三元電池

面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動(dòng)和不確定性，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)堅(jiān)定推進(jìn)其初創(chuàng)企業(yè)投資戰(zhàn)略。旗下子公司羅伯特·博世風(fēng)險(xiǎn)投資公司（以下簡(jiǎn)稱“博世創(chuàng)投”），作為歐洲最大的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)之一，設(shè)立了新一輪約2.5億歐元的基金投資。 在發(fā)布2024年度集團(tuán)業(yè)績(jī)之際，博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士闡釋了設(shè)立這輪基金的初衷：“我們對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的投資促進(jìn)了商業(yè)和社會(huì)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。此外，這種合作也使博世各業(yè)

LFP動(dòng)力電池全球滲透過(guò)半，三元2025將如何突圍？2024年以來(lái)，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)格局加速調(diào)整。最新數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量首次超越三元電池，占據(jù)主導(dǎo)地位，企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張步伐明顯加快。從材料供應(yīng)端到整車企業(yè)，LFP路線正在全球范圍內(nèi)加速滲透。

高端市場(chǎng)助力寧德時(shí)代三元電池市占提升。近年來(lái)，在磷酸鐵鋰市占不斷提升的同時(shí)，寧德時(shí)代在三元電池領(lǐng)域的市占也在快速推進(jìn)。

盡管一季度以來(lái)排產(chǎn)高于預(yù)期，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象仍然存在。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，動(dòng)力電池裝車率跌至46%，首次跌破50%的大關(guān)。在此背景下，低成本和差異化逐漸成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)獲取更多市場(chǎng)份額的關(guān)鍵點(diǎn)。在極致成本的驅(qū)使下，部分企業(yè)電芯價(jià)格跌至0.38元/Wh的低點(diǎn)，正式進(jìn)入到3毛時(shí)代。

過(guò)去的一年不太平靜，動(dòng)力電池戰(zhàn)場(chǎng)角力的強(qiáng)度和烈度絲毫沒(méi)有減輕的痕跡。這也體現(xiàn)在了主流動(dòng)力電池廠商，尤其是以寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)為代表的裝機(jī)占比和市場(chǎng)策略變化上。作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，寧德時(shí)代的裝機(jī)量變化直接反應(yīng)市場(chǎng)的變化。過(guò)去的一年，對(duì)于寧德時(shí)代而言，同樣存在波折。