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1993-1997年是國內(nèi)市場第一個發(fā)展期,廣東地區(qū)出現(xiàn)了數(shù)家專業(yè)生產(chǎn)廠家,這些廠家產(chǎn)品開始規(guī)模生產(chǎn),技術(shù)也不斷進步,單元樓宇型對講及可視對講用戶呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭,集中在房地產(chǎn)市場啟動較早的廣東、上海等經(jīng)濟發(fā)達城市。

1993-1997年是國內(nèi)市場第一個發(fā)展期,廣東地區(qū)出現(xiàn)了數(shù)家專業(yè)生產(chǎn)廠家,這些廠家產(chǎn)品開始規(guī)模生產(chǎn),技術(shù)也不斷進步,單元樓宇型對講及可視對講用戶呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭,集中在房地產(chǎn)市場啟動較早的廣東、上海等經(jīng)濟發(fā)達城市。收起

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    針對5MBd速率光耦市場,晶臺推出KL2200、KL2201和KL2202系列光耦 ,對標大部分國外品牌產(chǎn)品的應(yīng)用;它分別由一個紅外發(fā)射二極管和一個高速集成光電檢測器邏輯門組成。 它采用 8 引腳 DIP 封裝,并提供 SMD 選項。KL2200 的檢測器具有一個三態(tài)輸出級,并具有一個帶滯后的檢測器閾值,內(nèi)置施密特觸發(fā)器以提供邏輯兼容的波形,無需額外的波形整形。三態(tài)輸出無需上拉電阻,可直接驅(qū)動數(shù)據(jù)
  • 昆泰芯KTM5900磁編碼器,為機器人打造“神經(jīng)反射”的感知中樞
    磁編碼器是一種通過檢測磁場變化來測量角度或位移的傳感器設(shè)備,主要依賴霍爾效應(yīng)或磁阻效應(yīng)進行非接觸式信號采集。相比傳統(tǒng)光學(xué)編碼器,磁編碼器具有更強的環(huán)境適應(yīng)能力,可在塵土、油污、高濕或振動環(huán)境中穩(wěn)定運行,且結(jié)構(gòu)更緊湊、抗干擾性強。尤其是在工業(yè)機器人、人形機器人、電機控制等復(fù)雜應(yīng)用場景中,磁編碼器憑借其高精度、低延遲和高集成度的優(yōu)勢,逐步成為關(guān)鍵的運動控制傳感元件。隨著隧道磁阻(TMR)技術(shù)的發(fā)展,磁
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  • “從芯片到算法”:匠芯創(chuàng)M7000打造基于國產(chǎn)RISC-V的工規(guī)SOC
    在全球工業(yè)自動化、智能制造與新能源高速發(fā)展的背景下,中國芯片廠商正加速自主可控進程。成立于2019年的廣東匠芯創(chuàng)科技有限公司(以下簡稱“匠芯創(chuàng)”)作為一家聚焦RISC-V架構(gòu)工業(yè)控制SoC的初創(chuàng)企業(yè),近年來以其M7000系列處理器在智能制造與高性能控制領(lǐng)域脫穎而出,成為中國工業(yè)自動化芯片的重要推動者。 廣東匠芯創(chuàng)科技有限公司市場總監(jiān)徐勇 近日,匠芯創(chuàng)市場總監(jiān)徐勇在第十五屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇
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  • SK海力士中國市場Q1腰斬再腰斬!
    今年第一季度,SK海力士在美國市場的銷售額占其總銷售額的70%以上,這主要得益于其高帶寬存儲器(HBM)業(yè)務(wù)的增長。SK海力士5月15日發(fā)布的季度報告顯示,今年第一季度,美國市場占總銷售額(17.6391萬億韓元)的72%(12.7945萬億韓元)。與去年第一季度占50%的美國銷售額(6.3126萬億韓元)相比,大幅增加了22個百分點(P)。
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  • 鴻海,要做AI芯片了!
