飛行汽車

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飛行汽車，在空中飛行或在陸地上行駛，從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)。世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了首飛，降落后只需按一個(gè)按鈕就可將機(jī)翼折疊，駛上高速公路。2010年7月6日，美國(guó)terrafugia公司制造的陸空兩用變形車，并被美國(guó)航空主管部門(mén)允許投入商業(yè)性生產(chǎn)。斯洛伐克工程師兼設(shè)計(jì)師斯特凡·克萊因在飛行夢(mèng)的激勵(lì)下，設(shè)計(jì)出制造出在飛行模式下最高時(shí)速可達(dá)200公里，地面極速為每小時(shí)160公里；加滿油后空中飛行距離為700公里，地面行駛距離為500公里的飛行汽車。2018年3月6日，荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車，并開(kāi)始在其公司網(wǎng)站上接受預(yù)訂，將在2019年上市，售價(jià)約60萬(wàn)美元。2022年1月， AirCar 正式獲得了斯洛伐克運(yùn)輸局頒發(fā)的適航證書(shū)。2022年8月4日，日經(jīng)新聞報(bào)道，三菱地所和日本航空（JAL）等將于2024年度在東京實(shí)施“飛行汽車”載人飛行。

飛行汽車，在空中飛行或在陸地上行駛，從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)。世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了首飛，降落后只需按一個(gè)按鈕就可將機(jī)翼折疊，駛上高速公路。2010年7月6日，美國(guó)terrafugia公司制造的陸空兩用變形車，并被美國(guó)航空主管部門(mén)允許投入商業(yè)性生產(chǎn)。斯洛伐克工程師兼設(shè)計(jì)師斯特凡·克萊因在飛行夢(mèng)的激勵(lì)下，設(shè)計(jì)出制造出在飛行模式下最高時(shí)速可達(dá)200公里，地面極速為每小時(shí)160公里；加滿油后空中飛行距離為700公里，地面行駛距離為500公里的飛行汽車。2018年3月6日，荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車，并開(kāi)始在其公司網(wǎng)站上接受預(yù)訂，將在2019年上市，售價(jià)約60萬(wàn)美元。2022年1月， AirCar 正式獲得了斯洛伐克運(yùn)輸局頒發(fā)的適航證書(shū)。2022年8月4日，日經(jīng)新聞報(bào)道，三菱地所和日本航空（JAL）等將于2024年度在東京實(shí)施“飛行汽車”載人飛行。收起

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  • 小鵬飛行汽車找來(lái)上市專家CFO！低空經(jīng)濟(jì)火爆，IPO倒計(jì)時(shí)了
    杰西卡 發(fā)自 副駕寺 智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto 小鵬系里最“科幻”的業(yè)務(wù)，來(lái)了一位重磅高層。 沒(méi)錯(cuò)，就是小鵬匯天，小鵬旗下的那家飛行汽車公司，最近宣布杜超（Michael Chao Du）正式加入。 這位有近二十年經(jīng)驗(yàn)的金融圈老將，上一站是教育獨(dú)角獸一起教育。后者不但被杜超送進(jìn)了美股，還成了納斯達(dá)克當(dāng)時(shí)最大的教育股概念股。 現(xiàn)在，他火速加入小鵬匯天，擔(dān)任CFO兼副總裁，看起來(lái)似乎已經(jīng)
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  • 傾轉(zhuǎn)旋翼VS多旋翼：技術(shù)路線優(yōu)劣對(duì)比
    曾幾何時(shí)，飛行汽車的概念總是出現(xiàn)在各類科幻電影之中，它象征著未來(lái)出行的無(wú)限可能，也寄托著人們對(duì)擺脫地面交通擁堵的美好憧憬。隨著科技的飛速發(fā)展，這一幻想正在逐步走向現(xiàn)實(shí)，而旋翼飛行器作為實(shí)現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵技術(shù)，正逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
