雙槍能解決補(bǔ)能焦慮的問題嗎?用戶需要“槍” 還是“樁”?
00:01 雙槍實(shí)際使用場(chǎng)景,怎么看?
00:44 移動(dòng)儲(chǔ)能 是否能成為多槍的好伴侶?
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雙槍能解決補(bǔ)能焦慮的問題嗎?用戶需要“槍” 還是“樁”?
00:01 雙槍實(shí)際使用場(chǎng)景,怎么看?
00:44 移動(dòng)儲(chǔ)能 是否能成為多槍的好伴侶?
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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DG455EQ-T1-E3 | 1 | Vishay Intertechnologies | Analog Switch Quad SPST 16-Pin TSSOP T/R |
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$3.94 | 查看 | |
E-L6258EX | 1 | STMicroelectronics | PWM-controlled, high-current DMOS universal motor driver |
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$7.84 | 查看 | |
L6472PDTR | 1 | STMicroelectronics | Fully integrated microstepping motor driver with motion engine and SPI |
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$10.31 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。