汽車產(chǎn)業(yè)

• 《2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》發(fā)布，對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)提了啥要求？

  2025年4月28日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布了《2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱：《2025工作要點(diǎn)》），如果把中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)比作一列高速列車，那這份工作要點(diǎn)，就是為它鋪設(shè)的“標(biāo)準(zhǔn)化軌道”，仔細(xì)閱讀《2025工作要點(diǎn)》，發(fā)現(xiàn)其中對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)提出了具體要求，更是為智駕行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的“硬件”支持，今天帶大家一起聊聊《2025工作要點(diǎn)》中智駕相關(guān)內(nèi)容。

  智駕最前沿

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  05/01 07:14

  自動(dòng)駕駛 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 專訪伊頓：用“汽車+電氣”雙百年基因，賦能未來出行

  “在轉(zhuǎn)型和變革的過程中，經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要?！边@是伊頓車輛與車輛電氣化集團(tuán)亞太區(qū)總裁楊博在2025年上海國(guó)際車展接受蓋世汽車采訪時(shí)對(duì)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)的總結(jié)。在這個(gè)由電動(dòng)化、智能化、可持續(xù)發(fā)展所驅(qū)動(dòng)的全新汽車時(shí)代，伊頓作為一家擁有百年歷史的智能動(dòng)力管理公司，正以自身獨(dú)有的技術(shù)積淀、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和全球布局，賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型。

  蓋世汽車

  814

  04/30 10:55

  汽車產(chǎn)業(yè) 電氣化

  
• 哈弗趙永坡：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)太浮躁，希望未來回歸安全可靠的造車本質(zhì)

  二代梟龍MAX上市的時(shí)候，哈弗沒有花太多時(shí)間在傳統(tǒng)意義上的宣傳語上，這既不是“年輕人第一臺(tái)xx車”，也不是“顛覆者”。他們講得最多的是：四驅(qū)，應(yīng)該變得普及。上海車展上，哈弗拿出了二代梟龍MAX，搭載Hi4第二代混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，起售價(jià)直接拉到11萬級(jí)別（限時(shí)換新價(jià)），幾乎和很多兩驅(qū)車型價(jià)格持平。

  未來汽車Daily

  541

  04/28 09:50

  汽車產(chǎn)業(yè)

  

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