近期,為了刺激汽車消費,提振內(nèi)需,我國將消費者購買新能源汽車的購置稅減免期限延長四年至2027年,這個政策的延續(xù)讓消費者更容易接受新能源車,對于汽車企業(yè)來說,這就意味著更大的市場空間和更多的機會。
00:21 購置稅優(yōu)惠政策
01:14 購置稅優(yōu)惠政策對市場的影響
04:23 購置稅優(yōu)惠政策對汽車企業(yè)的影響
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近期,為了刺激汽車消費,提振內(nèi)需,我國將消費者購買新能源汽車的購置稅減免期限延長四年至2027年,這個政策的延續(xù)讓消費者更容易接受新能源車,對于汽車企業(yè)來說,這就意味著更大的市場空間和更多的機會。
00:21 購置稅優(yōu)惠政策
01:14 購置稅優(yōu)惠政策對市場的影響
04:23 購置稅優(yōu)惠政策對汽車企業(yè)的影響
器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
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ADG1419BRMZ | 1 | Rochester Electronics LLC | 1-CHANNEL, SGL POLE DOUBLE THROW SWITCH, PDSO8, ROHS COMPLIANT, MO-187AA, MSOP-8 |
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$4.65 | 查看 | |
TLC555IDR | 1 | Texas Instruments | 2.1-MHz, 250-µA, Low-Power Timer 8-SOIC -40 to 85 |
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$0.8 | 查看 | |
ADXL355BEZ | 1 | Analog Devices Inc | Low Noise, Low Drift, Low Power 3-Axis Accelerometer with digital output |
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$63.83 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。