電芯

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指單個(gè)含有正、負(fù)極的電化學(xué)電芯,一般不直接使用。區(qū)別于電池含有保護(hù)電路和外殼,可以直接使用。鋰離子二次充電電池的組成是這樣的:電芯+保護(hù)電路板。充電電池去除保護(hù)電路板就是電芯了。他是充電電池中的蓄電部分。電芯的質(zhì)量直接決定了充電電池的質(zhì)量。

指單個(gè)含有正、負(fù)極的電化學(xué)電芯,一般不直接使用。區(qū)別于電池含有保護(hù)電路和外殼,可以直接使用。鋰離子二次充電電池的組成是這樣的:電芯+保護(hù)電路板。充電電池去除保護(hù)電路板就是電芯了。他是充電電池中的蓄電部分。電芯的質(zhì)量直接決定了充電電池的質(zhì)量。收起

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  • 鎖定587Ah:寧德時(shí)代 VS 海辰儲(chǔ)能有何不同?
    繼行家說(shuō)儲(chǔ)能發(fā)布《587Ah VS 684Ah,誰(shuí)將勝出?》引發(fā)行業(yè)熱議后,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的目光持續(xù)聚焦于大容量電芯的技術(shù)競(jìng)逐,一個(gè)更具深度的產(chǎn)業(yè)命題逐漸浮出水面:寧德時(shí)代、海辰儲(chǔ)能等多家電芯廠均不約而同押注587Ah這一技術(shù)窗口,那么其背后的戰(zhàn)略考量和實(shí)現(xiàn)路徑究竟存在哪些本質(zhì)差異?
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  • 587Ah VS 684 Ah ,誰(shuí)將勝出?
    冠軍與冠軍之間的較量開(kāi)啟了。在儲(chǔ)能行業(yè)加速邁向大電芯時(shí)代的節(jié)點(diǎn)上,兩大龍頭——寧德時(shí)代與陽(yáng)光電源——幾乎同時(shí)亮出了自己的答案。前者以587Ah電芯實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,后者則深度聯(lián)合供應(yīng)商推出684Ah電芯的儲(chǔ)能系統(tǒng)。 ?
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  • 寧德時(shí)代新一代大容量電芯量產(chǎn)交付
    在第三代儲(chǔ)能電芯“卡位賽”中,寧德時(shí)代率先發(fā)力。6月10日,寧德時(shí)代在2025儲(chǔ)能587技術(shù)日上宣布其587Ah電芯正式量產(chǎn)交付。據(jù)介紹,該電芯能量密度達(dá)到434Wh/L,較上一代提升10%,系統(tǒng)能量密度提升25%;通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)、化學(xué)體系以及極片設(shè)計(jì)等三方面突破,充放電循環(huán)中的能量效率(RTE)初始值達(dá)96.5%,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了全生命周期內(nèi)RTE的緩衰減。相較上一代產(chǎn)品,全生命周期投資回報(bào)率提升了5%。
    寧德時(shí)代新一代大容量電芯量產(chǎn)交付
  • 第三代儲(chǔ)能電芯誰(shuí)說(shuō)了算?
