智能車聯(lián)網(wǎng)

• 千億賽道大機(jī)會(huì)，車企為何“冷眼旁觀”？

  在國(guó)家千億資金與開啟20個(gè)試點(diǎn)城市的支持下，車路云一體化日益受到關(guān)注。 根據(jù)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”規(guī)模建設(shè)與應(yīng)用參考指南》，車路云建設(shè)內(nèi)容包括車載終端、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺(tái)三大部分。其中，路側(cè)與云端設(shè)備主要由政府主導(dǎo)建設(shè)，車端則在單車智能自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)上，新增C-V2X和4G/5G通信技術(shù)，形成車與路、云、人等全方位協(xié)同配合。 因此，車路云一體化發(fā)展的一

  車百智庫

  843

  2024/09/06

  智能車聯(lián)網(wǎng)

  
• 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)，引領(lǐng)創(chuàng)新融合新狂潮

  發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、發(fā)展智能交通、促進(jìn)信息消費(fèi)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

  通信世界網(wǎng)

  1843

  2024/01/18

  智能汽車 車聯(lián)網(wǎng)

  
• 10月自動(dòng)駕駛相關(guān)行業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)匯總

  10月8日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》（JTG/T?2430—2023），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2023年12月1日起施行?！豆饭こ淘O(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》（JTG/T 2430—2023）的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部，日常管理和解釋工作由主編單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。

  北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)

  1894

  2023/11/09

  自動(dòng)駕駛 智能車聯(lián)網(wǎng)

  

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