博世

• 博世集團(tuán)新設(shè)2.5億歐元?jiǎng)?chuàng)投基金

  面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動(dòng)和不確定性，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)堅(jiān)定推進(jìn)其初創(chuàng)企業(yè)投資戰(zhàn)略。旗下子公司羅伯特·博世風(fēng)險(xiǎn)投資公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博世創(chuàng)投”），作為歐洲最大的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)之一，設(shè)立了新一輪約2.5億歐元的基金投資。 在發(fā)布2024年度集團(tuán)業(yè)績(jī)之際，博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士闡釋了設(shè)立這輪基金的初衷：“我們對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的投資促進(jìn)了商業(yè)和社會(huì)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。此外，這種合作也使博世各業(yè)

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  05/09 18:01

  人工智能 博世

  
• 博世：以科技為擎，篤行致遠(yuǎn)

  演講人： 博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士 博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Forschner博士 博世集團(tuán)年度新聞發(fā)布會(huì) 2025年5月8日 女士們、先生們， 即使在現(xiàn)代物理學(xué)中，仍然存在一些未解的難題。這其中大多數(shù)問(wèn)題與我們的日常生活相距甚遠(yuǎn)。然而，有一個(gè)現(xiàn)象是我們每個(gè)人都曾目睹或親歷的，那便是湍流（turbulence）。 迄今為止，還沒(méi)有模型能準(zhǔn)確描述河流漩渦的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律或風(fēng)暴氣流的運(yùn)動(dòng)軌

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  05/09 18:00

  人工智能 半導(dǎo)體
• 博世穩(wěn)步推進(jìn)2030戰(zhàn)略：加筑技術(shù)所長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展

  面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)造成的巨大影響，博世集團(tuán)依然穩(wěn)步推進(jìn)其2030戰(zhàn)略，持續(xù)鞏固自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2024財(cái)年，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)實(shí)現(xiàn)903億歐元銷(xiāo)售額，較上一年下降了1.4%，調(diào)整匯率影響后降幅為0.5%。息稅前利潤(rùn)為31億歐元（2023財(cái)年為48億歐元），息稅前利潤(rùn)率為3.5%。博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士表示：“2024財(cái)年，我們?cè)诔杀緝?yōu)化、架構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品組合升級(jí)方面取得

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  05/09 18:00

  人工智能 博世
• 博世與遠(yuǎn)程戰(zhàn)略合作升級(jí) 共拓醇?xì)潆妱?dòng)商用車(chē)全球化新版圖

  博世商用車(chē)集團(tuán)與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將圍繞醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)研發(fā)、核心系統(tǒng)集成及全球化市場(chǎng)布局展開(kāi)深度合作，共同構(gòu)建覆蓋“清潔能源開(kāi)發(fā)-醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)創(chuàng)新-全平臺(tái)車(chē)型適配”的醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)體系。此次合作標(biāo)志著雙方從單一項(xiàng)目合作升級(jí)為全方位戰(zhàn)略伙伴，通過(guò)博世全系商用車(chē)技術(shù)解決方案與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)全平臺(tái)產(chǎn)品的深度融合，助力新能源及代用燃料技術(shù)的推廣應(yīng)用。遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)

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  04/28 08:28

  新能源 博世

  
• “未來(lái)新工匠”博世職業(yè)教育人才公益培育計(jì)劃第二期在滬發(fā)布

  第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，博世中國(guó)在滬舉辦“未來(lái)新工匠”職業(yè)教育人才公益培育計(jì)劃第二期合作院校發(fā)布儀式。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)由企業(yè)主導(dǎo)、公益組織協(xié)同共創(chuàng)、院校深度參與的產(chǎn)教融合項(xiàng)目，該計(jì)劃自 2023 年由博世中國(guó)聯(lián)合益優(yōu)青年、二十一世紀(jì)教育研究院職教創(chuàng)新中心共同發(fā)起，創(chuàng)新性地整合企業(yè)資源與公益力量，構(gòu)建起“企業(yè)出題、院校育人、社會(huì)協(xié)同”的全新機(jī)制，為破解職業(yè)教育發(fā)展困境提供了新的思路與路徑。項(xiàng)

