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• 意法半導體STM32MP23x：突破成本限制的工業(yè)AI應用核心

  意法半導體近期宣布STM32MP23x產品線（涵蓋STM32MP235、STM32MP233及STM32MP231）已正式面向大眾市場量產銷售。繼一年前推出STM32MP25系列后，全新發(fā)布的STM32MP23x系列聚焦于成本敏感型工業(yè)應用場景，同時保留神經處理單元（NPU）、異構架構（Cortex-M33與雙核Cortex-A35）、支持Linux與實時操作系統(tǒng)（RTOS）、帶時間敏感網絡（TS

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  06/17 17:11

  意法半導體 控制器

  
• 驅動汽車電子創(chuàng)新：RIGOL CAN-FD總線分析解決方案

  在當今快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，智能化、網聯化和自動駕駛技術的興起正在重塑汽車的電子架構。隨著車輛功能的日益復雜，從高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）到車聯網（V2X）通信，再到整車級的軟件更新（OTA），汽車內部的數據傳輸需求呈指數級增長。傳統(tǒng) CAN 總線技術由德國博世公司于1986年推出，在面對當今復雜多變的汽車電子架構時，已逐漸顯露出其性能瓶頸。為了突破這一限制，滿足汽車行業(yè)對高速數據傳輸和高可靠性

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  05/23 08:35

  自動駕駛 汽車電子

  
• 工程師在產品選型的時究竟是選CAN還是CANFD接口卡呢？

  很多工程師在產品選型的時候會疑惑，究竟是選CAN接口卡還是CANFD接口卡呢？兩者之間有什么區(qū)別呢？影響選擇的關鍵因素又是什么？我們今天一個一個來拆解。

  ZLG致遠電子公眾號

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  03/21 15:30

  can can-fd

  
• CAN總線十萬個為什么 | 如何輕松應對CAN(FD)接口不足？

  項目擴張時，CAN(FD)接口不足常常成為硬件工程師的痛點。本期將為您介紹一種高效解決方案，幫助您從根本上解決接口瓶頸問題，同時提升項目效率和系統(tǒng)可靠性。

  ZLG致遠電子公眾號

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  02/22 10:40

  CAN總線 can-fd

  
• RK3562J開發(fā)筆記 | MCP2518FD外部CAN-FD控制器的調試方法

  “SPI轉CAN-FD”是嵌入式開發(fā)領域的常用方法，它極大地促進了不同通信接口之間的無縫連接，并顯著降低了系統(tǒng)設計的復雜性。飛凌嵌入式依托瑞芯微RK3562J處理器打造的OK3562J-C開發(fā)板因為內置了SPI轉CAN-FD驅動，從而原生支持這一功能。該開發(fā)板特別設計了一組SPI引腳【P8】，專為SPI轉CAN-FD應用而引出，為用戶提供了極大的便利。

  飛凌嵌入式

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  2024/12/06

  嵌入式開發(fā) 瑞芯微

  
• 【CAN總線知識】深度解析CAN-FD與CAN協議的差別

  隨著當今工業(yè)的發(fā)展，尤其是在CAN總線運用較多的汽車領域，總線通訊的數據量越來越大，例如電動汽車上，汽車內部出現更多的輔助系統(tǒng)和人機交互系統(tǒng)，這就使得傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面越來越力不從心。因此CAN-FD孕育而生。

  ZLG致遠電子公眾號

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  2024/10/22

  CAN總線 can-fd
• 虹科新品 | 引領時代，CAN FD版本震撼發(fā)布！全新PCAN-GPS FD模塊，重新定義智能連接！

  近期，虹科PEAK發(fā)布了 PCAN-GPS FD，這是一款具有CAN-FD連接的現代傳感器模塊。新模塊的傳感器旨在記錄位置、方位和加速度數據，該模塊不僅支持傳統(tǒng)的CAN標準，還支持更先進的CAN FD標準。為了更精確地定位，它采用了u-blox MAX-M10S衛(wèi)星接收器，該接收器兼容GPS、Galileo、BeiDou和GLONASS導航系統(tǒng)，其定位精度高達1.5m。此外，意法半導體的磁場傳感器、加速度傳感器和陀螺儀也為該模塊提供了更全面的位置和加速度數據。

  虹科技術

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  2024/01/19

  汽車行業(yè) 工業(yè)自動化
• 靈“G”一動｜靈動推出創(chuàng)新性MM32G系列！

  2023年2月10日，上海靈動微電子股份有限公司重磅發(fā)布MM32G新系列MCU產品。作為廣受市場歡迎的MM32F MCU的補充，MM32G系列將為用戶提供在效率、平臺性、兼容性和可靠性上的更多MM32 MCU選擇。 MM32G新系列延續(xù)著靈動在Arm MCU生態(tài)體系的布局，并擁有從Cortex-M0到STAR-MC1內核的跨度，從入門級的48MHz主頻到高達180MHz的主頻，并在全系列上新增了多

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  2023/02/07

  MCU 靈動微電子
• Melexis 發(fā)布車用 LED 驅動芯片 MLX81143，助力實現車內動態(tài)照明

  全球微電子工程公司 Melexis 今日宣布推出 LED 驅動芯片 MLX81143，為 MeLiBu? 產品系列再添新成員。該產品集成 21 顆 LED 恒流源，并可改進整個系統(tǒng)的電源管理。

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  2022/10/14

  led驅動 驅動芯片
• Melexis 憑借MeLiBu? 助力實現汽車照明差異化，為細分市場的車輛帶來更高吸引力

  全球微電子工程公司 Melexis 在工程方面的積累可以幫助汽車制造商贏得競爭優(yōu)勢，實現了車輛集成動態(tài)照明功能。先進的多通道驅動芯片和免費許可高速總線協議的組合提供了車輛所需的性能和可擴展性。

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  2021/09/10

  EMI ESD
• 從CAN到CAN FD，汽車通信升級只隔著一顆集成型芯片

  CAN是控制器局域網絡（ControllerAreaNetwork，CAN）的簡稱，是由德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO11898），在國際上應用最廣泛。但是隨著汽車應用的發(fā)展，汽車中總線通訊的數據量越來越大，例如電動汽車上，汽車內部出現更多的輔助系統(tǒng)和人機交互系統(tǒng)，傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面顯得越來越力不從

  咖啡不解困

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  2019/06/26

  德州儀器 TI
• CAN與CANFD的區(qū)別是什么

  CAN（Controller Area Network）和CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）都是用于數據通信的串行通信協議，主要應用于汽車行業(yè)和工業(yè)控制等領域。本文將深入探討CAN和CAN FD之間的區(qū)別，包括定義、特點、技術參數以及在不同應用場景中的適用性。

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  2024/09/13

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