Wolfspeed

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Wolfspeed 是科銳旗下的一個(gè)部門——Wolfspeed Power & RF（功率與射頻）部門。Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)又明顯優(yōu)勢(shì)，在未來數(shù)年可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。

Wolfspeed 是科銳旗下的一個(gè)部門——Wolfspeed Power & RF（功率與射頻）部門。Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)又明顯優(yōu)勢(shì)，在未來數(shù)年可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。收起

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  • SiC襯底市場(chǎng)2024年?duì)I收年減9%，但長(zhǎng)期需求樂觀
    受2024年汽車和工業(yè)需求走弱，SiC襯底出貨量成長(zhǎng)放緩，與此同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌，導(dǎo)致2024年全球N-type（導(dǎo)電型）SiC襯底產(chǎn)業(yè)營(yíng)收年減9%，為10.4億美元。 進(jìn)入2025年，即便SiC襯底市場(chǎng)持續(xù)面臨需求疲軟和供給過剩的雙重壓力，但長(zhǎng)期成長(zhǎng)趨勢(shì)依舊不變，隨著成本逐漸下降和半導(dǎo)體元件技術(shù)不斷提升，未來SiC的應(yīng)用將更為廣泛，特別是在工業(yè)領(lǐng)域的多樣化。同時(shí)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
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  • 為下一代800V電動(dòng)汽車牽引逆變器平臺(tái)帶來更長(zhǎng)續(xù)航與長(zhǎng)期的卓越性能
    作者：Vincent Lagardelle 為實(shí)現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動(dòng)車型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)，有效幫助電動(dòng)汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進(jìn)程，恩智浦與Wolfspeed聯(lián)合推出了一款經(jīng)過全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)。該
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  • SiC收入合計(jì)超百億！6家企業(yè)披露最新業(yè)績(jī)
    春節(jié)期間，“行家說三代半”發(fā)現(xiàn)已有多家SiC企業(yè)相繼公布其業(yè)績(jī)及業(yè)務(wù)進(jìn)展，包括天岳先進(jìn)、芯聯(lián)集成、Wolfspeed、意法半導(dǎo)體、英飛凌、羅姆半導(dǎo)體等國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)，其中有4家企業(yè)已透露其2024年SiC營(yíng)收狀況：
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  • Wolfspeed：8吋SiC晶圓收入首超6吋，業(yè)務(wù)規(guī)劃有重大變化
    11月6日，Wolspeed公布了2025年財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)稱，Wolspeed該季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約1.95億美元（約合人民幣14.04億），與去年同期基本持平，凈虧損約2.82億美元（約合人民幣20.3億），同比減虧約1.14億美元（約合人民幣8.2億），減虧比例為28.68%。
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  • 德國(guó)多個(gè)半導(dǎo)體芯片廠建設(shè)遇阻
    據(jù)外媒最新消息顯示，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商采埃孚（ZF）打算退出與美國(guó)芯片制造商Wolfspeed合作的30億美元（約213.68億元人民幣）全球最大8英寸SiC芯片廠制造項(xiàng)目。業(yè)界猜測(cè)原因是Wolfspeed方目前面臨較大資金壓力，多次延遲該廠房建設(shè)，最重要的是歐盟之前承諾的補(bǔ)貼遲遲沒有到賬。
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  • 加速8吋SiC擴(kuò)產(chǎn)！2家企業(yè)獲178億補(bǔ)貼
    近日，2家國(guó)外SiC企業(yè)宣布獲得資金補(bǔ)貼，以加速SiC技術(shù)發(fā)展：●?Wolfspeed：獲得拜登政府等約178億人民幣的資金補(bǔ)貼，用于加速SiC建設(shè)?！?Nomis Power：獲得美國(guó)能源部約147萬人民幣的資助，將開發(fā)SiC電源模塊。