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  04/25 16:51

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型 工業(yè)4.0

  
• 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車(chē)電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型

  作為一名制造企業(yè)軟件內(nèi)部的軟件開(kāi)發(fā)者，如何才能更好的助力公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型？王嘉琪和他的團(tuán)隊(duì)走出了一條或許可以“復(fù)制”的道路。 王嘉琪是博世汽車(chē)電子事業(yè)部的數(shù)字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理，他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)善用 Mendix 低代碼對(duì)工廠數(shù)字化項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃與開(kāi)發(fā)，同時(shí)也肩負(fù)著向各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)的開(kāi)發(fā)人員推廣新技術(shù)的重任。 隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速和業(yè)務(wù)需求的不斷增加，擺在嘉琪面前的是縮短 30% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間，同時(shí)提升 20%

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  03/26 09:35

  數(shù)字化 博世

  
• 對(duì)話博世XC中國(guó)區(qū)總裁吳永橋：過(guò)去一年，我做了六件重要的事

  從一個(gè)強(qiáng)勢(shì)公司到一個(gè)「跪著」服務(wù)車(chē)企的事業(yè)部，吳永橋?yàn)槭裁匆?dāng)「救火隊(duì)長(zhǎng)」？從一個(gè)強(qiáng)勢(shì)公司到一個(gè)“跪著”服務(wù)車(chē)企的事業(yè)部，技術(shù)銷(xiāo)售出身的吳永橋帶頭做出意識(shí)轉(zhuǎn)變：“如果客戶(hù)來(lái)訪，下屬與我的會(huì)議隨時(shí)可以取消?！?024年12月下旬的一個(gè)周末，雷峰網(wǎng)與吳永橋進(jìn)行了一次120分鐘的采訪，從中可以看到他在過(guò)去的2024年對(duì)組織內(nèi)部改革、行業(yè)趨勢(shì)判斷的最新觀點(diǎn)。

  雷鋒網(wǎng)

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  03/19 11:15

  博世

  
• 中高階智駕出海，全球Tier 1博世“剪斷”阻攔索

  1月13日，中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布顯示，2024年我國(guó)汽車(chē)出口641萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，其中，電動(dòng)汽車(chē)出口量首次突破200萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)出口從2020年的108萬(wàn)輛到2024年的641萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，并在2023年以522.1萬(wàn)輛的汽車(chē)出口量，首次超越日本成為全球第一汽車(chē)出口國(guó)，不出意外，2024年依然會(huì)是如此。

  蓋世汽車(chē)

  1510

  02/24 13:15

  智能駕駛 博世

  
• 尼得科汽車(chē)馬達(dá)（浙江）有限公司榮膺博世華域“2024年度優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)”

  博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博世華域”）舉辦了2024年度供應(yīng)商大會(huì)。尼得科集團(tuán)旗下的尼得科汽車(chē)馬達(dá)（浙江）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“尼得科汽車(chē)馬達(dá)（浙江）”）作為重要合作伙伴應(yīng)邀出席，憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，榮獲博世華域頒發(fā)的“2024年度優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)”。 圖1.獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯 此獎(jiǎng)項(xiàng)不僅肯定了尼得科汽車(chē)馬達(dá)（浙江）在業(yè)務(wù)配合上的卓越表現(xiàn)，更體現(xiàn)了其在供應(yīng)鏈管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作及滿足客戶(hù)需求方面的超凡能力

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  02/20 08:53

  博世 尼得科

  
• 博世2024財(cái)報(bào)分析：行業(yè)寒冬，轉(zhuǎn)型能否破局？

  2024年對(duì)于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言是充滿挑戰(zhàn)的一年，博世（Bosch）作為行業(yè)巨頭亦難以獨(dú)善其身。在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、行業(yè)變革加劇以及能源價(jià)格上漲等多重不利因素影響下：●?博世全年銷(xiāo)售額為905億歐元，同比下降1.2%；

