固態(tài)電池

• 固態(tài)電池三大新變

  近期固態(tài)電池市場(chǎng)再度升溫，行業(yè)關(guān)注點(diǎn)也經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)變。據(jù)觀察，相較于以往對(duì)固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)路線的討論、主機(jī)廠與電池制造商的布局、量產(chǎn)時(shí)間表的預(yù)期以及eVTOL等新興應(yīng)用的探索，當(dāng)前市場(chǎng)的目光更聚焦于若干核心層面。

  高工鋰電

  568

  22小時(shí)前

  固態(tài)電池 負(fù)極材料

  
• 《元器件交易動(dòng)態(tài)周報(bào)》——出口受限，鈷價(jià)迎大幅上漲

  圖|四方維商品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)（電池化學(xué)/關(guān)鍵金屬） 來(lái)源：Supplyframe四方維 根據(jù)四方維商品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，電池化學(xué)/關(guān)鍵金屬在2025Q2-2026Q1的市場(chǎng)表現(xiàn)可通過(guò)以下三個(gè)維度分析： 需求維度： 在2025Q2-2026Q1期間需求對(duì)應(yīng)的顏色均為綠色，說(shuō)明在這四個(gè)季度內(nèi)，電池化學(xué)物質(zhì)/關(guān)鍵金屬的市場(chǎng)需求持續(xù)下降。 交貨時(shí)間（Lead Time）維度： 2025Q2-2026Q1期間交付

  王兵

  1265

  05/12 09:04

  固態(tài)電池 鈉電池

  
• 國(guó)家戰(zhàn)略全面加碼，固態(tài)電池“起飛”在即

  當(dāng)?shù)涂诊w行器突破續(xù)航臨界點(diǎn)，當(dāng)人形機(jī)器人擺脫充電樁束縛自由行走，這些科幻場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)密碼，正藏在厚度不足1厘米的固態(tài)電池中。全球能源轉(zhuǎn)型的巨浪之下，一場(chǎng)靜默的技術(shù)革命正在發(fā)生——從實(shí)驗(yàn)室走出的固態(tài)電池，以其400Wh/kg的能量密度和“不起火”的安全承諾，即將叩開(kāi)產(chǎn)業(yè)化“奇點(diǎn)”的大門。

  中科育成投資

  1441

  05/09 15:05

  固態(tài)電池

  
• 全固態(tài)電池的正解，是氧化物？

  作為一名曾深度參與豐田全固態(tài)電池項(xiàng)目的科學(xué)家，高翔博士在回國(guó)創(chuàng)立一家專攻全固態(tài)電池的企業(yè)太藍(lán)新能源（以下簡(jiǎn)稱“太藍(lán)”）后，選擇了氧化物技術(shù)路線作為突破方向, 并在量產(chǎn)落地方面有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。那么，這條路線究竟能否打破“羊群效應(yīng)”呢？這次上海車展，有機(jī)會(huì)跟太藍(lán)創(chuàng)始人高翔博士做了一番深度溝通，對(duì)其全固態(tài)電池特立獨(dú)行的發(fā)展方向，有了全新的了解。

  汽車公社

  550

  05/08 13:11

  固態(tài)電池 全固態(tài)電池

  
• 超5億元！又有4企簽儲(chǔ)能大單

  又有4家企業(yè)宣布拿下儲(chǔ)能訂單。其中，鈉離子電池和固態(tài)電池正成為市場(chǎng)風(fēng)口，普利特、洛希能源拿的都是鈉電大單；而海目星則拿下了價(jià)值4億元的2GWh固態(tài)電池設(shè)備訂單。

  行家說(shuō)儲(chǔ)能

  624

  05/07 08:51

  固態(tài)電池 儲(chǔ)能行業(yè)

  
• 新型硅碳負(fù)極產(chǎn)業(yè)化“變天” 杉杉科技如何領(lǐng)跑下一代電池賽道？

  2025年，頭部電池企業(yè)開(kāi)始啟動(dòng)新型硅碳材料在動(dòng)力電池方面的大規(guī)模測(cè)試與驗(yàn)證。2025年，新型硅碳（多孔硅碳/CVD硅碳）負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化醞釀“變天”。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，3C市場(chǎng)率先掀起應(yīng)用熱潮，眾多高端手機(jī)品牌為突破續(xù)航瓶頸，紛紛將新型硅碳負(fù)極納入供應(yīng)鏈。

