110億元，美的集團加碼投資新能源汽車

2月16日，由美的集團總投資110億元的新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地在安徽安慶市奠基開工。這意味著美的工業(yè)技術(shù)在汽車零部件領(lǐng)域的又一重大戰(zhàn)略布局落地。

美的集團副總裁、美的工業(yè)技術(shù)總裁伏擁軍表示：“美的新能源汽車零部件基地，是美的集團有史以來投資總金額最大的項目之一。”據(jù)了解，作為美的集團的重要戰(zhàn)略項目，新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地項目總投資約110億元，其中固定資產(chǎn)投資約65億元。項目規(guī)劃一期用地458畝，位于安慶市圓夢新區(qū)。

該項目的目標是突破核心基礎(chǔ)零部件等瓶頸，建成具有國際競爭力的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地。新基地主要生產(chǎn)電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅(qū)動電機等品類產(chǎn)品，打造熱管理、主驅(qū)動、輔助/智能駕駛三大系統(tǒng)研發(fā)中心及國家級實驗室。項目建成后可形成年產(chǎn)6000萬套產(chǎn)能，實現(xiàn)年產(chǎn)值400億元。

事實上，美的很早就涉足汽車領(lǐng)域。2004—2006年之間，美的曾先后收購了云南客車廠、云南航天神舟汽車有限公司、湖南三湘客車集團有限公司，并在昆明和長沙新建了兩大生產(chǎn)基地。但好景不長，美的最終在2008年暫停了已陷入停產(chǎn)危機的汽車業(yè)務(wù)。

2020年，美的集團再次重啟了“汽車計劃”，但與之前的整車制造不同，這一次美的選擇了新能源汽車的核心零部件。

2021年5月18日，美的集團發(fā)布了新能源汽車新品，宣布其驅(qū)動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和輔助/自動駕駛系統(tǒng)的三大產(chǎn)品線全線投產(chǎn)，并發(fā)布5款汽車零部件產(chǎn)品：驅(qū)動電機、電子水泵、電子油泵、電動壓縮機和EPS電機。當時美的官方表示要“突破技術(shù)封鎖，讓控制更精準”。不過，美的集團曾表示只做汽車零部件，而不會直接造車。

如今，在雙碳目標引領(lǐng)之下，低碳化發(fā)展已成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的核心課題，而新能源車是加速“脫碳”的主力軍。在此背景下，2021年國內(nèi)新能源汽車市場進入爆發(fā)式增長階段。據(jù)預(yù)測，2022年國內(nèi)新能源汽車銷量仍有望突破500萬輛，至2030年將有望擴大至3000萬輛。而美的加碼新能源汽車零部件的布局，也正是基于這一背景。

伏擁軍曾表示：“新能源汽車是未來重要的賽道，有很多的增量部件與家電領(lǐng)域的核心零部件重合。有好的賽道，有相應(yīng)的技術(shù)積累，這是我們進入汽車行業(yè)的邏輯。”

作者丨楊鵬岳

編輯丨連曉東

美編丨馬利亞