這次我們邀請到了在圈內(nèi)有名的王洪浩老師作客,他在東南亞觀察到的汽車市場和國內(nèi)有哪些不同之處?中國車企在東南亞市場會遇到什么樣的機遇和困難呢?
《亭口三人談》是@綠芯頻道_ECC @芝能汽車 @電車博士抗抗 常駐的智能汽車談話節(jié)目。立足安亭,放眼長三角,每周帶來一個新鮮熱辣的角度,跟蹤智能汽車行業(yè)變局。
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這次我們邀請到了在圈內(nèi)有名的王洪浩老師作客,他在東南亞觀察到的汽車市場和國內(nèi)有哪些不同之處?中國車企在東南亞市場會遇到什么樣的機遇和困難呢?
《亭口三人談》是@綠芯頻道_ECC @芝能汽車 @電車博士抗抗 常駐的智能汽車談話節(jié)目。立足安亭,放眼長三角,每周帶來一個新鮮熱辣的角度,跟蹤智能汽車行業(yè)變局。
器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
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ADG1419BRMZ | 1 | Rochester Electronics LLC | 1-CHANNEL, SGL POLE DOUBLE THROW SWITCH, PDSO8, ROHS COMPLIANT, MO-187AA, MSOP-8 |
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$4.65 | 查看 | |
TLC555IDR | 1 | Texas Instruments | 2.1-MHz, 250-µA, Low-Power Timer 8-SOIC -40 to 85 |
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$0.8 | 查看 | |
ADXL355BEZ | 1 | Analog Devices Inc | Low Noise, Low Drift, Low Power 3-Axis Accelerometer with digital output |
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$63.83 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。