蔚來(lái)汽車(chē)

• 注資蔚來(lái)25億 寧德時(shí)代的換電“野望”

  寧德時(shí)代已將換電業(yè)務(wù)推向戰(zhàn)略級(jí)地位。3月17日，蔚來(lái)和寧德時(shí)代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造全球最大的換電網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，推動(dòng)換電服務(wù)的普及與升級(jí)。

  高工鋰電

  1063

  03/21 10:33

  寧德時(shí)代 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 主機(jī)廠與供應(yīng)商聯(lián)合降本，要放到原子級(jí)去做？

  “降本一定要放在原子級(jí)去做，這樣供應(yīng)鏈才有規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，也有更好的靈活度做差異化和個(gè)性化?！痹谏w世汽車(chē)近期舉辦的第六屆汽車(chē)新供應(yīng)鏈大會(huì)上，蔚來(lái)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人&高級(jí)總監(jiān)童威如此表示。

  蓋世汽車(chē)

  1397

  02/05 12:40

  汽車(chē)供應(yīng)鏈 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• “蔚小理”撕掉“造車(chē)新勢(shì)力”標(biāo)簽

  在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這場(chǎng)轟轟烈烈的變革中，蔚小理，即蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)，作為造車(chē)新勢(shì)力代表，自誕生之日起便備受關(guān)注，站在聚光燈下接受來(lái)自外界的審視。從目前三家車(chē)企的市場(chǎng)表現(xiàn)、戰(zhàn)略布局以及關(guān)注重點(diǎn)來(lái)看，“蔚小理”在三個(gè)迥然不同的創(chuàng)始人的帶領(lǐng)下，2025年的發(fā)展之路已經(jīng)分化。面對(duì)車(chē)圈愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的“星辰大?！?，“蔚小理”正在撕掉“造車(chē)新勢(shì)力”標(biāo)簽。

  蓋世汽車(chē)

  2026

  01/20 13:40

  小鵬汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

  
• “一山二虎”，2025年換電走向何方

  此前在2024年臨近結(jié)束之時(shí)，寧德時(shí)代官宣攜手行業(yè)共建換電生態(tài)，這一舉動(dòng)無(wú)疑為2025年換電行業(yè)的發(fā)展埋下了一枚彩蛋。默默耕耘7年的“孤勇者”——蔚來(lái)汽車(chē)，在換電這條路上迎來(lái)了實(shí)力強(qiáng)勁的“同行者”?，F(xiàn)如今，汽車(chē)圈分別以寧德時(shí)代和蔚來(lái)汽車(chē)為首的兩大“換電聯(lián)盟”逐漸浮出水面。

  蓋世汽車(chē)

  1926

  01/06 10:42

  寧德時(shí)代 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 2025 年蔚來(lái)、小鵬、理想均將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)

  德意志銀行分析師團(tuán)隊(duì)近日發(fā)布研究報(bào)告，預(yù)計(jì)蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)將在2025年實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，主要得益于新車(chē)型的推出和產(chǎn)品組合的優(yōu)化。以下是具體預(yù)測(cè)和分析：

  Vehicle

  2203

  01/06 09:40

  小鵬汽車(chē) 理想汽車(chē)

  
• 蔚來(lái)咋造車(chē)的？80萬(wàn)的ET9和15萬(wàn)的螢火蟲(chóng)，都用9個(gè)氣囊

  蔚來(lái)最貴的車(chē)ET9上市，最便宜的車(chē)螢火蟲(chóng)開(kāi)始預(yù)售，二者都激起了反響。有人認(rèn)為ET9不夠“貴”，定價(jià)可以再高一點(diǎn)；有人認(rèn)為螢火蟲(chóng)設(shè)計(jì)不好看，又太貴了點(diǎn)，銷(xiāo)量可能也不會(huì)好。

  賽博汽車(chē)

  1459

  2024/12/24

  電動(dòng)汽車(chē) 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 從NIO Day 2024看蔚來(lái)汽車(chē)下一個(gè)十年發(fā)展

  蔚來(lái)在成立十周年之際，發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車(chē)品牌螢火蟲(chóng)（firefly），兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來(lái)在技術(shù)、品牌和市場(chǎng)策略上的多元布局。●?ET9 定位高端行政旗艦，承載著蔚來(lái)的NT3平臺(tái)技術(shù)完全體的重任，提升品牌形象與技術(shù)實(shí)力展示的重任；

  芝能汽車(chē)

  3131

  2024/12/23

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 寫(xiě)在2024 NIO Day之后：狂歡結(jié)束，便是決戰(zhàn)