    鴻海將正式進軍 AI ASIC 芯片設(shè)計領(lǐng)域。5月14日,鴻海董事長劉揚偉在法說會上拋出重磅消息:鴻海將正式進軍 AI ASIC 芯片設(shè)計領(lǐng)域。這不是簡單的擴產(chǎn),也不是代工業(yè)務(wù)的延伸,而是直接從 AI 的核心定制化芯片設(shè)計入手。
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  • DRAM芯片,“甜蜜點”已至
    4月,存儲芯片似乎迎來行業(yè)的轉(zhuǎn)折點。月初,筆者曾報道過閃迪、美光等公司開啟漲價潮。月尾,來自市場研究機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)給這個月存儲芯片的價格走勢做了總結(jié)。
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  • 西門子1200加計數(shù)器CTU指令
    加計數(shù)器指令所在位置。 加入指令時同樣是添加背景數(shù)據(jù)塊。 創(chuàng)建時可多創(chuàng)建幾個計數(shù)用的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)類型選”IEC-COUNTER”或其他的類型,取決于計數(shù)的最大值大小。 拖入指令,各引腳功能。 加計數(shù)器各引腳功能和存儲用相關(guān)數(shù)據(jù)。 加計數(shù)器存儲計數(shù)的類型可選,數(shù)據(jù)類型決定了能存多大的數(shù)值。 添加計數(shù)指令用到的全局數(shù)據(jù)。 各引腳加入條件。 在另一個程序段利用它的QU觸點接通外部狀態(tài) 加計數(shù)器總結(jié): 1.
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  • 9座新廠之外:臺積電現(xiàn)存26 個Fab廠概況一覽
    臺積電作為全球晶圓代工龍頭,在AI、先進制程及全球供應(yīng)鏈安全需求驅(qū)動下,近年來其擴建步伐正在加快。據(jù)臺媒報道,5月15日,臺積電營運副總經(jīng)理張宗生在其技術(shù)論壇上提到,臺積電今年在臺灣地區(qū)與海外擴建9個廠,包含八個晶圓廠以及一個先進封裝廠,今年3nm產(chǎn)能預(yù)計年增加60%。
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  • 三星晶圓代工有救了!獲英偉達8nm大單
    據(jù)悉,三星電子在5nm、8nm等已經(jīng)確保良率的成熟工藝上陸續(xù)吸引客戶,從而提高了代工(半導(dǎo)體委托制造)生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)率。
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  • 全球半導(dǎo)體PVD設(shè)備供應(yīng)商信息匯總
    一提到PVD設(shè)備,我們大多數(shù)時候聯(lián)想到的就是磁控濺射設(shè)備。但事實上,作為區(qū)別于CVD設(shè)備的另一個分支,PVD設(shè)備也包含很多種類目前在我統(tǒng)計的數(shù)據(jù)庫里,我把PVD設(shè)備又分成了三大類:濺射、蒸鍍、分子束外延。
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  • 從“芯片主導(dǎo)”到“軟件定義”,汽車產(chǎn)業(yè)如何破局?
    目前,AUTOSAR仍是行業(yè)主流標準,它通過分層架構(gòu)(如基礎(chǔ)軟件層、運行時環(huán)境層和微控制器抽象層)實現(xiàn)硬件依賴解耦,并依托標準化接口定義與模塊化設(shè)計,為車企及供應(yīng)商提供兼具可擴展性和定制化的開發(fā)支持,在傳統(tǒng)控制器領(lǐng)域仍占據(jù)主導(dǎo)地位。
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  • 2025中國(寧波)國際智能傳感產(chǎn)業(yè)博覽會
