快恢復(fù)二極管

• 芯粒技術(shù)：新一代軟件定義汽車的關(guān)鍵所在

  在向新一代復(fù)雜的軟件定義汽車 (SDV) 轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革，促使大量的車載電子組件整合至更少數(shù)量的高性能計(jì)算元件。與此同時(shí)，汽車技術(shù)的快速演進(jìn)也帶來(lái)了一個(gè)愈發(fā)棘手的難題：如何以一種節(jié)省資源且更具成本效益的方式提供所需的算力？ 傳統(tǒng)的單片半導(dǎo)體設(shè)計(jì)正接近自身極限。對(duì)智能駕駛、沉浸式信息娛樂(lè)和互聯(lián)增強(qiáng)的需求，正在將傳統(tǒng)芯片架構(gòu)推向一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 幸運(yùn)的是，芯粒技術(shù)有助于應(yīng)對(duì)此類挑

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  7小時(shí)前

  SoC處理器
• 西部數(shù)據(jù)與鴻佰科技達(dá)成長(zhǎng)期合作關(guān)系，提供面向AI工作流的高性能、適配網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的存算分離存儲(chǔ)解決方案

  西部數(shù)據(jù)公司（NASDAQ: WDC）與全球領(lǐng)先的電子制造服務(wù)供應(yīng)商富士康科技集團(tuán)旗下子公司鴻佰科技近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，將聯(lián)合推出一款全新的旗艦級(jí)具有嵌入式存儲(chǔ)功能的機(jī)架置頂式（TOR）交換機(jī)。這款新型TOR EBOF（機(jī)架置頂式全閃存儲(chǔ)交換機(jī)）將在網(wǎng)絡(luò)邊緣提供分布式存儲(chǔ)，以降低存儲(chǔ)流量的延遲，減少對(duì)獨(dú)立存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的需求，并避免數(shù)據(jù)傳輸至集中式存儲(chǔ)陣列。在雙方合力下，鴻佰科技將采用西部數(shù)據(jù)的Rap

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  8小時(shí)前

  AI OEM
• 豐田2025財(cái)報(bào)解讀：堅(jiān)守制造業(yè)本質(zhì)和移動(dòng)出行生態(tài)

  全球銷量略有下滑，但通過(guò)價(jià)值鏈延伸和成本控制，維持了良好的盈利水平，明確了轉(zhuǎn)型為“移動(dòng)出行公司”的戰(zhàn)略路徑，重構(gòu)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)，提升ROE，并以Woven City為試驗(yàn)田推進(jìn)SDV（軟件定義汽車）與新型商業(yè)模式布局。

  芝能汽車

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  11小時(shí)前

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 一起做一下BMS的最差情況電路分析(WCCA)（上）

  今天一起學(xué)習(xí)下最差情況電路分析（WCCA）怎么做，里面有些事情是我們實(shí)際下手做了才知道。首先看下這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)《GJB/Z 223-2005?最壞情況電路分析指南》，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)定義了WCCA相關(guān)背景概念，也是我們能找到的比較對(duì)口的參考材料；具體地，里面介紹了計(jì)算WCCA的幾個(gè)方法，并給出了實(shí)例，包括極值法、平方根法、蒙特卡洛方法。

  胡搖扇

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  11小時(shí)前

  電路分析 BMS系統(tǒng)

  
• 多家存儲(chǔ)廠商財(cái)報(bào)出爐，行業(yè)曙光將近？

  在存儲(chǔ)行業(yè)持續(xù)波動(dòng)的背景下，閃迪于近日發(fā)布了其自西部數(shù)據(jù)分拆后的首份獨(dú)立財(cái)報(bào)，雖營(yíng)收有所下降但表現(xiàn)仍超出市場(chǎng)預(yù)期。此外群聯(lián)、華邦電、佰維存儲(chǔ)、美光科技、慧榮科技、威剛等存儲(chǔ)廠商的季度財(cái)報(bào)也顯示出企業(yè)在行業(yè)周期中的發(fā)展韌性。業(yè)界認(rèn)為，2025年第二季存儲(chǔ)市場(chǎng)減產(chǎn)奏效，存儲(chǔ)器市場(chǎng)部分領(lǐng)域有望逐步回暖。

  全球半導(dǎo)體觀察

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  11小時(shí)前

  存儲(chǔ)市場(chǎng) 存儲(chǔ)廠商

  
• KAI：超大規(guī)模AI數(shù)據(jù)中心的隱形護(hù)盾

  AI標(biāo)準(zhǔn)還在不斷演進(jìn)。AI產(chǎn)業(yè)正處于成長(zhǎng)期，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到飽和?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)還存在很多問(wèn)題，行業(yè)需要在較為接近真實(shí)環(huán)境的情況下，從物理層到網(wǎng)絡(luò)層全面地探尋解決實(shí)際問(wèn)題的方法，這也是我們推出這套方案的初衷。我們相信和產(chǎn)業(yè)界聚力同心可以走得更遠(yuǎn)。

