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半導(dǎo)體設(shè)備零部件供應(yīng)商整理:石英部件(更新版)
最近一段時(shí)間,在一級投資市場里半導(dǎo)體裝備的零部件領(lǐng)域受到的關(guān)注程度是越來越高。我之前發(fā)布了一版石英部件和材料的數(shù)據(jù)(草稿版)以后,就有不少人來和我交流相關(guān)話題和信息同時(shí)也有不少行業(yè)朋友給了我很多補(bǔ)充信息和修改建議。所以,我趁熱打鐵地更新了一版再發(fā)布一下,方便大家參考
半導(dǎo)體綜研
246
06/23 13:53
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
全球半導(dǎo)體設(shè)備用石英零部件供應(yīng)商匯總(草稿)
隨著我數(shù)據(jù)庫的不斷擴(kuò)大,設(shè)備零部件平類的統(tǒng)計(jì)也逐漸擴(kuò)大到材料結(jié)構(gòu)件的領(lǐng)域。最近一周整理了一個(gè)石英零部件供應(yīng)商的數(shù)據(jù)供大家參考一下。
半導(dǎo)體綜研
1366
06/04 09:16
零部件供應(yīng)商
石英元件
江蘇半導(dǎo)體設(shè)備零部件商啟動IPO,中微參投
5月12日報(bào)道,江蘇半導(dǎo)體設(shè)備核心零部件供應(yīng)商托倫斯精密已在江蘇證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記,正式啟動A股上市進(jìn)程,輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中國國際金融股份有限公司。
芯東西
803
05/12 16:40
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
設(shè)備零部件供應(yīng)商統(tǒng)計(jì):非激光光源(30家)
這次Semicon China歸來,除了引起大家注意的新凱來以外,我個(gè)人的最大收獲就是又收集到不少設(shè)備零部件的供應(yīng)商信息2月份的時(shí)候,我發(fā)布的非激光光源供應(yīng)商的列表草稿里還只有區(qū)區(qū)13家的名字。而展會以后我收集到的廠商名字已經(jīng)到達(dá)30加了(相當(dāng)一部分就是展會所得)所以這次我打算再發(fā)布一版,供大家參考。
半導(dǎo)體綜研
976
04/14 12:05
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
關(guān)稅漩渦中的汽車供應(yīng)商
零件從一個(gè)國家輸出,到另一個(gè)國家組裝或加工,然后再運(yùn)回,以便運(yùn)往全球各地的汽車制造商。像麥格納這樣的大公司,可以追蹤零部件產(chǎn)品降落在哪里,以及跨越邊界的次數(shù),可相反的是,一些中小型供應(yīng)商很難做到這一點(diǎn)。減產(chǎn)和裁員之后,供應(yīng)商將如何應(yīng)對?
汽車公社
688
04/14 10:15
汽車供應(yīng)鏈
零部件供應(yīng)商
eVTOL零部件供應(yīng)鏈:解鎖未來空中出行的底層密碼
在 eVTOL 零部件供應(yīng)鏈的龐大體系中,上游原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)宛如大廈基石,其重要性不言而喻。原材料的品質(zhì)、性能直接關(guān)乎 eVTOL 的整體性能、安全性以及制造成本,是決定 eVTOL 能否在市場中立足并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
eVTOL產(chǎn)業(yè)通
2713
04/10 08:21
供應(yīng)鏈
eVTOL
賬期頑疾壓垮中小供應(yīng)商,新規(guī)能否終結(jié)“霸王條款”?
近期,修訂后的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》(以下簡稱“新條例”)正式公布,將于2025年6月1日起施行。新條例從明確工作職責(zé)、強(qiáng)化款項(xiàng)支付責(zé)任、完善監(jiān)督管理和投訴處理措施、加大違法處罰力度幾個(gè)層面作了重點(diǎn)修訂,加強(qiáng)保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付。盡管新條例并非僅僅針對汽車行業(yè),但卻直指長期困擾汽車產(chǎn)業(yè)鏈的賬期頑疾。
蓋世汽車
1199
04/06 10:25
零部件供應(yīng)商
汽車產(chǎn)業(yè)鏈
全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件供應(yīng)商統(tǒng)計(jì):吸盤、噴淋頭、邊緣環(huán)
上次發(fā)布了一篇全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)的文章,鏈接見下方:全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件供應(yīng)商統(tǒng)計(jì):流量、壓力、閥門 ... 閱讀量和讀者反響都很不錯(cuò)。我自然要再接再厲,繼續(xù)發(fā)布其它零部件供應(yīng)商數(shù)據(jù)這次發(fā)布一下吸盤、噴淋頭、邊緣環(huán)的供應(yīng)商信息。其中吸盤還分成了靜電吸盤、真空吸盤、伯努利吸盤(主要用于太陽能)三大類。
半導(dǎo)體綜研
1173
03/11 16:38
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
如何看待汽車企業(yè)與零部件企業(yè)進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域 ?
隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展,人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來新的發(fā)展機(jī)遇,成了新的朝陽產(chǎn)業(yè)。汽車企業(yè)憑借其在智能駕駛技術(shù)、工廠應(yīng)用場景和供應(yīng)鏈管理方面的優(yōu)勢,逐漸成為人形機(jī)器人領(lǐng)域的重要參與者。
芝能汽車
779
03/10 09:55
《汽車電子瞭望臺》系列
汽車行業(yè)
全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件供應(yīng)商統(tǒng)計(jì):流量、壓力、閥門
目前主流半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域已經(jīng)幾乎不存在系統(tǒng)性新項(xiàng)目機(jī)會上游的材料、原材料和核心零部件的機(jī)會相對較大建議以早期項(xiàng)目為主,積極從海外中小企業(yè)尋找成熟的技術(shù)來源未來主要以并購的形式實(shí)現(xiàn)退出
半導(dǎo)體綜研
978
03/04 15:18
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
特斯拉將收購德國破產(chǎn)零部件制造商Manz部分資產(chǎn)
據(jù)外媒報(bào)道,2月25日,已資不抵債的德國高科技零部件制造商Manz AG表示,美國電動汽車制造商特斯拉將收購其部分業(yè)務(wù)。Manz AG位于德國西南部羅伊特林根市的300多名員工將并入特斯拉子公司Tesla Automation GmbH。
蓋世汽車
1029
03/03 10:30
特斯拉
零部件供應(yīng)商
FSD入華,汽車零部件供應(yīng)商美翻了
股價(jià)每天刷新高這你受得了嗎?2月25日,距離外媒報(bào)道FSD推遲進(jìn)入中國的消息一周,伴隨著特斯拉的OTA公告,F(xiàn)SD入華的一只靴子輕輕落地了。積攢了數(shù)年的等待,在一天的時(shí)間內(nèi)爆發(fā)。線上,“特斯拉FSD入華”擠入熱搜;線下,帶有國產(chǎn)版FSD的特斯拉成為一眾粉絲和車圈狂熱尋覓的對象。
汽車公社
1740
02/28 10:40
汽車零部件
零部件供應(yīng)商
全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件供應(yīng)商統(tǒng)計(jì):激光光源(修正版)
之前我發(fā)布的激光光源供應(yīng)商數(shù)據(jù)里確實(shí)還有很多缺漏,所以行業(yè)朋友給了我不少反饋和修改建議。我這兩天終于有時(shí)間把這塊數(shù)據(jù)重新整理了一下。目前總共收集到了26家企業(yè)。因?yàn)樾薷谋容^大,所以干脆重新發(fā)布一版供大家參考
半導(dǎo)體綜研
1109
02/18 12:20
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件供應(yīng)商統(tǒng)計(jì):非激光光源
今天,我先按照計(jì)劃,把半導(dǎo)體設(shè)備里用的非激光的光源產(chǎn)品供應(yīng)商羅列一下,供大家參考和確認(rèn)。當(dāng)然,這個(gè)數(shù)據(jù)目前也是處于草稿階段,存在不少問題,請大家務(wù)必注意
半導(dǎo)體綜研
1279
02/09 08:55
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
半導(dǎo)體設(shè)備零部件供應(yīng)商統(tǒng)計(jì):電源、離子源(大幅更新版)
周二我發(fā)布了半導(dǎo)體設(shè)備用電源和等離子源部件的供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),有不少行業(yè)朋友給我反饋,提出了不少明顯問題。所以我在整理這些信息后在第一時(shí)間再發(fā)布一版。避免之前的數(shù)據(jù)誤導(dǎo)讀者。
半導(dǎo)體綜研
1720
01/31 08:55
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
半導(dǎo)體設(shè)備電源(直流、射頻)供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)
發(fā)布一下半導(dǎo)體設(shè)備零部件的供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)吧。這塊領(lǐng)域應(yīng)該是接下來一兩年里半導(dǎo)體行業(yè)投資的熱門方向了今天正好更新了一下設(shè)備電源供應(yīng)商的數(shù)據(jù),就趁熱打鐵地發(fā)布一下吧
半導(dǎo)體綜研
1784
01/22 09:04
半導(dǎo)體設(shè)備
零部件供應(yīng)商
裁員5萬+,歐洲汽車Tier 1集體“過冬”
寒冬來臨,歐洲汽車制造業(yè)正面臨一場前所未有的風(fēng)暴。歐洲汽車兩大巨頭——大眾和Stellantis,在市場下滑、電動汽車轉(zhuǎn)型以及競爭日益激烈的多重壓力下,紛紛步入了艱難的“刮骨療傷”期,大眾因關(guān)閉德國三家工廠、裁員數(shù)萬人、全員降薪10%的成本削減計(jì)劃正遭遇員工罷工,Stellantis內(nèi)外交困,經(jīng)歷各大市場“失守”、市場份額萎縮、高管團(tuán)隊(duì)“洗牌”、CEO下課。
蓋世汽車
1337
2024/12/10
汽車行業(yè)
零部件供應(yīng)商
車企供應(yīng)商要造反了?
這兩天最火的消息,就是比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)10%。在很多業(yè)內(nèi)人士看來,這似乎本不是什么新鮮事。因?yàn)檫@是汽車行業(yè)的慣例,即一般情況下只要新車上市一年后,車企就會跟供應(yīng)商談“年降”,幅度大約在5%—10%左右。
車百智庫
1568
1評論
2024/12/05
新能源車企
零部件供應(yīng)商
比亞迪與供應(yīng)商博弈背后,應(yīng)付賬款突破2300億元
11月26日,一封 “2025年比亞迪乘用車降本要求” 的文件震動業(yè)界,文中提到 “2025年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機(jī)遇的同時(shí),市場競爭也將更加慘烈,進(jìn)入 ‘大決戰(zhàn)’、“淘汰賽”,為增強(qiáng)比亞迪乘用車競爭力,我們需要整個(gè)供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本?!?/div>
24潮
2479
2024/12/02
新能源汽車
零部件供應(yīng)商
華為、奇瑞二度聯(lián)手,智界R7核心零部件配套供應(yīng)商一覽
日前,鴻蒙智行宣布旗下首款轎跑SUV——智界R7上市2個(gè)月,累計(jì)大定已突破42,000輛。作為華為與奇瑞汽車合作的智界品牌第二款車型,智界R7于9月24日正式上市。新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為25.98萬-33.98萬元,上市后主要對標(biāo)特斯拉Model Y等車型。
蓋世汽車
8117
2024/11/29
汽車零部件
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