  芝能汽車(chē)

  2216

  02/05 09:45

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 博世

  
• 2024財(cái)年：博世直面市場(chǎng)環(huán)境挑戰(zhàn)

  據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)2024財(cái)年銷(xiāo)售額達(dá)到905億歐元，下降1%，調(diào)整匯率影響后與上一財(cái)年基本持平。息稅前利潤(rùn)率為3.5%?！氨M管博世已盡最大努力，但仍未能完全免于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響。與行業(yè)整體情況相較，我們所取得的成績(jī)?nèi)灾档每隙?，”博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士在談及公司發(fā)布的初步數(shù)據(jù)時(shí)表示：“面向未來(lái)的出行和家居技術(shù)仍是博世的關(guān)鍵增長(zhǎng)領(lǐng)域?！彼赋觯?024財(cái)年

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  02/05 07:09

  人工智能 博世
• 專(zhuān)訪博世智能出行集團(tuán)首席技術(shù)官M(fèi)athias Pillin：AI與軟件驅(qū)動(dòng)汽車(chē)技術(shù)革新

  CES 2025已然落下帷幕，但展會(huì)上那些前沿的科技與理念仍在引發(fā)熱議，尤其是 All In AI的發(fā)展趨勢(shì)。作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商之一，博世在本屆展會(huì)中展示了一系列由人工智能和軟件所賦能的產(chǎn)品與解決方案。集團(tuán)首席技術(shù)官M(fèi)athias Pillin：與

  蓋世汽車(chē)

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  01/27 09:40

  AI 軟件定義汽車(chē)

  
• 博世以軟件和人工智能使產(chǎn)品更智能、生活更安全

  軟件與人工智能正改變和塑造著我們當(dāng)下的生活，而在未來(lái)，它們將變得至關(guān)重要。博世敏銳洞察到了智能軟件及服務(wù)所帶來(lái)的機(jī)遇，并在早期便重點(diǎn)投入于此。如今，人工智能已融入博世的所有產(chǎn)品之中——或是產(chǎn)品本身，或是其生產(chǎn)過(guò)程。博世集團(tuán)董事會(huì)成員Tanja Rueckert在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展上表示：“智能軟件和數(shù)字化服務(wù)已經(jīng)成為博世核心業(yè)務(wù)的基石?！惫镜娜斯ぶ悄芎蛙浖I(yè)務(wù)正迎來(lái)迅猛發(fā)展。博世預(yù)計(jì)其軟件

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  1337

  01/08 08:18

  人工智能 博世

  
• 人工智能傳感器創(chuàng)造革命性應(yīng)用案例

  傳感器技術(shù)正在改變我們的生活：從追蹤健身情況、提升小工具的易用性，到監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，而這些只是其中的幾個(gè)例子而已。為向消費(fèi)者提供所有這些復(fù)雜功能，Bosch Sensortec 傳感器正在向更智能的方向發(fā)展，即將 MEMS 技術(shù)與嵌入式微控制器、軟件以及在傳感器內(nèi)部運(yùn)行的人工智能集于一體。 在 CES? 上，Bosch Sensortec 展示了其最新人工智能傳感器，并重點(diǎn)介紹了軟件如何為傳感器，以

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  01/07 08:59

  人工智能 博世

  
• 博世智能出行售后攜三大業(yè)務(wù)首展新品與可持續(xù)解決方案亮相2024上海法蘭克福汽配展

  全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世于12月2日再次亮相2024年上海國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)（Automechanika Shanghai，以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“上海法蘭克福汽配展”）。在上海法蘭克福汽配展20周年之際，圍繞“攜手博世，共塑智能出行新未來(lái)”主題，博世以配件、診斷、維修站服務(wù)、可持續(xù)發(fā)展四大展區(qū)亮相2.1H48展位，展示專(zhuān)為中國(guó)客戶(hù)打造的“配件、診斷和維修站服務(wù)”一站式解決