  咖啡不解困

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  11小時(shí)前

  數(shù)據(jù)中心
• 對(duì)標(biāo)蘋果 萬(wàn)有引力推出空間渲染和顯示專用芯片

  成立于2021年的萬(wàn)有引力（寧波）電子科技有限公司，致力于提供下一代XR空間計(jì)算的完整技術(shù)解決方案。公司創(chuàng)始人王超昊博士曾在蘋果擔(dān)任9年硬件高級(jí)經(jīng)理，對(duì)XR和機(jī)器人行業(yè)有著深刻的理解和前瞻性的洞察。

  響指

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  11小時(shí)前

  XR 顯示芯片

  
• ISE 14.7 安裝教程及詳細(xì)說(shuō)明（更新下載鏈接）

  大俠好，歡迎來(lái)到FPGA技術(shù)江湖，江湖偌大，相見(jiàn)即是緣分。大俠可以關(guān)注FPGA技術(shù)江湖，在“闖蕩江湖”、"行俠仗義"欄里獲取其他感興趣的資源，或者一起煮酒言歡。

  FPGA技術(shù)江湖

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  11小時(shí)前

  ise軟件

  
• 感算控一體化 為旌科技推出高性能具身智能芯片

  機(jī)器人與人工智能的融合是時(shí)代進(jìn)步的必然結(jié)果。從AI的發(fā)展軌跡來(lái)看，從專業(yè)系統(tǒng)到機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)，再到AI場(chǎng)景的落地，這一過(guò)程始終需要感知端的支持，以實(shí)現(xiàn)AI思想的執(zhí)行。而在機(jī)器人領(lǐng)域，從最初的自動(dòng)化操作到逐步具備感知和決策能力，具身智能的發(fā)展經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從輔助到自主的轉(zhuǎn)變。然而，盡管具身智能已取得顯著進(jìn)展，但當(dāng)前的人形機(jī)器人等具身智能體仍存在諸多不足，如需要人工輔助、自主決策能力有限等。

  響指

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  11小時(shí)前

  具身智能

  
• 架構(gòu)創(chuàng)新 愛(ài)芯元智驅(qū)動(dòng)具身智能普惠化

  當(dāng)前，AI技術(shù)已從實(shí)驗(yàn)室中的“未來(lái)概念”轉(zhuǎn)變?yōu)橹紊鐣?huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施，其價(jià)值體現(xiàn)在對(duì)物理世界的深度數(shù)字化改造。通過(guò)攝像頭、傳感器等設(shè)備，AI將現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景轉(zhuǎn)化為高維數(shù)據(jù)（如人員行為分析、工業(yè)質(zhì)檢、設(shè)備調(diào)度），形成從“數(shù)據(jù)采集”到“智能決策”的閉環(huán)，顯著提升生產(chǎn)效率。更進(jìn)一步，AI正突破虛擬與現(xiàn)實(shí)的邊界，通過(guò)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等載體與物理世界交互，構(gòu)建低成本、高效率的自動(dòng)化體系，推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力從“數(shù)字孿生”邁向“具身智能”。

  響指

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  12小時(shí)前

  具身智能 愛(ài)芯元智

  
• 藍(lán)牙6.0，厘米級(jí)定位+超低功耗，你的設(shè)備該升級(jí)了！

  還在為藍(lán)牙設(shè)備定位不準(zhǔn)、頻繁充電煩惱？藍(lán)牙6.0來(lái)了！它用“厘米級(jí)精準(zhǔn)定位”重新定義物聯(lián)體驗(yàn)，更以超低功耗、多重安全革新，成為下一代智能硬件的標(biāo)配。你的設(shè)備準(zhǔn)備好“開掛”了嗎？

  ZLG致遠(yuǎn)電子公眾號(hào)

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  12小時(shí)前

  藍(lán)牙設(shè)備 藍(lán)牙6.0
• “AI+制造”迎來(lái)三大突破

  無(wú)AI（人工智能）不科技。面對(duì)一波未平一波又起的科技革命浪潮，幾乎所有人都在發(fā)出這樣的感慨。伴隨AI的種子在各行各業(yè)生根發(fā)芽、快速成長(zhǎng)，全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展格局正在悄無(wú)聲息地改變。作為立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基，制造業(yè)在AI的加持下也終于迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的破局時(shí)刻。

  中國(guó)電子報(bào)

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  12小時(shí)前

  智能制造

  
• 凡億Allegro Skill布局功能-按方向鍵等距介紹與演示

  FanySkill的“等距”功能，支持按設(shè)定間距偏移元素或批量復(fù)制，常用于過(guò)孔陣列放置：通過(guò)設(shè)定精確間距值，使用鍵盤方向鍵快速陣列復(fù)制過(guò)孔，既保證排列整齊美觀度，又能更便捷的放置過(guò)孔陣列。

  凡億教育

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  12小時(shí)前

  Allegro Allegro設(shè)計(jì)

  
• 大圓柱電池，卷土重來(lái)

