LFP電池海外滲透加速

在過(guò)去的一周里，鋰電池巨頭們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)動(dòng)態(tài)頻頻，接連官宣簽單、量產(chǎn)、建廠等，無(wú)疑不透露出中國(guó)鋰電池企業(yè)在海外市場(chǎng)布局上“再下一城”。

9月5日，在IAA慕尼黑車展上，寧德時(shí)代對(duì)外稱，公司將在中國(guó)之外，在德國(guó)和匈牙利的工廠生產(chǎn)“神行電池”。

根據(jù)寧德時(shí)代此前的介紹，神行電池為全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池，可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程，極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮。

“神行電池”在歐洲工廠投產(chǎn)將會(huì)為歐洲車企客戶帶來(lái)一流產(chǎn)品性能的車載動(dòng)力電池產(chǎn)品，強(qiáng)化了磷酸鐵鋰電池在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

一直以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)由三元電池所主導(dǎo)。然而在三元電池成本高昂和46系大圓柱量產(chǎn)時(shí)間未至的背景下，磷酸鐵鋰電池在海外市場(chǎng)逐漸“起勢(shì)”，奔馳、大眾、特斯拉等全球汽車制造商相繼宣布向中國(guó)電池廠商采購(gòu)磷酸鐵鋰電池。

5月，國(guó)軒高科發(fā)布公告表示，近日收到大眾汽車的采購(gòu)定點(diǎn)函，公司將成為大眾汽車海外市場(chǎng)定點(diǎn)供應(yīng)商，供應(yīng)大眾汽車磷酸鐵鋰“Unified Cell(標(biāo)準(zhǔn)電芯)”動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品。

6月，據(jù)德國(guó)媒體 Teslamag 報(bào)道，特斯拉在德國(guó)柏林的超級(jí)工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅(qū)基礎(chǔ)版。特斯拉CEO馬斯克也聲稱，未來(lái)三分之二的特斯拉車將使用磷酸鐵鋰電池，三分之一可能采用鎳電池。

而在最近的IAA慕尼黑車展上，梅賽德斯-奔馳首次展示的 CLA 概念車有望搭載來(lái)自比亞迪的磷酸鐵鋰（LFP）刀片電池，MMA 平臺(tái)將支持 800 伏超快充功能。

在磷酸鐵鋰電池海外市場(chǎng)采購(gòu)裝車、滲透率逐步提高的背景下，國(guó)際電池廠商也開(kāi)始布局磷酸鐵鋰技術(shù)路線。

作為最早布局磷酸鐵鋰技術(shù)路線的韓國(guó)企業(yè)，SK On表示計(jì)劃在 2025 年之前為電動(dòng)汽車生產(chǎn)一種新的磷酸鐵鋰電池，并于今年3月展示了其LFP電池的試點(diǎn)產(chǎn)品。

LG新能源方面正在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰軟包電池，該公司或?qū)⑾蛱厮估?yīng)這一電池。5月，LG新能源相關(guān)人員表示將在美國(guó)密歇根州生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

三星SDI則加入了韓國(guó)政府主導(dǎo)的于2026年生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的項(xiàng)目。8月17日，據(jù)外媒報(bào)道，三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI將在其蔚山工廠建設(shè)韓國(guó)首條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。

美國(guó)電池公司ONE最新消息顯示，其已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了重量能量密度與三元鋰電池相接近的磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)到2024年底投產(chǎn)。

此外，海外車企也不甘落后，紛紛通過(guò)與中國(guó)電池廠商合作建廠的方式，在推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)完善一體化布局，搶占競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

今年年初，福特汽車和寧德時(shí)代共同宣布，雙方將在密歇根州的馬歇爾新建磷酸鐵鋰電池工廠。合作方式是寧德時(shí)代為該工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并進(jìn)行電池專利技術(shù)許可。這是海外車企首次宣布建設(shè)磷酸鐵鋰電池工廠。

9月6日，億緯鋰能公告稱，將與戴姆勒卡車、帕卡及康明斯成立美國(guó)合資公司，用于投資建設(shè)電池產(chǎn)能。戴姆勒卡車與帕卡同為全球四大卡車制造商，康明斯則是知名的美國(guó)動(dòng)力設(shè)備制造商。

根據(jù)披露，合資工廠將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，投資額將為20億-30億美元(約合146億元人民幣-220億元人民幣)，年產(chǎn)能為21 GWh。

目前來(lái)看，磷酸鐵鋰電池逐步走向海外，市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大。憑借其在整體成本低、材料革新帶來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)下，未來(lái)磷酸鐵鋰電池將會(huì)進(jìn)一步改變海外動(dòng)力電池市場(chǎng)格局，這也將為磷酸鐵鋰技術(shù)路線走在前列的中國(guó)電池企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。