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  • 120架 沃飛長(zhǎng)空攜手中行構(gòu)建eVTOL跨境金融生態(tài)圈
    5月12日，沃飛長(zhǎng)空與中國(guó)銀行股份有限公司四川省分行（簡(jiǎn)稱“中行四川省分行”）、中銀金融租賃有限公司（簡(jiǎn)稱“中銀金租”）達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方簽署120架AE200意向采購(gòu)訂單，并將為沃飛長(zhǎng)空的發(fā)展提供全方位、多層次的國(guó)際化金融服務(wù)，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 此次合作以“訂單前置鎖定+跨境金融聯(lián)動(dòng)”為核心，依托中國(guó)銀行全球化資源，為沃飛長(zhǎng)空實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展提供助力，標(biāo)志著eVTOL產(chǎn)業(yè)從技術(shù)攻堅(jiān)向產(chǎn)融協(xié)同階段加
  • 飛行摩托，比飛行汽車更快落地？
    飛行摩托結(jié)合著宏大敘事的科幻主線，讓星迷們十分向往，也讓腦洞大開(kāi)的發(fā)明家們躍躍欲試。過(guò)去幾年，海外低空飛行公司都在蓄勢(shì)發(fā)力，試圖設(shè)計(jì)一款可垂直起降，可轉(zhuǎn)彎懸停，又能在空中保持靜止的飛行摩托，將恩多爾星球的黑科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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  • 上海車展驚現(xiàn)飛行汽車，未來(lái)出行要“起飛”？
    在 2025 年的上海車展上，飛行汽車不再是科幻電影里的幻想，而是真切地出現(xiàn)在我們眼前，預(yù)示著未來(lái)出行方式的巨大變革。這些飛行汽車的亮相，是汽車行業(yè)與航空技術(shù)深度融合的成果，也讓我們看到了未來(lái)交通的無(wú)限可能。
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  • 何小鵬呼吁“托舉中國(guó)的天空之城”
    同樣誕生于1900年代，同樣為人類交通發(fā)展發(fā)揮了關(guān)鍵作用——汽車與飛機(jī)，卻在百年變革中具有不一樣的命運(yùn)。“在今天，年銷售規(guī)模超過(guò)百萬(wàn)甚至千萬(wàn)臺(tái)的汽車品牌比比皆是，但航空制造業(yè)的巔峰卻定格在年交付千架的水平，為什么？”小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在3月29日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上拋出了這一“世紀(jì)之問(wèn)”。
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  • 飛行汽車，是噱頭，還是未來(lái)？
    2024年被業(yè)界視為低空經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)元年，隨著國(guó)家政策的密集出臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新的加速突破，這一領(lǐng)域是否正從概念階段邁向規(guī)?；涞?？低空經(jīng)濟(jì)，是噱頭，還是未來(lái)？
    飛行汽車，是噱頭，還是未來(lái)？
  • 五花八門(mén)的飛行汽車造型，何時(shí)會(huì)找到統(tǒng)一的路？
    在汽車造型已經(jīng)高度趨同化的今天，飛行汽車在造型設(shè)計(jì)方面，卻展現(xiàn)出了一副百家爭(zhēng)鳴的局面。顯而易見(jiàn)的是，近年來(lái)飛行汽車正在從科幻概念走向現(xiàn)實(shí)，但過(guò)于多樣性的造型設(shè)計(jì)也不禁讓大眾對(duì)飛行汽車的未來(lái)產(chǎn)生疑慮，飛行汽車是否存在統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？當(dāng)下飛行汽車的造型現(xiàn)狀是否是一種行業(yè)亂象？未來(lái)的飛行汽車會(huì)朝哪一方向趨同發(fā)展？
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  • 到底該不該讓汽車飛起來(lái)？