    不論是大容量電芯,還是大規(guī)模系統(tǒng),“更大”已成為儲(chǔ)能產(chǎn)品的主要迭代方向。隨著500Ah+、600Ah+乃至700Ah+等大容量電芯的不斷涌現(xiàn),第三代儲(chǔ)能電芯“進(jìn)階戰(zhàn)”再度打響。“當(dāng)前,在儲(chǔ)能電站規(guī)模化發(fā)展的趨勢(shì)下,推動(dòng)大容量電芯和系統(tǒng)集成方案的迭代升級(jí),已成為企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的戰(zhàn)略選擇?!睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析指出,降本增效是電池廠商做大儲(chǔ)能電芯容量的主要驅(qū)動(dòng)力,但不宜盲目追求“大”,下一代儲(chǔ)能電芯想要成功,綜合性能最優(yōu)更重要。
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  • 海四達(dá)亮相The Smarter E Europe 2025 以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)全球儲(chǔ)能安全新高度
    慕尼黑2025年5月13日 /美通社/ -- 5月7- 9日,海四達(dá)攜全球領(lǐng)先半固態(tài)電芯系統(tǒng)級(jí)解決方案亮相德國(guó)慕尼黑The Smarter E Europe 2025展會(huì)。展會(huì)次日,海四達(dá)以"Ultimate Safety Beyond Limits"為主題舉行技術(shù)發(fā)布會(huì),憑借突破性固液混合電解質(zhì)技術(shù),重新定義儲(chǔ)能安全邊界,成為歐洲能源行業(yè)焦點(diǎn)。 技術(shù)突破:安全與性能的雙重升級(jí) 海四達(dá)發(fā)布全系半固
  • 阿科瑪推出一站式前沿電池材料解決方案 CIBF 2025中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)展覽會(huì)
    上海?2025年5月15日 /美通社/ -- 5 月 15 日至 17 日,全球領(lǐng)先的特種材料制造商阿科瑪亮相深圳國(guó)際會(huì)展中心舉辦的CIBF 2025第十七屆深圳國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)(10號(hào)展廳,展位號(hào)T032),帶來(lái)了涵蓋電芯內(nèi)部、外部以及下一代電池前沿技術(shù)的全面解決方案,從優(yōu)化電芯性能到提升熱管理與絕緣安全,再到干法、半固態(tài)及固態(tài)電池等新技術(shù),阿科瑪?shù)奶胤N材料在電池全生命周期中深度參與并
  • 又有3個(gè)項(xiàng)目!2025年儲(chǔ)能投產(chǎn)已120GWh
    近日,又有3大儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)能項(xiàng)目更新進(jìn)度,總產(chǎn)能達(dá)16GWh,涉及儲(chǔ)能電芯和儲(chǔ)能柜。另?yè)?jù)行家說(shuō)儲(chǔ)能不完全統(tǒng)計(jì),2025年以來(lái)已有18個(gè)項(xiàng)目總計(jì)超120GWh儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)能類(lèi)項(xiàng)目投產(chǎn),產(chǎn)能類(lèi)項(xiàng)目或?qū)⒂瓉?lái)集中投產(chǎn)期。
  • 港股鋰電雙雄決戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)寒潮|獨(dú)家
    在港股,聲勢(shì)最猛,影響力最大的鋰電雙雄中創(chuàng)新航(3931.HK)和瑞浦蘭鈞(0666.HK)近乎同一時(shí)間披露了2024年財(cái)報(bào)。24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)分別從市值、創(chuàng)收、國(guó)際化、盈利、研發(fā)、資本、負(fù)債、員工與效率等多個(gè)維度進(jìn)行了數(shù)據(jù)對(duì)比,巨頭間競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力與壓力,以及發(fā)展趨勢(shì)一目了然。
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    港股鋰電雙雄決戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)寒潮|獨(dú)家
  • 儲(chǔ)能系統(tǒng)“大浪淘沙”:鮮有獨(dú)立集成商發(fā)展空間?
