熱管理

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熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見(jiàn)熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車(chē)，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。其實(shí)，生物也是一個(gè)復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)。以人為例，熱管理對(duì)象就是人的身體，熱管理的實(shí)現(xiàn)手段就是人體的代謝過(guò)程，甚至包括人有意識(shí)地添減衣服、吹空調(diào)、吃等冷的或熱的食物等，熱管理參數(shù)就是人體體溫。

熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見(jiàn)熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車(chē)，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。其實(shí)，生物也是一個(gè)復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)。以人為例，熱管理對(duì)象就是人的身體，熱管理的實(shí)現(xiàn)手段就是人體的代謝過(guò)程，甚至包括人有意識(shí)地添減衣服、吹空調(diào)、吃等冷的或熱的食物等，熱管理參數(shù)就是人體體溫。收起

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  • 收藏！系統(tǒng)溫度精準(zhǔn)控制“指南”
    本文將說(shuō)明電信系統(tǒng)中激光二極管熱控制系統(tǒng)的組成，并介紹主要器件的關(guān)健規(guī)格。本文的目的是從系統(tǒng)角度闡述各項(xiàng)設(shè)計(jì)考慮，為設(shè)計(jì)人員構(gòu)建一個(gè)具有良好溫度控制精度、低損耗、小尺寸的高性能系統(tǒng)提供全局性指南。
  • Samtec 白皮書(shū) | Flyover?電纜系列中篇
    【摘要/前言】 本白皮書(shū)包含了實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和示例，解釋了為什么在高速設(shè)計(jì)中，電纜解決方案可能更好。它還探討了諸如電纜管理和成本等方面的問(wèn)題。 上篇中，虎家白皮書(shū)系列 | Samtec Flyover?電纜系統(tǒng) 上篇，我們了解了電纜性能和與PCB的對(duì)比。本系列的中篇將討論電纜如何改善熱管理、如何利用Flyover?優(yōu)化設(shè)計(jì)等實(shí)踐話(huà)題。 【電纜如何降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性】 如之前所述，高速PCB傳輸線(xiàn)路，例如傳輸
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  • 他們都在“搶”金剛石熱管理！
    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，電子器件的性能提升備受關(guān)注，而散熱問(wèn)題始終是制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。 氮化鎵（GaN）作為高頻、高功率微波功率器件的理想材料，在眾多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。 然而，隨著GaN HEMT（高遷移率晶體管）器件功率密度及頻率的不斷提高，散熱問(wèn)題日益凸顯，已成為性能進(jìn)一步提升的瓶頸。 在此背景下，金剛石基GaN技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其憑借金剛石超高的熱導(dǎo)率，有望解決散熱難題，為電子器件的發(fā)展帶來(lái)新的曙光。
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  • xEV熱管理研究：向多通閥+熱泵+液冷一體化熱管理系統(tǒng)發(fā)展
    新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)從分散式到集成式，進(jìn)而向智能化發(fā)展演進(jìn)：分散式熱管理系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但效率較低，電池、電機(jī)電控和空調(diào)系統(tǒng)回路彼此獨(dú)立，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但能量利用效率低，集成度也較低；集成式熱管理系統(tǒng)：通過(guò)多通道閥門(mén)或管路連接各個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)利用多通道閥門(mén)或管路，將各個(gè)系統(tǒng)的回路連接起來(lái)，形成一個(gè)大的循環(huán)回路，提高了能量的利用效率；
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  • 蓋世汽車(chē)研究院：先進(jìn)熱管理技術(shù)成為降低新能源汽車(chē)能耗的利器
    新能源汽車(chē)的熱管理不僅關(guān)乎駕駛的舒適性和安全性，更是保障電池系統(tǒng)安全、改善電池低溫性能、降低整車(chē)電耗，實(shí)現(xiàn)整車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)標(biāo)率的關(guān)鍵所在，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)熱管理，新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)核心部件價(jià)值量大幅提升（2~3倍）。2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，快速增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)為新能源汽車(chē)熱管理提供了巨大的市場(chǎng)空間。
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  • 熱管理技術(shù)
    熱管理技術(shù)是現(xiàn)代工程領(lǐng)域中一個(gè)重要的概念，用于控制和調(diào)節(jié)設(shè)備或系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量，以確保其正常運(yùn)行并提高效率。隨著電子設(shè)備、汽車(chē)、航空航天器等各種領(lǐng)域?qū)ι嵝阅芤蟮牟粩嗵岣撸瑹峁芾砑夹g(shù)變得越發(fā)關(guān)鍵。

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