  高工鋰電

  1471

  04/28 09:55

  固態(tài)電池 硅碳負(fù)極電池

  
• 沖刺固態(tài)電池交付，裝備與技術(shù)協(xié)同縱深

  4月22日，逸飛激光與金羽新能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于此前的固態(tài)電池合作，圍繞全極耳固態(tài)電池、方形鋁殼固態(tài)電池的設(shè)備研發(fā)、工藝優(yōu)化、市場(chǎng)推廣、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面進(jìn)一步展開(kāi)全方位的戰(zhàn)略合作。

  高工鋰電

  941

  04/25 10:05

  固態(tài)電池

  
• 業(yè)績(jī)承壓之際，贛鋒、天齊發(fā)力固態(tài)電池

  聚焦硫化鋰與鋰金屬負(fù)極。在中國(guó)鋰行業(yè)面臨周期性挑戰(zhàn)之際，兩大龍頭企業(yè)贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)正將其戰(zhàn)略目光投向下一代電池技術(shù)，近期相對(duì)明確地公開(kāi)了各自在固態(tài)電池領(lǐng)域的系統(tǒng)性布局。

  高工鋰電

  643

  04/07 09:19

  固態(tài)電池 電池技術(shù)

  
• 汽車四大技術(shù)變革方向與未來(lái)產(chǎn)業(yè)展望 - 歐陽(yáng)明高院士2025百人會(huì)核心觀點(diǎn)總結(jié)

  百人會(huì)的歐陽(yáng)明高院士，可以說(shuō)是中國(guó)智能電動(dòng)汽車的產(chǎn)品經(jīng)理或者CTO角色，給出中國(guó)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑圖。本次，2025年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇上，歐陽(yáng)明高院士給出了中國(guó)新能源智能汽車四大技術(shù)變革方向與未來(lái)產(chǎn)業(yè)展望。搞得參加本次百人會(huì)的大佬們，例如奇瑞尹同躍，小米雷軍，都說(shuō)要好好研究的歐陽(yáng)院士的內(nèi)容。本文根據(jù)歐陽(yáng)明高院士本次百人會(huì)演講核心觀點(diǎn)總結(jié)以下內(nèi)容：

  Vehicle

  1146

  03/31 11:30

  新能源汽車 固態(tài)電池

  
• 工作溫度105℃ 適用于CV充電鋰二次電池電壓檢測(cè)器 XC6142系列

  特瑞仕半導(dǎo)體株式會(huì)社（東京都中央?yún)^(qū)，代表董事：木村岳史，以下簡(jiǎn)稱特瑞仕）開(kāi)發(fā)了工作溫度105℃的專為CV（恒定電壓）充電的二次電池設(shè)計(jì)的新型電壓檢測(cè)器——XC6142系列。 XC6142系列是一款電池電壓監(jiān)測(cè)IC，適用于近年來(lái)新開(kāi)發(fā)的半固態(tài)電池等2.3V級(jí)小型鋰二次電池（LTO電池），可與充電穩(wěn)壓IC（XC6242）配合使用于105℃電池。 XC6142系列的檢測(cè)電壓和解除電壓均針對(duì)2.3V系列的

  與非網(wǎng)編輯

  592

  03/31 11:29

  固態(tài)電池 鋰電池充電

  
• 船舶電池邁向多元：快充已至，固態(tài)可期

  船舶電池需求升級(jí)。經(jīng)歷了今年一季度人工智能、人形機(jī)器人及低空經(jīng)濟(jì)等科技概念引發(fā)的市場(chǎng)熱潮后，隨著上市公司一季報(bào)披露完畢，市場(chǎng)轉(zhuǎn)入業(yè)績(jī)驗(yàn)證期。由于缺乏新的強(qiáng)預(yù)期引導(dǎo)，投資者的目光也重新聚焦于具備扎實(shí)基本面支撐的領(lǐng)域。

  高工鋰電

  867

  03/31 11:05

  固態(tài)電池

  
• 人形機(jī)器人電池訂單“浮現(xiàn)”

  固態(tài)電池將成關(guān)鍵突破口。隨著人形機(jī)器人商業(yè)化進(jìn)程加速，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈正迎來(lái)新一輪機(jī)遇。最新消息顯示，蔚藍(lán)鋰芯全資子公司天鵬電源的圓柱電芯產(chǎn)品，搭載盟固利提供的正極材料，已獲得某人形機(jī)器人客戶的最新訂單。雖然訂單規(guī)模與具體合作方尚未披露，但市場(chǎng)普遍認(rèn)為，天鵬電源一直是宇樹(shù)的重要供應(yīng)商，在該細(xì)分市場(chǎng)具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