    在青海海西州廣闊的戈壁上,一排排深藍(lán)色的太陽(yáng)能光伏板在陽(yáng)光的照耀下泛起層層“漣漪”,不遠(yuǎn)處,一排排形似“集裝箱”的鋰電儲(chǔ)能設(shè)備正默默吐納著磅礴的電能。記者了解到,作為GWh級(jí)場(chǎng)站,該電站需要控制上百萬(wàn)顆電芯協(xié)調(diào)統(tǒng)一地工作,這背后離不開(kāi)高效的系統(tǒng)級(jí)技術(shù)支撐。
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  • 研報(bào) | 材料成本小幅回升,預(yù)計(jì)2025年第一季電芯價(jià)格將趨于穩(wěn)定
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)最新調(diào)查,2024年中國(guó)動(dòng)力及儲(chǔ)能電芯價(jià)格歷經(jīng)長(zhǎng)期下跌后,至第四季跌幅收斂。隨著2025年全球電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能市場(chǎng)需求預(yù)期好轉(zhuǎn),供應(yīng)商漲價(jià)減虧訴求強(qiáng)烈,有望支撐2025年第一季磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液等電池原料價(jià)格,進(jìn)而穩(wěn)定電芯均價(jià)。
    研報(bào) | 材料成本小幅回升,預(yù)計(jì)2025年第一季電芯價(jià)格將趨于穩(wěn)定
  • 材料成本小幅回升,預(yù)計(jì)2025年第一季電芯價(jià)格將趨于穩(wěn)定
    2024年中國(guó)動(dòng)力及儲(chǔ)能電芯價(jià)格歷經(jīng)長(zhǎng)期下跌后,至第四季跌幅收斂。隨著2025年全球電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能市場(chǎng)需求預(yù)期好轉(zhuǎn),供應(yīng)商漲價(jià)減虧訴求強(qiáng)烈,有望支撐2025年第一季磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液等電池原料價(jià)格,進(jìn)而穩(wěn)定電芯均價(jià)。 TrendForce集邦咨詢(xún)表示,2024年整體動(dòng)力電池價(jià)格雖然下跌,但受益于下半年旺季需求效應(yīng)延長(zhǎng),第四季價(jià)格跌勢(shì)明顯放緩。展望2025年,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)受以舊換新等
    材料成本小幅回升,預(yù)計(jì)2025年第一季電芯價(jià)格將趨于穩(wěn)定
  • 2025年新型儲(chǔ)能十大發(fā)展趨勢(shì)
    新型儲(chǔ)能迎來(lái)關(guān)鍵之年。根據(jù)《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》,到 2025 年,新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?;l(fā)展階段,具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。目前,業(yè)界對(duì)2025年新型儲(chǔ)能市場(chǎng)表現(xiàn)持樂(lè)觀預(yù)期。新型儲(chǔ)能十大趨勢(shì)“蓄”勢(shì)待發(fā)。
    2025年新型儲(chǔ)能十大發(fā)展趨勢(shì)
  • 11月電芯價(jià)格趨穩(wěn),預(yù)計(jì)2025年將迎來(lái)小幅上漲
    2024年11月,中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng),拉動(dòng)動(dòng)力電池需求,磷酸鐵鋰(LFP)電芯價(jià)格持穩(wěn),三元電芯小幅下跌。儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)電芯需求維持旺季特征,加上大容量電芯具備價(jià)格優(yōu)勢(shì),出貨占比提升,但由于年底訂單需求放緩,使得11月儲(chǔ)能電芯均價(jià)持續(xù)下滑。 TrendForce集邦咨詢(xún)表示,LFP電池在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的裝車(chē)占比不斷提升,盡管LFP正極材料價(jià)格略微回漲,對(duì)11月動(dòng)力電芯總成本影響有限,價(jià)格保持不變。相比
  • 儲(chǔ)能品牌崛起,靠什么走遠(yuǎn)?
    作為一個(gè)十萬(wàn)億級(jí)的黃金賽道,儲(chǔ)能賽道玩家擁擠、產(chǎn)能狂飆、價(jià)格戰(zhàn)席卷,行業(yè)加速進(jìn)入大洗牌博弈新周期。如何擺脫低層次內(nèi)卷、從容穿越周期?只有從價(jià)值鏈的低點(diǎn)——制造商,向價(jià)值鏈的高點(diǎn)——品牌商進(jìn)化,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。當(dāng)前,已有儲(chǔ)能品牌商強(qiáng)勢(shì)崛起。他們堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,以不斷的技術(shù)創(chuàng)新,打造持續(xù)價(jià)值,成為有能力穿越周期破解內(nèi)卷的“少數(shù)派”。
    儲(chǔ)能品牌崛起,靠什么走遠(yuǎn)?
