新能源汽車(chē)風(fēng)口下的蕪湖：產(chǎn)業(yè)崛起與挑戰(zhàn)并存

作者：周霜降，編輯：阿峰，排版：浩天

安徽自從將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)確立為首位產(chǎn)業(yè)之后，也明確了各市的發(fā)展定位——引導(dǎo)各市錯(cuò)位發(fā)展，構(gòu)建“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、其他市多點(diǎn)支撐的一體化發(fā)展格局。

“到2025年，力爭(zhēng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億元；到2027年，力爭(zhēng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到500萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬(wàn)億元，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻一番以上……”近日，蕪湖正式印發(fā)《關(guān)于聚焦首位產(chǎn)業(yè)建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃》），進(jìn)一步提出了打造“新能源汽車(chē)生態(tài)之城”的目標(biāo)。

公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車(chē)3.28億輛，新能源汽車(chē)1620萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的4.9%。面對(duì)新能源的蓬勃發(fā)展之勢(shì)，很多城市已經(jīng)意識(shí)到，錯(cuò)過(guò)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的城市難有未來(lái)。

圍繞此現(xiàn)象，本文將探討以下三個(gè)問(wèn)題：

1、奇瑞，是如何從蕪湖的“小草房”起步，成長(zhǎng)為大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)？

2、蕪湖打造“新能源汽車(chē)生態(tài)之城”的優(yōu)勢(shì)何在？

3、安徽全省發(fā)力新能源，蕪湖面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

蕪湖，自主培育出一個(gè)奇瑞

蕪湖地方政府想干汽車(chē)項(xiàng)目由來(lái)已久。1995年，市領(lǐng)導(dǎo)在考察歐洲汽車(chē)工業(yè)期間，得知英國(guó)福特的一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)要出售，于是抓住機(jī)會(huì)啟動(dòng)了項(xiàng)目。由于國(guó)家政策對(duì)轎車(chē)項(xiàng)目的限制，只能秘密進(jìn)行，所以這個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)內(nèi)部代號(hào)為“951秘密工程”（即“九五”計(jì)劃期間安徽省頭號(hào)工程），公開(kāi)則稱(chēng)為“安徽汽車(chē)零部件工業(yè)公司（籌備處）”一直保持低調(diào)。

盡管有了構(gòu)想，但在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的蕪湖，尋找汽車(chē)領(lǐng)域的人才并非易事。1995年，蕪湖代表團(tuán)在一汽參觀(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)了尹同耀，一位在合資的大眾汽車(chē)公司嶄露頭角的工程師，并且在合資新建的大眾汽車(chē)公司是冉冉上升的明星人物。他曾協(xié)助將美國(guó)一家倒閉的大眾汽車(chē)制造廠(chǎng)的部分工具和設(shè)備搬到了吉林省長(zhǎng)春市。這家工廠(chǎng)主要生產(chǎn)高爾夫轎車(chē)和捷達(dá)轎車(chē)。搬到長(zhǎng)春之后，他們用同樣的平臺(tái)——汽車(chē)的框架和主要部件——生產(chǎn)出中國(guó)版的捷達(dá)轎車(chē)，并最終使之成為全國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

發(fā)現(xiàn)這個(gè)人才后，蕪湖方面力邀尹同耀回蕪湖主持汽車(chē)項(xiàng)目，最終他接受了邀請(qǐng)，并拿著當(dāng)?shù)卣峁┑馁Y金，悄悄建立了汽車(chē)組裝線(xiàn)，官方將企業(yè)命名為“汽車(chē)配件”公司。首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)于1999年5月誕生，七個(gè)月后生產(chǎn)了第一輛汽車(chē)，使用了大眾汽車(chē)的零部件。盡管一開(kāi)始受到政府管控，但通過(guò)談判，蕪湖于2001年獲得銷(xiāo)售許可證，正式命名公司為“奇瑞”。

奇瑞的第一款轎車(chē)（即“風(fēng)云”）是模仿捷達(dá)轎車(chē)的底盤(pán)，奇瑞“風(fēng)云”與桑塔納、捷達(dá)和富康“老三樣”屬同一檔次，但價(jià)格卻低三分之一，在市場(chǎng)一亮相就反響熱烈。2001年全年，奇瑞轎車(chē)銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額20多億元。2002年，銷(xiāo)售5萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額40多億元。由于“風(fēng)云”車(chē)打開(kāi)了市場(chǎng)，奇瑞迅速走上大批量生產(chǎn)的軌道。

奇瑞真正對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生震撼性影響的事件是在2003年內(nèi)一連推出三款新車(chē)型，即QQ、“東方之子”和“旗云”。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，奇瑞成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的重要影響力之一。

2019年，奇瑞第三代氫燃料電池汽車(chē)亮相世界制造業(yè)大會(huì)；2021年5月，奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動(dòng)構(gòu)型DHT（混動(dòng)專(zhuān)用變速箱）下線(xiàn)；2021年12月，奇瑞QQ冰淇淋上市；2022年，奇瑞集團(tuán)年?duì)I業(yè)收入突破2000億元大關(guān)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

