998 年，總部位于德國(guó)斯圖加特。
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