車(chē)載顯示

美國(guó)時(shí)間5月13日，由國(guó)際信息顯示學(xué)會(huì)（SID）主辦的2025國(guó)際顯示周（SID Display Week 2025，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SID2025”）在美國(guó)加州圣何塞啟幕。作為全球顯示行業(yè)的盛會(huì)，SID是前沿技術(shù)的“秀場(chǎng)”，是顯示企業(yè)同場(chǎng)比拼的競(jìng)技場(chǎng)，更是外界捕捉顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)向的窗口。

4月底，顯示企業(yè)2024年和2025年第一季度的財(cái)報(bào)相繼出爐，勾勒出顯示產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步回暖的趨勢(shì)圖。2024年，京東方、TCL華星、天馬等主要面板廠盈利能力穩(wěn)步修復(fù)，彩虹、凱盛、深紡織、杉金光電等上游材料企業(yè)扎實(shí)成長(zhǎng)。2025年一季度，部分顯示廠商營(yíng)收創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

近期，蓋世汽車(chē)研究院發(fā)布了“2024年1-8月智能座艙配置數(shù)據(jù)榜單”，其充分展示了中控屏座艙標(biāo)配化、液晶儀表屏競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)激烈、AR-HUD國(guó)產(chǎn)方案加速上車(chē)等特點(diǎn)。隨著汽車(chē)座艙娛樂(lè)化和智能化屬性的持續(xù)增強(qiáng)，車(chē)載顯示技術(shù)究竟如何？

近年來(lái)，智能化與電氣化變革的深入推進(jìn)，極大豐富了整車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景的同時(shí)，也催生了一系列功能創(chuàng)新訴求，車(chē)載顯示便是其中之一。作為汽車(chē)人機(jī)交互的重要端口，車(chē)載顯示在過(guò)去數(shù)年里，得益于終端用戶(hù)對(duì)智能座艙多樣化和個(gè)性化需求的持續(xù)涌現(xiàn)，已經(jīng)從最初的儀表和中控，拓展到了副駕屏、HUD、后座娛樂(lè)屏、流媒體后視鏡、智能表面等眾多應(yīng)用領(lǐng)域，呈現(xiàn)顯著的多屏化趨勢(shì)。

隨著汽車(chē)智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的推進(jìn)，作為人機(jī)交互的重要端口，車(chē)載顯示市場(chǎng)正迎來(lái)高速發(fā)展期。據(jù)韓國(guó)顯示器產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KIDA）預(yù)測(cè)，到2027年，全球車(chē)載顯示器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至126.3億美元，全球汽車(chē)顯示市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以年均7.8%的增速增長(zhǎng)。 而車(chē)載顯示作為最容易被用戶(hù)感知和體驗(yàn)的部分，也逐漸成為新車(chē)型上市的重要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。已上市的車(chē)型如吉利銀河E8、智己L6等均為大尺寸一體屏，而新近發(fā)布、被成為小鵬“