奇瑞從蕪湖的“小草房”起步，成長(zhǎng)為大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，蕪湖市委副書(shū)記、市長(zhǎng)寧波表示：“放眼全國(guó)，有比奇瑞汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模大的企業(yè)，也有比蕪湖汽車(chē)產(chǎn)能更大的城市，但很多城市都是通過(guò)招商引資引進(jìn)來(lái)的外來(lái)企業(yè)，奇瑞則完完全全是蕪湖自主培育起來(lái)的企業(yè)，這可能是最大的區(qū)別?！?/p>

從整車(chē)到零部件

回看奇瑞26年的發(fā)展歷程，蕪湖與奇瑞彼此選擇、彼此成就。奇瑞不僅是蕪湖汽車(chē)制造業(yè)的龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)，更是蕪湖人民城市建設(shè)合伙人，奇瑞的創(chuàng)業(yè)史與蕪湖人民的奮斗史早已深度融合。

在奇瑞的引領(lǐng)下，蕪湖在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中嶄露頭角，匯聚了多家優(yōu)秀企業(yè)，形成了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

目前，全市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)鏈集聚規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)近400家，集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)1400多家，培育了多家上市企業(yè)。

在蕪湖多家汽車(chē)零部件企業(yè)正在迅速成長(zhǎng)。其中，立訊精密目前已經(jīng)在汽車(chē)線(xiàn)束、連接器、智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域搭建了豐富的產(chǎn)品矩陣。從2008年開(kāi)始布局汽車(chē)線(xiàn)束業(yè)務(wù)，逐步擴(kuò)展到汽車(chē)電子、零部件領(lǐng)域，不斷拓展業(yè)務(wù)邊界。近年來(lái)，公司與奇瑞等企業(yè)的合作，推動(dòng)了車(chē)載激光雷達(dá)業(yè)務(wù)的發(fā)展，并在2022年與奇瑞成立合資子公司，致力于成為零部件一級(jí)供應(yīng)商。

而創(chuàng)立于2004年的蕪湖伯特利汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司，專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，已經(jīng)躋身中國(guó)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)。

2022年，蕪湖整車(chē)產(chǎn)量在全省率先突破百萬(wàn)輛，達(dá)111.1萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)36.5%；其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量21.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125.8%；汽車(chē)銷(xiāo)售總量居全省第一，產(chǎn)值突破2000億元，同比增長(zhǎng)30.8%。

蕪湖正迎來(lái)空前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，成為安徽打造世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)鍵力量。上半年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也證明了蕪湖雄厚的實(shí)力。上半年，蕪湖的第二產(chǎn)業(yè)增加值1147.67億元，增長(zhǎng)5.3%，增速明顯快于第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.4%，主要工業(yè)產(chǎn)品中，轎車(chē)增長(zhǎng)187.5%。

背靠長(zhǎng)三角，迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇

除了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，蕪湖還有一個(gè)得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)——背靠長(zhǎng)三角。

7月初，寧波在一周時(shí)間內(nèi)，分別前往上海與杭州，宣傳蕪湖、推介蕪湖，強(qiáng)調(diào)了“長(zhǎng)三角一體化意識(shí)”，并以長(zhǎng)三角一體化的視野和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看待問(wèn)題和進(jìn)行規(guī)劃。蕪湖作為長(zhǎng)三角一體化的重要參與者和受益者，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了GDP的躍升，從2019年的3586.5億元增至2022年的4502.1億元，實(shí)現(xiàn)了千億增量。

7月11日至13日，安徽省黨政代表團(tuán)利用三天時(shí)間赴滬蘇浙學(xué)習(xí)考察后，蕪湖便對(duì)各縣市區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)和各市直部門(mén)提出要求，在滬蘇浙找到學(xué)習(xí)對(duì)標(biāo)的對(duì)象，有計(jì)劃地走出去學(xué)習(xí)考察，逐個(gè)領(lǐng)域分析短板差距。

寧波說(shuō)：“蕪湖要深化開(kāi)放大視野、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、建強(qiáng)開(kāi)放大平臺(tái)、暢通開(kāi)放大通道，樹(shù)牢長(zhǎng)三角一體化意識(shí)、省域副中心意識(shí)、首位產(chǎn)業(yè)意識(shí)，以全球開(kāi)放的視野徹底擺脫三線(xiàn)城市的自我定位，在產(chǎn)業(yè)層級(jí)、融通層級(jí)、人才層級(jí)、創(chuàng)新層級(jí)、公共服務(wù)層級(jí)上不斷躍升?！?/p>

眼下，蕪湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。

近年來(lái)，蕪湖將新能源汽車(chē)作為首位產(chǎn)業(yè)，首位謀劃、首位支持。特別是今年以來(lái)，蕪湖全市上下牢固樹(shù)立首位產(chǎn)業(yè)意識(shí)，把首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為經(jīng)濟(jì)全生態(tài)來(lái)考量，向首位產(chǎn)業(yè)投入更多的精力、更多的要素資源。如蕪湖制定《聚焦首位產(chǎn)業(yè)建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃》，出臺(tái)《關(guān)于支持新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》等。