  “按照我判斷，我覺(jué)得將來(lái)應(yīng)該有一半的份額。”這是本次上海車展上，億緯鋰能副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)江吉兵先生對(duì)我最后一個(gè)問(wèn)題的回答。這個(gè)預(yù)測(cè)相當(dāng)樂(lè)觀。而從今年開始，特別是全極耳技術(shù)的成熟與突破，大圓柱電池進(jìn)入了一個(gè)全新的狀態(tài)。這個(gè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，讓原來(lái)的領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉也有點(diǎn)黯然失色。而在寶馬也進(jìn)入這個(gè)賽道后，格局顯然也在發(fā)生改變。

  汽車公社

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  12小時(shí)前

  大圓柱電池

  
• 國(guó)產(chǎn)HUD頭部企業(yè)沖刺港股：背靠蔚來(lái)、小米、理想，3年?duì)I收翻倍

  中國(guó)車企卷價(jià)格、卷配置，正在催生本土上游細(xì)分供應(yīng)鏈企業(yè)的成長(zhǎng)、成熟。比如空氣懸掛，再比如用戶眼前的HUD（抬頭顯示）玩家。最近傳來(lái)的消息是，國(guó)內(nèi)頭部HUD供應(yīng)商澤景科技向港交所遞交招股書。擬主板IPO，海通國(guó)際和中信證券擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

  賽博汽車

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  12小時(shí)前

  HUD HUD系統(tǒng)

  
• 行業(yè)巨擘：KLA半導(dǎo)體量測(cè)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)介紹

  我們整理了KLA檢測(cè)、量測(cè)、以及工藝管理的所有產(chǎn)品系列，包括產(chǎn)品定位以及試用的工藝節(jié)點(diǎn)，并對(duì)每個(gè)系列產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了說(shuō)明，這里從KLA最典型性的幾款檢測(cè)與量測(cè)、工藝管理設(shè)備出發(fā)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

  半導(dǎo)體綜研

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  12小時(shí)前

  半導(dǎo)體檢測(cè)設(shè)備

  
• 巴西總統(tǒng)會(huì)見(jiàn)2家儲(chǔ)能相關(guān)企業(yè)，什么信號(hào)？

  繼西班牙首相桑切斯訪華期間，與6家中國(guó)儲(chǔ)能龍頭企業(yè)就能源合作深度磋商后，又一家國(guó)家總統(tǒng)訪華深化中巴能源戰(zhàn)略合作，并見(jiàn)證巴西與多家儲(chǔ)能相關(guān)企業(yè)簽署協(xié)議。

  行家說(shuō)儲(chǔ)能

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  12小時(shí)前

  儲(chǔ)能 儲(chǔ)能行業(yè)

  
• 從0到1設(shè)計(jì)BUCK(11) | 配置欠壓閉鎖的閾值，給電源加一道“安全門”

  一個(gè)好的控制系統(tǒng)，各種工作條件都必須是明確的，什么樣的輸入對(duì)應(yīng)什么樣的輸出，也必須是明確的。尤其是工業(yè)控制系統(tǒng)，失控導(dǎo)致的損失可能相當(dāng)嚴(yán)重。今天，手把手教你用電阻分壓器為BUCK電路配置UVLO閾值，讓電源設(shè)計(jì)更可靠！

  電源先生公眾號(hào)

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  12小時(shí)前

  BUCK電路 UVLO

  
• 德州儀器（TI）電源管理產(chǎn)品主要大類簡(jiǎn)析

  電源管理芯片廣泛應(yīng)用于電子系統(tǒng)的電能供應(yīng)、調(diào)節(jié)與監(jiān)控環(huán)節(jié)?？深惐葹椤半娮釉O(shè)備的供電中樞和安全保障系統(tǒng)”，保障設(shè)備高效、穩(wěn)定、安全運(yùn)行。主要大類包括以下幾種：

  老虎說(shuō)芯

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  12小時(shí)前

  電源管理 電源管理芯片

  
• 《2024DigiKey汽車應(yīng)用創(chuàng)意挑戰(zhàn)賽》疲勞駕駛鬧鐘

  一、項(xiàng)目名稱 樹莓派疲勞駕駛鬧鐘 二、項(xiàng)目概述 本項(xiàng)目是基于樹莓派5的疲勞檢測(cè)鬧鐘，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)閉眼，打哈欠等疲勞行為時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警進(jìn)行提醒制止。 本作品自行設(shè)計(jì)了3d外殼，使得外觀造型更具美感，除了車上也可放置于任何其他需要疲勞檢測(cè)的場(chǎng)所。 項(xiàng)目流程大致如下： 1.通過(guò)攝像頭捕獲畫面然后基于mediapipe框架進(jìn)行人臉3D關(guān)鍵點(diǎn)分析，得到眼睛輪廓和嘴巴輪廓的具體坐標(biāo)，再通過(guò)歐拉距離公式計(jì)

  DigiKey得捷

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  12小時(shí)前

  樹莓派 直流電機(jī)

  

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