汽車操作系統(tǒng)

• 理想汽車智駕操作系統(tǒng)解讀

  在智能網(wǎng)聯(lián)與生成式AI技術(shù)深度融合的浪潮下，汽車操作系統(tǒng)已經(jīng)從最初的簡(jiǎn)單資源管理平臺(tái)，演化為承載感知決策、執(zhí)行控制與安全防護(hù)的智能化中樞。理想汽車自主研發(fā)的星環(huán)OS（HaloOS），基于“資源集中與共享、極致性能、快速迭代、高安全性”四大設(shè)計(jì)原則，打通了底層硬件與上層智能應(yīng)用的隔閡，為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了強(qiáng)大而可靠的系統(tǒng)底座。

  智駕最前沿

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  05/13 09:40

  智能駕駛 汽車操作系統(tǒng)

  
• 車企都在搶AI，真正的底牌是整車操作系統(tǒng)

  造車就像植樹。從小眾走向大眾的新能源汽車，更加注重的是營(yíng)造產(chǎn)品的表象，比拼誰(shuí)的參數(shù)高、尺寸大。這就像一棵樹，只注重樹的高度，而忽視根的深度，遇上極端天氣很容易被連根拔起，而如果要構(gòu)建一個(gè)完整健康的生態(tài)系統(tǒng)，更加需要建起茂密的森林?！附ㄉ帧沟睦砟?，放在汽車行業(yè)亦是如此。行業(yè)人士曾提出，在功能產(chǎn)品向智能產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，如果沒(méi)有操作系統(tǒng)，芯片再?gòu)?qiáng)，都是在沼澤地里起種樹。

  汽車之心

  665

  05/10 10:55

  汽車操作系統(tǒng) 車載操作系統(tǒng)

  
• 汽車AI操作系統(tǒng)研究：從AI應(yīng)用、AI驅(qū)動(dòng)到AI原生

  佐思汽研發(fā)布《2025年汽車操作系統(tǒng)與AIOS融合研究報(bào)告》，闡述AI在汽車OS中的應(yīng)用現(xiàn)狀與趨勢(shì)，剖析整車操作系統(tǒng)與AIOS如何相互賦能、共生演進(jìn)。

  佐思產(chǎn)研

  649

  05/08 14:50

  汽車操作系統(tǒng)

  
• AIDV浪潮下，東軟睿馳AIOS如何賦能汽車智能化未來(lái)

  “如果用一句話來(lái)形容我們今天所面對(duì)的技術(shù)趨勢(shì)，那就是SDV方興未艾，AIDV山雨欲來(lái)！”在2024東軟睿馳新品發(fā)布會(huì)上，東軟睿馳總裁兼CTO杜強(qiáng)如是說(shuō)道。一波接一波的創(chuàng)新浪潮席卷而來(lái)，催促著產(chǎn)業(yè)各方不進(jìn)則退，還來(lái)不及駐足喘息，就已投入下一段征程。隨著以大模型、云計(jì)算、端到端為主的前沿技術(shù)與智能汽車深度融合， 我們又一次站在一個(gè)新時(shí)代的門檻上，見(jiàn)證汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)AI定義汽車的“AIDV”時(shí)代。

  蓋世汽車

  1512

  01/02 10:10

  智能汽車 AUTOSAR

  
• 2024年汽車操作系統(tǒng)趨勢(shì)及TOP10分析報(bào)告

  汽車操作系統(tǒng)是運(yùn)行在異構(gòu)分布硬件架構(gòu)上的實(shí)時(shí)安全平臺(tái)軟件，他提供了一系列的功能框架，這些框架為整車及不見(jiàn)得感知、規(guī)劃、控制等功能提供了必要的支持和保障，冰箱上支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)的軟件集合。

  佐思產(chǎn)研

  2392

  2024/09/26

  汽車操作系統(tǒng)

  

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