此外，蕪湖市還對(duì)照安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)監(jiān)測(cè)指標(biāo)，成立了相關(guān)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)發(fā)展中心，以統(tǒng)籌推進(jìn)集群建設(shè)的各項(xiàng)工作。

省級(jí)層面委以重任，蕪湖給自己定下目標(biāo)：要在安徽新能源汽車(chē)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群中，占據(jù)版圖的半壁江山。

產(chǎn)業(yè)崛起與挑戰(zhàn)并存

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為時(shí)代風(fēng)口，也給區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局帶來(lái)“洗牌”的機(jī)會(huì)，安徽無(wú)疑是這場(chǎng)變革中的領(lǐng)跑者之一。

目前，安徽已聚集比亞迪、奇瑞、大眾、蔚來(lái)、江淮、長(zhǎng)安等7大整車(chē)企業(yè)，擁有規(guī)模以上零部件企業(yè)1100余家。2022年，安徽汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到174.7萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量52.7萬(wàn)輛，均位居全國(guó)第7位。不僅如此，近三年來(lái)，安徽汽車(chē)產(chǎn)量一直保持20%以上的增速，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

在區(qū)域布局上，“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)，多點(diǎn)支撐，一體化發(fā)展。

蕪湖的目標(biāo)非常明確，成為安徽的“第二城”。它不僅要成為GDP排名第二的城市，而且要與省會(huì)城市并肩而立，成為像蘇浙“南京、蘇州”、“杭州、寧波”這樣的“雙子星”。

“合肥、蕪湖作為新能源汽車(chē)重大新興產(chǎn)業(yè)基地，通過(guò)創(chuàng)新和拼搏構(gòu)建了相互促進(jìn)的一體化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈及‘新汽車(chē)’生態(tài)?！泵裆C券研報(bào)表示，“我們認(rèn)為合肥模式有望與時(shí)俱進(jìn)，裂變?yōu)椤徍Ｊ健畬巼?guó)模式’等‘安徽模式’。安徽有望成為世界汽車(chē)的‘新硅谷’?！?/p>

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在蕪湖，當(dāng)?shù)匾贿呑⒅貎?nèi)部挖潛，一邊聚焦“雙招雙引”。蕪湖市經(jīng)信局二級(jí)調(diào)研員汪自強(qiáng)說(shuō)：“我們牽頭繪制了招引企業(yè)圖譜，針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈缺失環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)，梳理出國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)名單，按圖索驥、精準(zhǔn)招商?！?/p>

2022年，蕪湖市新招引億元以上新能源汽車(chē)項(xiàng)目127個(gè)，總投資額1078億元。今年1月至5月，簽約、開(kāi)工、投產(chǎn)項(xiàng)目53個(gè)，總投資額399.9億元；在談儲(chǔ)備項(xiàng)目135個(gè)，投資額2028.9億元。

此外，蕪湖正大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)，全市共有新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域科技創(chuàng)新平臺(tái)50多家，其中省級(jí)以上24家。同時(shí)，蕪湖還積極推廣新能源汽車(chē)的應(yīng)用，2022年當(dāng)?shù)攸h政事業(yè)單位更新的車(chē)輛中，近一半是新能源汽車(chē)；全年更換及新增新能源巡游出租車(chē)611輛、新能源公交車(chē)349輛。

不過(guò)從目前來(lái)看，蕪湖還有一段路要走。

首先，盡管安徽的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但蕪湖的產(chǎn)業(yè)配套仍有待完善。

其次，就拿新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，存在缺乏爆款車(chē)型、核心零部件配套有短板、推廣應(yīng)用力度不夠等問(wèn)題。汪自強(qiáng)表示，市里正對(duì)標(biāo)廣州等先發(fā)城市，找準(zhǔn)差距、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、明確目標(biāo)。

此外，隨著國(guó)內(nèi)外車(chē)企在新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在安徽，除了奇瑞，還有比亞迪、大眾、蔚來(lái)、江淮、長(zhǎng)安、漢馬等6家整車(chē)企業(yè)，另有規(guī)模以上零部件企業(yè)1100余家。

蕪湖需要不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，全省各城市也需要協(xié)同發(fā)展，共同打造一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

【全文參考】

[1]《中國(guó)汽車(chē)報(bào)對(duì)話(huà)蕪湖市委副書(shū)記、市長(zhǎng)寧波：從蕪湖市的奇瑞邁向世界級(jí)的奇瑞》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)

[2]《走向自主創(chuàng)新：尋求中國(guó)力量的源泉》，路風(fēng)，中國(guó)人民大學(xué)出版社

[3]《“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng) 安徽角逐全球知名國(guó)際汽車(chē)城》，盛蘭，張家振，中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)