  入行六年，對(duì)于蔚來(lái)，一直有著莫名的偏愛(ài)。所以每當(dāng)聽(tīng)到外界，對(duì)于這家新勢(shì)力造車(chē)依舊充滿質(zhì)疑與非議時(shí)，總想要幫它說(shuō)點(diǎn)什么，試圖通過(guò)有限的力量回應(yīng)種種不解。當(dāng)然，成立十年，蔚來(lái)并不完美，還未在大家頗為在意的某些層面，迎來(lái)真正意義上那樣酣暢淋漓的勝利。

  汽車(chē)公社

  1207

  2024/12/23

  蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 蔚來(lái)，如何面對(duì) “決賽圈”前的沖刺？

  過(guò)去十年，行業(yè)發(fā)生了太多的變化，有很多同行走向倒閉，也有很多同行強(qiáng)勢(shì)崛起。如果說(shuō)有什么是蔚來(lái)一直都沒(méi)改變的話，那就是做一家用戶企業(yè)的初心未變。這份初心與堅(jiān)持，讓蔚來(lái)挺過(guò)了多次至暗時(shí)刻，在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)。雖然當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)仍是挑戰(zhàn)重重，但蔚來(lái)依然能夠有信心面對(duì)全新的十年。在十周年全員講話中，李斌再次強(qiáng)調(diào)了“不容有失”的工作任務(wù)：2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番，2026年實(shí)現(xiàn)公司盈利。

  光子星球

  1396

  2024/12/19

  蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 蔚來(lái)李斌慌了嗎？

  11月20日晚，蔚來(lái)三季報(bào)交卷，在創(chuàng)新高的6.2萬(wàn)臺(tái)交付量下，市場(chǎng)期待其會(huì)有更漂亮的賬面表現(xiàn)。不過(guò)蔚來(lái)的業(yè)績(jī)，一直都不是完全錨定銷(xiāo)量的簡(jiǎn)單線性增長(zhǎng)，這讓外界對(duì)其基本面的判斷多了幾分迷離。 1ONE 財(cái)報(bào)發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，三季度，蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量比去年同期多出6千余臺(tái)，不過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售營(yíng)收同比微降，虧損額也有所擴(kuò)大，這似乎與市場(chǎng)的直覺(jué)相悖。 原因在于蔚來(lái)的單車(chē)售價(jià)有所下降，三季度為27萬(wàn)元/臺(tái)，低于此前指引隱含

  車(chē)百智庫(kù)

  747

  2024/12/12

  蔚來(lái)汽車(chē)
• 蔚來(lái)到底還行不行？李斌罕見(jiàn)提出蔚來(lái)明年銷(xiāo)售目標(biāo)

  蔚來(lái)掉隊(duì)了。今年沒(méi)有新車(chē)的蔚來(lái)，在新勢(shì)力排行榜上排名日漸靠后，新品牌樂(lè)道還在產(chǎn)能爬坡，在一眾訂單量打榜中，蔚來(lái)顯得格格不入。第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，盡管第三季度蔚來(lái)創(chuàng)造了交付量新高，達(dá)到61855臺(tái)，但是，其三季度營(yíng)收卻同比下降2.1%，為186.7億元。

  品駕

  1798

  2024/11/24

  蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 樂(lè)道 L60爆單背后：車(chē)企同行的交付之困，蔚來(lái)承受不起

  訂單爆單，對(duì)于一個(gè)車(chē)企的新品牌和新車(chē)型來(lái)說(shuō)，是不是好事？這個(gè)問(wèn)題，最近的小鵬會(huì)有發(fā)言權(quán)?？恐豢?0萬(wàn)元車(chē)型創(chuàng)下單月最高交付量之后，小鵬汽車(chē)再度陷入到產(chǎn)能不足的困境之中。目前，Mona03這款車(chē)型最暢銷(xiāo)的620超長(zhǎng)續(xù)航版本交付周期已經(jīng)延長(zhǎng)至17周之多。

  雷鋒網(wǎng)

  1768

  2024/10/26

  新能源車(chē)企 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)

  隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)巨大變革。自動(dòng)駕駛，作為汽車(chē)智能化的核心部分，不僅影響著未來(lái)出行的方式，更推動(dòng)著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。在這場(chǎng)變革中，中國(guó)的新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，小鵬、理想和蔚來(lái)，憑借其創(chuàng)新的技術(shù)路線和市場(chǎng)策略，逐漸成為行業(yè)內(nèi)的重要力量。與傳統(tǒng)車(chē)企不同，這些新興企業(yè)通過(guò)對(duì)智能駕駛技術(shù)的探索與應(yīng)用，試圖在全球市場(chǎng)上占據(jù)主動(dòng)權(quán)，進(jìn)而引領(lǐng)自動(dòng)駕駛的未來(lái)發(fā)展方向。

