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布局鈉電成為派能科技的又一重要戰(zhàn)略決策。
在海外戶儲市場戰(zhàn)績斐然的派能科技，積極開拓業(yè)績新增長極。
一方面，進一步外延國際儲能業(yè)務，海外工商儲產品持續(xù)出貨；另一方面，緊跟國內市場變化調整業(yè)務拓展，謀準國內工商業(yè)儲能、大儲市場。
值得重點關注的是，派能科技鈉離子電池產業(yè)化進展迅猛，主要服務于儲能、輕型車、啟動電源等應用場景。目前，派能科技鈉電產品已經批量投放市場，成為最早釋放鈉電產能的企業(yè)之一。
“派能科技始終堅持儲能業(yè)務為企業(yè)基本盤，以產品質量為核心，以市場需求為導向，為客戶提供領先的鋰電儲能系統(tǒng)綜合解決方案?；趯︿囐Y源供給的風險對沖策略，以及鈉電材料特性考量，布局鈉電成為派能科技的又一重要戰(zhàn)略決策。”派能科技鈉電負責人張偉清如是說。
高工鋰電獲悉，派能科技于2021年開始布局鈉電的開發(fā)與應用。彼時，派能科技就將鈉電作為公司的長期戰(zhàn)略規(guī)劃進行布局。2023年，公司投資2.2億元建設1GWh鈉離子電池項目；同年，入股鈉電正極材料企業(yè)，進一步強化鈉電產業(yè)鏈的垂直整合。2024年，實現鈉電產品量產及批量交付，成功簽約北方區(qū)域大型代理商十余家。
前期重資產量產線的部署，持續(xù)堅定的研發(fā)投入，產業(yè)鏈的垂直整合，均為派能科技率先擁有鈉電規(guī)?；a能提供了強大支撐。
在產品優(yōu)勢上，派能科技基于“軟包+”產品戰(zhàn)略，鎖定聚陰離子為正極材料的鈉電技術路線，打造出一套具備高安全、耐低溫、高倍率、長循環(huán)等優(yōu)勢的鈉電產品體系，滿足多元化應用場景的需求。
與此同時，派能科技還在通過電池技術、工藝、制程、產能等方面的領先優(yōu)勢與迭代升級，持續(xù)放大其鈉離子電池產品的競爭優(yōu)勢與市場價值。
不可否認的是，市場供需錯配下，碳酸鋰價格快速下跌，鋰電價格戰(zhàn)愈演愈烈，導致鈉電整體產業(yè)化節(jié)奏有所放緩，部分鈉電產業(yè)鏈初創(chuàng)企業(yè)開始面臨不小的生存壓力。
張偉清表示，盡管當前鋰價波動影響了部分鈉電企業(yè)的市場邏輯，但派能科技基于材料第一性原理和應用場景的理解，堅信鈉電從技術和應用層面有著巨大的發(fā)展空間。
同時，公司在鈉電領域的技術成果已經得到市場認可，產能的持續(xù)爬坡及市場起量，有望逐步提振市場對于鈉電的信心。
鈉電的產業(yè)化思路與市場打法
長期來看，鈉電的性能優(yōu)勢與產業(yè)化邏輯依舊不變，鈉電在耐低溫、高倍率等方面已展現出獨特優(yōu)勢，在低溫嚴寒環(huán)境下運行的低速電動汽車、輕型車、家庭/工業(yè)儲能、5G通信基站、啟動電源等細分領域，鈉電有著替代現有電池技術的市場潛力。政策層面，科技部也將鈉電技術列為子任務，推動其規(guī)模化和低成本化。
因此，在鈉電產業(yè)化初期，對于電池企業(yè)的考驗，更多是對其在技術創(chuàng)新、成本控制、市場戰(zhàn)略、產業(yè)鏈協(xié)同等方面的應變能力。產品技術、市場化節(jié)奏、應用場景的選定，也決定著企業(yè)在鈉電產業(yè)化道路上能夠走多遠。
高工鋰電注意到，派能科技鈉電能夠率先實現市場放量，與其技術路線選擇、工藝制程升級、產品矩陣思路、市場策略打法的清晰制定息息相關。
在技術路線方面，派能科技經過對層狀氧化物、普魯士、聚陰離子等多技術路線全盤研究比對之后，最終聚焦于聚陰離子技術路線。
張偉清表示，材料體系即成本，派能科技選擇聚陰離子技術路線的核心思路，一是該材料體系兼具高安全、耐低溫、高倍率的屬性，可以滿足儲能、輕型車、啟動電源等眾多應用場景；二是原材料生產成本疊加制造工藝持續(xù)優(yōu)化，其整體成本可以做到非常低。
“只有通過發(fā)揮鈉電的特性優(yōu)勢，獲得更高的產品溢價，以及一步步實現鈉電的成本優(yōu)勢，鈉電的產業(yè)化價值才能得到極致的體現?！睆垈デ灞硎?。
在工藝制程方面，派能科技致力于以高效低成本的制造過程，進一步實現材料體系的價值。