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  1866

  2024/12/03

  新能源汽車(chē) 博世

  
• 博世深化本土創(chuàng)新和合作，助力智能汽車(chē)供應(yīng)鏈發(fā)展

  博世連續(xù)第二年參展中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鏈博會(huì)”）。在智能汽車(chē)鏈展區(qū)，博世與小鵬汽車(chē)、力拓集團(tuán)和中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)組成聯(lián)合展臺(tái)（展位號(hào)：W4-C02），展示了從原材料、零部件供應(yīng)到整車(chē)制造的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同與合作。 在本次聯(lián)合展臺(tái)上，博世展示了為新款小鵬P7+車(chē)型提供的智能集成制動(dòng)系統(tǒng)和新一代駕乘安全系統(tǒng)，助力小鵬P7+實(shí)現(xiàn)更高的安全性與智能化。博世智能集成制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電子控制

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  1864

  2024/11/28

  電動(dòng)汽車(chē) 博世

  
• 堅(jiān)守與蛻變，“進(jìn)化”中的博世智能制造

  對(duì)于一家全球性裝備制造企業(yè)而言，二十年的時(shí)間會(huì)歷經(jīng)怎樣的變革？在博世智能制造解決方案事業(yè)部副總裁韓冬麗看來(lái)，博世智能制造解決方案事業(yè)部中國(guó)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為：BMG-CN）已經(jīng)從最初的“拿來(lái)主義”，升級(jí)到“拿來(lái)主義+一定程度的創(chuàng)新”，再迭代成“設(shè)計(jì)制造理念本地化”，到今天發(fā)展為“以中國(guó)為引領(lǐng)”。

  蓋世汽車(chē)

  2081

  2024/11/16

  智能制造 博世

  
• 智駕玩家，打響「云」上突圍賽

  今天的自動(dòng)駕駛，已經(jīng)到了拼「數(shù)字基建」的階段。從「BEV+Transformer」成為公認(rèn)的算法架構(gòu)開(kāi)始，算法壁壘其實(shí)在被逐漸打破，曾經(jīng)神秘的端到端范式，也在一點(diǎn)點(diǎn)揭開(kāi)技術(shù)面紗。以蔚小理為代表的新勢(shì)力車(chē)企躬身入局，華為、博世等供應(yīng)商們也紛紛亮出了端到端智駕大模型。

  汽車(chē)之心

  1743

  2024/11/14

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛

  
• 全球第一Tier 1血裁7000人，年度KPI確定完不成，歐洲汽車(chē)寒氣逼人

  博世血裁7000人，只因完不成年初KPI。就離譜，智能車(chē)比智能機(jī)上市更快、更多的今天，全球第一Tier 1卻大規(guī)模裁員了。短短1年不到，這已經(jīng)是博世第4次計(jì)劃裁員了。而幾乎就在博世宣布裁員的同時(shí)，零部件巨頭舍弗勒和米其林，也雙雙宣布關(guān)閉歐洲工廠，準(zhǔn)備裁員。

  智能車(chē)參考

  2756

  2024/11/07

  博世 汽車(chē)零部件

  
• 博世中國(guó)與騰訊深化戰(zhàn)略合作，推動(dòng)智駕智艙業(yè)務(wù)深度合作

  全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世近日宣布，已與騰訊簽訂新一輪的戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在公有云、自動(dòng)駕駛專(zhuān)有云、自動(dòng)駕駛地圖、智能座艙、大模型底座、智能化方案國(guó)際化拓展等方面繼續(xù)深化合作，旨在融合雙方優(yōu)勢(shì)，共同拓展智能化業(yè)務(wù)。在博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁王偉良先生和騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平先生的見(jiàn)證下，博世智能駕控事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁吳永橋先生和騰訊智慧出行副總裁劉澍泉先生在現(xiàn)場(chǎng)簽

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  1025

  2024/11/04

  AI 智能駕駛

  

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