    加速8吋SiC擴(kuò)產(chǎn)！2家企業(yè)獲178億補(bǔ)貼
  • 碳化硅市場(chǎng)的真相
    2024年上半年，碳化硅市場(chǎng)“內(nèi)卷”加劇。在市場(chǎng)下行的同時(shí)，美國(guó)碳化硅晶圓巨頭Wolfspeed于近日發(fā)布了截至 2024 年 6 月 30 日的財(cái)務(wù)報(bào)告：收入 8.072 億美元，較 2023 財(cái)年下降 12%；凈虧損 5.736 億美元，虧損較 2023 財(cái)年擴(kuò)大 74%；每股虧損 4.56 美元（當(dāng)前約 32.5 元人民幣），較 2023 財(cái)年的 2.65 美元虧損進(jìn)一步惡化。
    碳化硅市場(chǎng)的真相
  • 碳化硅巨頭“棄子保帥”，市場(chǎng)廝殺升級(jí)
    近日，昔日碳化硅（SiC）巨頭Wolfspeed“跌落神壇”的消息被推至熱議中心。在激進(jìn)的擴(kuò)張策略中，Wolfspeed不僅交出了最差的2024財(cái)年成績(jī)單，也面臨著縮減資本支出而計(jì)劃關(guān)閉一家位于美國(guó)北卡羅來納州達(dá)勒姆的6英寸晶圓廠的境地。
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    2024/09/07
    碳化硅巨頭“棄子保帥”，市場(chǎng)廝殺升級(jí)
  • 碳化硅晶圓龍頭“渡劫”
    瀕臨破產(chǎn)？最好的出路是尋求收購(gòu)？自發(fā)布2024財(cái)年第四財(cái)季報(bào)以來，Wolfspeed這一引領(lǐng)了全球碳化硅材料技術(shù)30多年創(chuàng)新發(fā)展的巨頭，在資本市場(chǎng)和分析師眼里蒙上了一層晦暗不明的陰影。2024財(cái)年，Wolfspeed 累計(jì)凈虧損8.64億美元，較2023財(cái)年擴(kuò)大162%。第四財(cái)季的毛利率大幅下滑，從去年同期的29%降至1%。自1987年以Cree之名成立，至2021年更名為Wolfspeed（狼速），這家企業(yè)走過了意氣風(fēng)發(fā)的30年?？筛?，以“狼速”迅猛奔騰的未來卻沒有如期而至。如今，Wolfspeed來到了從6英寸碳化硅晶圓向8英寸轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，財(cái)務(wù)表現(xiàn)的失意，是走入死胡同的困境，還是黎明前的黑暗？
    碳化硅晶圓龍頭“渡劫”
  • 自從改名后，碳化硅龍頭快不行了？
    昨天晚上朱晶老師，在朋友圈發(fā)了一段話。她說：全網(wǎng)竟然沒有找到幾篇分析Wolfspeed今時(shí)今日跌下神壇的文章……那我真的要想到玄學(xué)了，他們確實(shí)是21年底從Cree改名Wolfspeed后市值一直往下掉，掉到原來的2折……
    自從改名后，碳化硅龍頭快不行了？
  • Wolfspeed：SiC營(yíng)收超14億，或關(guān)閉一晶圓線？
    8月21日，Wolfspeed發(fā)布2024財(cái)年Q4財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，以下要點(diǎn)值得重點(diǎn)關(guān)注：●?2024財(cái)年第四季度營(yíng)收約為2.01億美元（約14.34人民幣），同比下降1.0%，營(yíng)收與第三季度基本持平?！?其中，SiC材料營(yíng)收約為6.85億人民幣；SiC器件收入約7.49億?！?SiC功率器件設(shè)計(jì)定點(diǎn)約142.65億人民幣，其中50%來自電動(dòng)汽車。
    Wolfspeed：SiC營(yíng)收超14億，或關(guān)閉一晶圓線？
  • 傳Wolfspeed推遲在德國(guó)建設(shè)半導(dǎo)體工廠的計(jì)劃
    據(jù)路透社報(bào)道，碳化硅技術(shù)與制造全球引領(lǐng)者Wolfspeed推遲了在德國(guó)建廠的計(jì)劃。該公司的一名發(fā)言人表示，德國(guó)工廠的計(jì)劃并未完全取消，目前公司仍在尋求融資。去年2月份，Wolfspeed宣布計(jì)劃在德國(guó)薩爾州（Saarland）建設(shè)一座高度自動(dòng)化、采用前沿技術(shù)的 200mm 晶圓制造工廠。根據(jù)當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，在獲得歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)之后，工廠建設(shè)預(yù)計(jì)可于 2023 年上半年啟動(dòng)，從2027年開始生產(chǎn)半導(dǎo)體，到2030年全面投產(chǎn)。
    傳Wolfspeed推遲在德國(guó)建設(shè)半導(dǎo)體工廠的計(jì)劃
  • ST和Wolfspeed分別上演的SiC雙城記
    ST與Wolfspeed之間的對(duì)比再明顯不過了。Wolfspeed專注于引領(lǐng)6英寸SiC晶圓向8英寸的過渡。他們是否低估了中國(guó)的晶圓制造商？還是Wolfspeed忙于滿足與Infineon和Renesas等SiC設(shè)備供應(yīng)商的多年晶圓合同，沒有意識(shí)到該行業(yè)的盈利點(diǎn)已經(jīng)從晶圓轉(zhuǎn)向設(shè)備？而ST又在哪些方面做得相對(duì)更好呢？
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    2024/06/13
    ST和Wolfspeed分別上演的SiC雙城記

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