目前，派能科技擁有兩條連續(xù)生產線，經過三年的摸索與改進，已邁過制造技術1.0階段，可保證性能前提下降低成本。明年，公司計劃大幅優(yōu)化前中后工序效率，提升整體制造水平，將制造技術升級至2.0階段。
在產品方面，圍繞用戶使用痛點，派能科技已推出了多款鈉電產品，滿足不同場景使用需求。
面向輕型車市場，派能科技的鈉電產品電壓平臺達3.6V，賦予車輛更強動力；擁有極佳的耐過放功能，空電存儲3個月不會餓死；零下20度放電超93%，徹底解決用戶冬季出行焦慮。目前已批量供向市場。
面向儲能市場，派能科技開發(fā)了高倍率、長循環(huán)、高安全性的大型儲能產品，能在高溫度下保持穩(wěn)定性能，無需過多溫度調控。同時，公司正在測試一款高倍率長循環(huán)產品，預計明年會推向市場。
張偉清表示，要實現鈉電的規(guī)?；帕?，關鍵在于找到基石客戶，打破現有應用市場壁壘，讓鈉電產品快速普及并實現規(guī)模效應。
對于派能科技而言，鈉電的產業(yè)化技術攻關已基本完成，正在進入各應用場景推廣應用的關鍵階段。派能科技希望通過構建開放的合作平臺，與供應鏈企業(yè)深度合作，并與應用端進行大量驗證，以快速打通產業(yè)鏈閉環(huán)。
輕型車市場：撕開鈉電規(guī)模化的口子
讓鈉電產品快速普及并實現規(guī)模效應，是推動鈉電產業(yè)化的關鍵。
與碳酸鋰價格高企的市場周期不同，鈉電期待以資源優(yōu)勢、價格優(yōu)勢迅速取代部分鋰電應用市場的產業(yè)邏輯已經發(fā)生改變。在當前產能規(guī)模、產品成本尚不足以與鋰電匹敵的情況下，鈉電需要尋找更精準的應用場景，來撕開規(guī)模化放量的口子。
張偉清認為，鈉電要充分挖掘自身的差異化優(yōu)勢，揚長特性，充分發(fā)揮低溫性能和倍率性能的優(yōu)勢，在市場布局上需要考慮先易后難、先快后慢。
其中，北方輕型車市場可以最大發(fā)揮鈉電耐低溫性能優(yōu)勢，能夠快速完成市場滲透。
其進一步表示，儲能應用鈉電需要充分的數據及系統(tǒng)方面的匹配，驗證周期需要更長時間，且鈉電目前囿于供應鏈及規(guī)模，成本優(yōu)勢尚不明顯，從示范項目到商業(yè)化應用還有一段路要走。
相比之下，解決北方地區(qū)輕型車在冬天低溫環(huán)境下長續(xù)航運行的痛點顯得更為迫切，市場前景同樣廣闊。
根據測試，派能科技采用“軟包+聚陰離子”的解決方案，顯現出完全與鉛酸媲美的安全性，在此前提下，也更加精準契合北方地區(qū)輕型車對于低溫性能、續(xù)航能力電池的要求。
“目前北方輕型車用戶對于鈉電的接受度非常高。鈉電產品在北方輕型車市場的滲透比預想的要快，公司預計明年出貨量相較今年要翻幾倍?！睆垈デ逋嘎丁?/p>
據悉，派能科技基于電芯、系統(tǒng)等多元化合作解決方案，在北方輕型車市場應用正陸續(xù)鋪開，年內產品出貨將超過1萬套，公司計劃11月將啟動一條新產線進行生產。
值得一提的是，10月25-27日南京展上，派能科技將攜全新輕型車電池品牌——“飛華電池”重磅亮相。為滿足輕型車不同應用場景的需求，“飛華鈉電” “飛華鋰電”將相繼亮相。
針對輕型車市場，派能科技的思路是，持續(xù)推進與國內主機廠的合作，并同時建立經銷商網絡體系，快速推動鈉電替換鉛酸市場的發(fā)展。
總結：
當前，電池技術的不斷進步和市場需求的不斷增長，全場景電動化將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。應用場景的復雜化也將為新型電池技術帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。
兼具原材料供應穩(wěn)定、性能優(yōu)勢、成本優(yōu)勢以及未來廣闊的應用空間，鈉電產業(yè)化的重要性與價值仍被市場所看好。只有持續(xù)的研發(fā)、打造產業(yè)閉環(huán)、推進市場應用的企業(yè)才能在風口到來時享受產業(yè)紅利。
派能科技在鈉電領域的前瞻布局、持續(xù)的研發(fā)投入與產業(yè)化推進，打造鈉電產業(yè)化龍頭標桿，有望成為其又一個增長點。
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