    2025中國(寧波)國際智能傳感產(chǎn)業(yè)博覽會 2025/12.06-08 寧波國際會展中心 指導(dǎo)單位 寧波市經(jīng)濟和信息化局 主辦單位 寧波市智能傳感產(chǎn)業(yè)協(xié)會 承辦單位 中浩展覽(上海)有限公司 協(xié)辦單位 深圳市智能傳感行業(yè)協(xié)會 支持單位 寧波傳感谷 作為長三角南翼經(jīng)濟中心和中國制造業(yè)創(chuàng)新高地,寧波正以"智能傳感 +”戰(zhàn)略為核心引擎,全力構(gòu)建全國領(lǐng)先的智能傳感產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。依托雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)和完善的
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  • 芯粒技術(shù):新一代軟件定義汽車的關(guān)鍵所在
    在向新一代復(fù)雜的軟件定義汽車 (SDV) 轉(zhuǎn)變的過程中,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革,促使大量的車載電子組件整合至更少數(shù)量的高性能計算元件。與此同時,汽車技術(shù)的快速演進也帶來了一個愈發(fā)棘手的難題:如何以一種節(jié)省資源且更具成本效益的方式提供所需的算力? 傳統(tǒng)的單片半導(dǎo)體設(shè)計正接近自身極限。對智能駕駛、沉浸式信息娛樂和互聯(lián)增強的需求,正在將傳統(tǒng)芯片架構(gòu)推向一個轉(zhuǎn)折點。 幸運的是,芯粒技術(shù)有助于應(yīng)對此類挑
  • 西部數(shù)據(jù)與鴻佰科技達成長期合作關(guān)系,提供面向AI工作流的高性能、適配網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的存算分離存儲解決方案
    西部數(shù)據(jù)公司(NASDAQ: WDC)與全球領(lǐng)先的電子制造服務(wù)供應(yīng)商富士康科技集團旗下子公司鴻佰科技近日宣布達成戰(zhàn)略合作,將聯(lián)合推出一款全新的旗艦級具有嵌入式存儲功能的機架置頂式(TOR)交換機。這款新型TOR EBOF(機架置頂式全閃存儲交換機)將在網(wǎng)絡(luò)邊緣提供分布式存儲,以降低存儲流量的延遲,減少對獨立存儲網(wǎng)絡(luò)的需求,并避免數(shù)據(jù)傳輸至集中式存儲陣列。在雙方合力下,鴻佰科技將采用西部數(shù)據(jù)的Rap
  • 豐田2025財報解讀:堅守制造業(yè)本質(zhì)和移動出行生態(tài)
    全球銷量略有下滑,但通過價值鏈延伸和成本控制,維持了良好的盈利水平,明確了轉(zhuǎn)型為“移動出行公司”的戰(zhàn)略路徑,重構(gòu)利潤結(jié)構(gòu),提升ROE,并以Woven City為試驗田推進SDV(軟件定義汽車)與新型商業(yè)模式布局。
    豐田2025財報解讀:堅守制造業(yè)本質(zhì)和移動出行生態(tài)
  • 一起做一下BMS的最差情況電路分析(WCCA)(上)
    今天一起學(xué)習(xí)下最差情況電路分析(WCCA)怎么做,里面有些事情是我們實際下手做了才知道。首先看下這個標準《GJB/Z 223-2005?最壞情況電路分析指南》,這個標準定義了WCCA相關(guān)背景概念,也是我們能找到的比較對口的參考材料;具體地,里面介紹了計算WCCA的幾個方法,并給出了實例,包括極值法、平方根法、蒙特卡洛方法。
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  • 多家存儲廠商財報出爐,行業(yè)曙光將近?
    在存儲行業(yè)持續(xù)波動的背景下,閃迪于近日發(fā)布了其自西部數(shù)據(jù)分拆后的首份獨立財報,雖營收有所下降但表現(xiàn)仍超出市場預(yù)期。此外群聯(lián)、華邦電、佰維存儲、美光科技、慧榮科技、威剛等存儲廠商的季度財報也顯示出企業(yè)在行業(yè)周期中的發(fā)展韌性。業(yè)界認為,2025年第二季存儲市場減產(chǎn)奏效,存儲器市場部分領(lǐng)域有望逐步回暖。
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  • KAI:超大規(guī)模AI數(shù)據(jù)中心的隱形護盾
    AI標準還在不斷演進。AI產(chǎn)業(yè)正處于成長期,還遠遠沒有達到飽和。現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)還存在很多問題,行業(yè)需要在較為接近真實環(huán)境的情況下,從物理層到網(wǎng)絡(luò)層全面地探尋解決實際問題的方法,這也是我們推出這套方案的初衷。我們相信和產(chǎn)業(yè)界聚力同心可以走得更遠。

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