  • 8月電芯價(jià)格持續(xù)下跌,預(yù)計(jì)9月需求回暖
    8月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場(chǎng)行情依然疲軟,相關(guān)原料價(jià)格持續(xù)下跌。其中,鋰輝石精礦跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大,較7月下降16%,部分鋰精礦價(jià)格已將至每噸800美元以?xún)?nèi)。而繼7月電池級(jí)碳酸鋰跌破人民幣9萬(wàn)元/噸后,8月進(jìn)一步下滑至8萬(wàn)元/噸,創(chuàng)下新低。此外,鈷鹽和鎳鹽的價(jià)格持續(xù)下跌也引發(fā)了正極材料和電解液等電池材料價(jià)格的連鎖反應(yīng)。 TrendForce集邦咨詢(xún)指出,由于鋰離子電池材料成本的下降,使得電芯價(jià)格繼續(xù)下
    8月電芯價(jià)格持續(xù)下跌,預(yù)計(jì)9月需求回暖
  • 欣旺達(dá)動(dòng)力電芯交付“再下一城”
    會(huì)議倒計(jì)時(shí)75天
    1628
    2024/09/10
    欣旺達(dá)動(dòng)力電芯交付“再下一城”
  • 解碼電芯"大"趨勢(shì) 蘭鈞新能源攜手中車(chē)株洲所重塑新一代儲(chǔ)能電芯
    /美通社/ -- 9月2日,第三屆EESA儲(chǔ)能展在上海國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。蘭鈞新能源展臺(tái)呈現(xiàn)了儲(chǔ)能全系統(tǒng)解決方案,新品發(fā)布環(huán)節(jié)吸引國(guó)內(nèi)外眾多參觀者競(jìng)相駐足。 精準(zhǔn)能量配置 共創(chuàng)價(jià)值最大化 開(kāi)展當(dāng)日,蘭鈞新能源攜手中車(chē)株洲所共同推出醞釀多時(shí)的新一代688Ah儲(chǔ)能專(zhuān)用大電芯,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)、熱鬧非凡。 蘭鈞新能源研究院院長(zhǎng)黃海寧為在場(chǎng)的媒體和觀眾朋友們分析了下一代儲(chǔ)能大電芯發(fā)展趨勢(shì)以及蘭鈞688
    解碼電芯"大"趨勢(shì) 蘭鈞新能源攜手中車(chē)株洲所重塑新一代儲(chǔ)能電芯
  • 你應(yīng)該了解的BMS涉及到的X和Y電容
    之前在總結(jié)絕緣檢測(cè)或者耐壓測(cè)試時(shí),涉及到了整車(chē)上 Y 電容的知識(shí)點(diǎn),本文把這些內(nèi)容匯總并整理、補(bǔ)充,系統(tǒng)條理化地呈現(xiàn)下來(lái)。
    9.9萬(wàn)
    1評(píng)論
    2024/08/27
  • 7月電芯價(jià)格微跌,鋰價(jià)跌至每噸8萬(wàn)元左右
    7月動(dòng)力電池需求端整體平穩(wěn),但由于正極材料價(jià)格持續(xù)走跌,以及鈷、鎳、銅等電池金屬價(jià)格下跌,特別是銅價(jià)大幅走跌,導(dǎo)致電池材料成本繼續(xù)下降,使得電芯價(jià)格呈微跌趨勢(shì)。7月動(dòng)力電芯價(jià)格環(huán)比微降2%,其中方形三元、方形鐵鋰和軟包型三元?jiǎng)恿﹄娦驹戮鶅r(jià)分別為人民幣0.48元/Wh、0.41元/Wh和0.50元/Wh。 儲(chǔ)能電芯方面,7月市場(chǎng)訂單減少,行業(yè)生產(chǎn)量較前一個(gè)月下滑,同時(shí)原料端正極材料、電解液、銅箔價(jià)格
    7月電芯價(jià)格微跌,鋰價(jià)跌至每噸8萬(wàn)元左右
  • 超160億,2大巨頭儲(chǔ)能基地,1個(gè)簽約1個(gè)投產(chǎn)
    電池領(lǐng)域的2大巨頭傳出重磅消息,寧德時(shí)代洛陽(yáng)工廠投產(chǎn),鵬輝能源公告建設(shè)儲(chǔ)能電芯工廠。寧德時(shí)代在河南洛陽(yáng)的電池工廠于7月20日正式投產(chǎn),標(biāo)志著其一期項(xiàng)目的完成。
    超160億,2大巨頭儲(chǔ)能基地,1個(gè)簽約1個(gè)投產(chǎn)

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