如果你有一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē),不想處理因?yàn)殚L(zhǎng)期停放導(dǎo)致故障,還要去跟廠(chǎng)商協(xié)商修改條款這么麻煩的事情。那你應(yīng)該怎么辦?
00:50 極氪電池質(zhì)保引發(fā)的討論
01:45 鋰電池放著就會(huì)壞?
02:45 鋰電池該怎么存儲(chǔ)
06:39 電動(dòng)汽車(chē)不開(kāi)怎么辦
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如果你有一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē),不想處理因?yàn)殚L(zhǎng)期停放導(dǎo)致故障,還要去跟廠(chǎng)商協(xié)商修改條款這么麻煩的事情。那你應(yīng)該怎么辦?
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器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠(chǎng)商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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A3987SLPTR-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Stepper Motor Controller, 1.5A, NMOS, PDSO24, MO-153ADT, TSSOP-24 |
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$5.27 | 查看 | |
INA132UA | 1 | Burr-Brown Corp | Analog Circuit, PDSO8, |
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$6.95 | 查看 | |
NCP45525IMNTWG-H | 1 | onsemi | Load Switch, Integrated, ecoSWITCH&trade, 6.0 A, DFN8 2x2, 0.5P, 3000-REEL |
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$1.24 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車(chē)行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。