熱管理系統(tǒng)

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  • 蓋世汽車研究院:熱管理系統(tǒng)邁向智能感知、決策執(zhí)行的全鏈路智能化體系
    新能源汽車的熱管理不僅關(guān)乎駕駛的舒適性和安全性,更是保障電池系統(tǒng)安全、改善電池低溫性能、降低整車電耗,實現(xiàn)整車?yán)m(xù)航達標(biāo)率的關(guān)鍵所在,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。相較于傳統(tǒng)燃油車熱管理,新能源汽車熱管理系統(tǒng)核心部件價值量大幅提升(3~4倍)。2024年,中國新能源乘用車銷量達到1230萬輛,同比增長37.0%,快速增長的新能源市場為新能源汽車熱管理提供了巨大的市場空間。
    蓋世汽車研究院:熱管理系統(tǒng)邁向智能感知、決策執(zhí)行的全鏈路智能化體系
  • xEV熱管理研究:向多通閥+熱泵+液冷一體化熱管理系統(tǒng)發(fā)展
    新能源汽車熱管理系統(tǒng)從分散式到集成式,進而向智能化發(fā)展演進:分散式熱管理系統(tǒng):結(jié)構(gòu)簡單但效率較低,電池、電機電控和空調(diào)系統(tǒng)回路彼此獨立,雖然結(jié)構(gòu)簡單,但能量利用效率低,集成度也較低;集成式熱管理系統(tǒng):通過多通道閥門或管路連接各個系統(tǒng),通過利用多通道閥門或管路,將各個系統(tǒng)的回路連接起來,形成一個大的循環(huán)回路,提高了能量的利用效率;
    xEV熱管理研究:向多通閥+熱泵+液冷一體化熱管理系統(tǒng)發(fā)展
  • 熱管理技術(shù)
    熱管理技術(shù)是現(xiàn)代工程領(lǐng)域中一個重要的概念,用于控制和調(diào)節(jié)設(shè)備或系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量,以確保其正常運行并提高效率。隨著電子設(shè)備、汽車、航空航天器等各種領(lǐng)域?qū)ι嵝阅芤蟮牟粩嗵岣?,熱管理技術(shù)變得越發(fā)關(guān)鍵。

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