毫米波雷達(dá)傳感器

• 德州儀器模擬設(shè)計(jì) | 借助毫米波雷達(dá)傳感器打造可居家使用的多患者非接觸式生命體征傳感器

  引言 人類生命體征通常通過監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行測量，這些系統(tǒng)歷來依靠與患者身體的有線連接，通過心電圖和氧飽和度傳感器的組合來報(bào)告心率和呼吸頻率。這些傳感器很難與新生兒、嚴(yán)重?zé)齻颊?、癲癇患者或精神病患者保持持續(xù)接觸。對于那些行動自如的患者，當(dāng)他們在家中四處走動時，監(jiān)測生命體征可能不那么容易。 毫米波 (mmWave) 雷達(dá)傳感器可以檢測非常細(xì)微的運(yùn)動，即使是患者胸部的起伏。由于胸部運(yùn)動受呼吸（基頻）和心率

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  05/06 20:12

  傳感器 毫米波雷達(dá)傳感器

  
• 通過單芯片 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器，降低車內(nèi)傳感的復(fù)雜性和成本

  為了滿足消費(fèi)者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗(yàn)的需求，原始設(shè)備制造商 (OEM) 正面臨一項(xiàng)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：擴(kuò)展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法規(guī)要求，同時更大限度地降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本。歐洲新車評鑒協(xié)會（歐洲 NCAP）和其他標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評分方式，從而鼓勵 OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。 以往，要擴(kuò)展車內(nèi)傳感應(yīng)用以支持乘員監(jiān)控、車內(nèi)兒童檢測和入侵檢測等功能，需

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  02/18 17:54

  傳感器 邊緣AI

  

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