  智駕最前沿

  1736

  2024/10/22

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛

  
• 新一輪刺激政策過(guò)后，蔚來(lái)大漲完又大跌，利好已經(jīng)出盡？

  “跑步進(jìn)場(chǎng)”的時(shí)機(jī)到了？今年到目前為止，納斯達(dá)克指數(shù)飆升了18%以上，而其上市股票之一、電動(dòng)汽車(chē)（EV）制造商蔚來(lái)汽車(chē)（NIO Inc.）蔚來(lái)汽車(chē)下跌34.5%。

  美股研究社

  1291

  2024/09/27

  蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 蔚來(lái)如何算加電網(wǎng)絡(luò)「大賬」？

  李斌很忙，連中秋假期也沒(méi)休息，開(kāi)著ES8在新疆喀什周邊的縣區(qū)考察。這次考察的目的，是為了推進(jìn)「加電縣縣通」計(jì)劃的落地。蔚來(lái)在一個(gè)月前的加電日發(fā)布會(huì)，推出了這個(gè)大膽的計(jì)劃，要實(shí)現(xiàn)全國(guó)縣級(jí)行政區(qū)的充換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  1516

  2024/09/24

  蔚來(lái)汽車(chē) 換電站

  
• 蔚小理的智駕，學(xué)不起

  三者各有特色，卻也咬得很緊。一種新的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)，正全然被打開(kāi)。如果說(shuō)過(guò)去兩年的競(jìng)爭(zhēng)是 720P 畫(huà)質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，只能看到技術(shù)輪廓的競(jìng)爭(zhēng)，那么接下來(lái)則是 4K 畫(huà)質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，比拼的不僅是框架，更要經(jīng)得起用戶拿著放大鏡看細(xì)節(jié)，考察的是「知識(shí)的縫隙」，細(xì)微的差別變得更重要。

  汽車(chē)之心

  1446

  2024/08/13

  智能駕駛 小鵬汽車(chē)

  
• 做汽車(chē)出身的蔚來(lái)，怎么就把手機(jī)與汽車(chē)互聯(lián)做好了？

  蔚來(lái)做手機(jī)，究竟是不是壞事？“真的是不務(wù)正業(yè)?！标P(guān)于外界對(duì)于 NIO Phone 的評(píng)價(jià)，李斌在接受采訪時(shí)側(cè)面進(jìn)行了回應(yīng)：“我們做手機(jī)是有壓力的，有些股東覺(jué)得手機(jī)分散了公司的精力和資源?！钡祦?lái)依舊堅(jiān)持更新手機(jī)產(chǎn)品，一年一款。

  品駕

  1194

  2024/08/05

  智能手機(jī) 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 國(guó)產(chǎn)高端汽車(chē)智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)

  7月27日，在2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌宣布，全球首款車(chē)規(guī)級(jí)5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功，芯片和底層軟件均實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  2791

  2024/08/02

  汽車(chē)芯片 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 蔚來(lái)智駕的大模型之路：自研芯片 + 世界模型 + 群體智能

  在蔚來(lái)第二、第三品牌車(chē)型上市前，蔚來(lái)多年投入的自研，終于開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)出一些成果。其中，在智能駕駛領(lǐng)域，從模塊化的智駕方案，向端到端大模型的切換成為今年最重要的技術(shù)風(fēng)潮。未來(lái)一周內(nèi)，小鵬、理想等都將公布各自在端到端智駕上的進(jìn)展，蔚來(lái)率先出牌。蔚來(lái)CEO李斌、蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿，向我們完整闡述了蔚來(lái)在智駕上做端到端的思考?？偟貋?lái)說(shuō)，自研芯片加上世界模型，再加上群體智能，是蔚來(lái)智駕大模型的核心框架。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  4092

  2024/07/30

  智能駕駛 蔚來(lái)汽車(chē)

  
• 換電若不倒，蔚來(lái)死不了！

  一眾車(chē)企發(fā)力混動(dòng)或超充，在各細(xì)分市場(chǎng)廝殺的同時(shí)，換電領(lǐng)域也暗戰(zhàn)不斷。當(dāng)重資產(chǎn)的換電模式成為其身上鮮明的標(biāo)簽，蔚來(lái)也在承受著最嚴(yán)苛、尖銳的質(zhì)疑。6月13日，蔚來(lái)首批第四代換電站正式投入運(yùn)營(yíng)。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內(nèi)便可完成換電。這已與燃油車(chē)加油體驗(yàn)非常接近。

  車(chē)百智庫(kù)

  903

  2024/07/03

  新能源車(chē)企 蔚來(lái)汽車(chē)

  

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