    關(guān)于飛行汽車的輿論也多了起來(lái)，包括“飛行汽車安全嗎”“飛行汽車能否解決交通難題”“低空經(jīng)濟(jì)有多大的市場(chǎng)潛力可挖”等成為市場(chǎng)熱切關(guān)注和熱烈討論的話題。它們之中，充斥著飛行汽車安全的擔(dān)憂，對(duì)解決交通難題的期待以及對(duì)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的展望。所以，到底該不該讓汽車飛起來(lái)？
    到底該不該讓汽車飛起來(lái)？
  • 清華、奇瑞 聯(lián)合研發(fā)分體式飛行汽車
    近日，由奇瑞汽車股份有限公司與清華大學(xué)智能交通實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研發(fā)的一款創(chuàng)新飛行汽車正式公開(kāi)其“分體式飛行汽車”專利，標(biāo)志著我們?cè)谶~向更智能、便捷的未來(lái)出行之路上又邁進(jìn)了一大步。
    清華、奇瑞 聯(lián)合研發(fā)分體式飛行汽車
  • C Talk | 小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚：飛行汽車會(huì)迎來(lái)一個(gè)越來(lái)越好的時(shí)代
    剛剛過(guò)去的2024年，堪稱國(guó)內(nèi)eVOLT的發(fā)展元年。小鵬匯天“陸地航母” eVOLT在上海核心商務(wù)區(qū)陸家嘴成功完成試飛；長(zhǎng)安汽車宣布與億航智能達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)5年將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投入超200億元；廣汽集團(tuán)正式發(fā)布全新eVOLT品牌——GOVY高域。
    C Talk | 小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚：飛行汽車會(huì)迎來(lái)一個(gè)越來(lái)越好的時(shí)代
  • CES2025汽車科技再次“破圈”升級(jí)
    飛行汽車、智能座艙、自動(dòng)駕駛、人工智能、車載娛樂(lè)和車載顯示……在今年的CES上，汽車科技穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)“C位”。借助智能座艙與智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，AI等前沿技術(shù)的賦能，各大汽車品牌與全球頂尖科技企業(yè)推出的最新科技成果讓人眼花繚亂。
    CES2025汽車科技再次“破圈”升級(jí)
  • 騰訊“飛行汽車夢(mèng)”復(fù)燃：破產(chǎn)2個(gè)月等來(lái)收購(gòu)，手中仍握108家訂單
    破產(chǎn)兩個(gè)月后，曾經(jīng)的“空中特斯拉”等來(lái)了“生”的轉(zhuǎn)機(jī)。一度估值240億的飛行汽車寵兒，10月由于被德國(guó)政府拒絕貸款擔(dān)保，讓最后的救命錢(qián)打了水漂。此后沉寂的2個(gè)月內(nèi)，這家公司正式破產(chǎn)，遣散了幾乎所有員工。好在，一家歐美投資公司最終決定伸出援手，決定收購(gòu)其旗下的兩家子公司，并投入足夠的資金來(lái)重啟運(yùn)營(yíng)。
    騰訊“飛行汽車夢(mèng)”復(fù)燃：破產(chǎn)2個(gè)月等來(lái)收購(gòu)，手中仍握108家訂單
  • 研報(bào) | 低空飛行藍(lán)海市場(chǎng)將有望推升2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，隨著飛行汽車和電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）/城市空中交通（UAM）的發(fā)展，固態(tài)電池有望成為低空飛行載具的一項(xiàng)主流電池技術(shù)，預(yù)計(jì)在相關(guān)國(guó)家政策的支持下，全球低空飛行市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的需求將于2030年達(dá)到86GWh，2035年進(jìn)一步增長(zhǎng)至302GWh。
    研報(bào) | 低空飛行藍(lán)海市場(chǎng)將有望推升2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh
  • 2027年，400條航線助推上海人“打飛的”出行
    在打造“天空之城”的過(guò)程中，上海不僅重視市級(jí)層面的整體規(guī)劃，還注重各區(qū)域根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)履行特定職責(zé)，避免重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)。從上海虹橋到蘇州吳江，開(kāi)車需約90分鐘，而直升機(jī)僅需18分鐘。2024年10月，蘇州吳江至上海虹橋機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)低空接駁航線正式開(kāi)通。同時(shí)，游客也可乘坐直升機(jī)游覽黃浦江，從空中視角欣賞外灘。
    2027年，400條航線助推上海人“打飛的”出行
  • 明星飛行汽車破產(chǎn)：巔峰市值700億，騰訊多輪投資，燒光100億仍難載人試飛
    曾估值235億的獨(dú)角獸Lilium，扛不住了。由于沒(méi)能從德國(guó)政府獲得緊急籌資的擔(dān)保，這家電動(dòng)飛機(jī)明星正式申請(qǐng)破產(chǎn)，關(guān)閉在即。成立9年以來(lái)，Lilium累計(jì)籌集了14.5億美元（約103億元）的資金，騰訊是主要投資人之一。過(guò)去的十多輪融資，騰訊至少參與了七輪，其中由騰訊領(lǐng)投的三輪融資，為L(zhǎng)ilium總共募集到5.7億美元（約40億元）。
    明星飛行汽車破產(chǎn)：巔峰市值700億，騰訊多輪投資，燒光100億仍難載人試飛
  • 低空經(jīng)濟(jì)“火到飛起”，各地競(jìng)相振翅
    “十一”黃金周期間，無(wú)人機(jī)在濛濛細(xì)雨中，為北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城上的游客送出食物、飲品和雨具等應(yīng)急物品，其在返程時(shí)，還使用專用清潔箱將廢棄物、食物餐袋等運(yùn)輸?shù)缴较拢鸩簧儆慰偷膰^。根據(jù)美團(tuán)無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)，在今年“十一”黃金周期間，其長(zhǎng)城航線的日均訂單量環(huán)比節(jié)前周末時(shí)段增長(zhǎng)超1100%。
    低空經(jīng)濟(jì)“火到飛起”，各地競(jìng)相振翅
  • 飛行汽車發(fā)展怎么破局？
    近日，飛行汽車領(lǐng)域又帶來(lái)了一個(gè)好消息，成都高新區(qū)企業(yè)吉利沃飛長(zhǎng)空旗下首款飛行汽車AE200電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)驗(yàn)證機(jī)順利完成公開(kāi)演示飛行。這一消息為包括孚能科技在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來(lái)了新期待，輿論熱議，飛行汽車落地有望，低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代似乎已不再遙遠(yuǎn)。 但是，在樂(lè)觀的同時(shí)，我們也應(yīng)看到，目前，我國(guó)仍存在制約飛行汽車發(fā)展和應(yīng)用的各類問(wèn)題，對(duì)此還應(yīng)有清醒認(rèn)識(shí)。 為此，日前中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)
  • 億航智能上漲超20%：“中國(guó)資產(chǎn)+低空經(jīng)濟(jì)”引外資買(mǎi)爆？
    億航智能為何逆市上漲，成為增長(zhǎng)“黑馬”？美東時(shí)間10月7日，“飛行汽車第一股”億航智能單日上漲21.40%，收?qǐng)?bào)每股21.27美元。截至收盤(pán)，三大股指齊跌，其中，道指跌398.51點(diǎn)，跌幅為0.94%，報(bào)41954.24點(diǎn)；納指跌213.95點(diǎn)，跌幅為1.18%，報(bào)17923.9點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌55.13點(diǎn)，跌幅為0.96%，報(bào)5695.94點(diǎn)。
    億航智能上漲超20%：“中國(guó)資產(chǎn)+低空經(jīng)濟(jì)”引外資買(mǎi)爆？
  • eVTOL飛行汽車全面分析：六大應(yīng)用，五大技術(shù)，2030空中出租車，2035私人飛行！
    飛行汽車的通俗定義是：既能在空中飛行也能像汽車那樣在陸地上行駛，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離載人的陸空兩用交通工具，
    5.5萬(wàn)
    2024/09/30

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