  高工鋰電

  2826

  03/17 12:20

  動(dòng)力電池 人形機(jī)器人

  
• 從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)億賽道，誰(shuí)在定義下一代電池秩序？

  從奔馳搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車悄然駛上公路，到廣汽埃安AI模型加速全固態(tài)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)，再到硫化物電解質(zhì)成本直降九成——這場(chǎng)關(guān)乎能源革命主導(dǎo)權(quán)的戰(zhàn)役，正以遠(yuǎn)超預(yù)期的速度推進(jìn)。

  中科育成投資

  1278

  03/17 10:35

  固態(tài)電池 全固態(tài)電池

  
• 研報(bào) | 歐美車用固態(tài)電池驗(yàn)證加速，預(yù)計(jì)最快2026年逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

  根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究，固態(tài)電池為具備商業(yè)化潛力的下一代電池技術(shù)，歐美等全球廠商正致力于開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，加速車用固態(tài)電池性能驗(yàn)證。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新興企業(yè)開(kāi)發(fā)半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)電池已進(jìn)入樣品交付和中試樣品驗(yàn)證階段，預(yù)估最快于2026年左右將逐步量產(chǎn)第一代產(chǎn)品。

  TrendForce集邦咨詢

  808

  03/13 15:40

  固態(tài)電池

  
• 歐美車用固態(tài)電池驗(yàn)證加速，預(yù)計(jì)最快2026年逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

  固態(tài)電池為具備商業(yè)化潛力的下一代電池技術(shù)，歐美等全球廠商正致力于開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，加速車用固態(tài)電池性能驗(yàn)證。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新興企業(yè)開(kāi)發(fā)半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)電池已進(jìn)入樣品交付和中試樣品驗(yàn)證階段，預(yù)估最快于2026年左右將逐步量產(chǎn)第一代產(chǎn)品。 2010年代中期法國(guó)業(yè)者Blue Solutions率先在歐洲將聚合物固態(tài)電池推向商業(yè)化，但主要應(yīng)用

  與非網(wǎng)編輯

  928

  03/13 15:10

  供應(yīng)鏈 固態(tài)電池

  
• 首個(gè)全固態(tài)電池裝車！奔馳官宣上路測(cè)試，續(xù)航1000公里打底，但純電“EQ”品牌要取消了

  全固態(tài)電池裝車，第一個(gè)進(jìn)入測(cè)試的竟然是他？梅賽德斯-奔馳，剛宣布其EQS原型車已上路測(cè)試，搭載的就是其聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全固態(tài)電池。奔馳還透露，在固態(tài)電池加持下，EQS的續(xù)航里程可達(dá)1000公里，同時(shí)還具備重量和效率優(yōu)勢(shì)。

  智能車參考

  1422

  03/05 10:50

  固態(tài)電池 全固態(tài)電池

  
• 固態(tài)電池?zé)岢敝?，一?jí)市場(chǎng)為何“猶豫”了？

  固態(tài)電池，被視作“電池技術(shù)終極形態(tài)”的厚望，以其顛覆性潛力一度在一級(jí)市場(chǎng)競(jìng)相追逐的焦點(diǎn)。三年前，一篇Nature論文即輕斬獲數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資的故事，至今仍為業(yè)內(nèi)津津樂(lè)道。然而，當(dāng)固態(tài)電池技術(shù)路線的輪廓日漸清晰，產(chǎn)業(yè)化路徑亦在一條條新建產(chǎn)線中逐步構(gòu)建之時(shí)，當(dāng)前一級(jí)市場(chǎng)的投資熱情似乎已呈現(xiàn)出一種微妙的“冷卻”跡象，市場(chǎng)的關(guān)注度與之前相比，似乎有所放緩。

  高工鋰電

  1378

  03/03 12:20

  固態(tài)電池 電池技術(shù)

  
• 量產(chǎn)中狂奔的全固態(tài)電池，何時(shí)直面成本項(xiàng)？

  全固態(tài)電池，還在延續(xù)新能源汽車電動(dòng)化的神話。完全在意料之內(nèi)，全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)熱度絲毫未見(jiàn)降低的端倪。如果說(shuō)2024年國(guó)內(nèi)固態(tài)電池各相關(guān)企業(yè)逐步透露其量產(chǎn)能力和量產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，那么2025年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)全固態(tài)電池企業(yè)則呈現(xiàn)出集體加速的態(tài)勢(shì)。

  蓋世汽車

  3019

  02/28 15:17

  固態(tài)電池 全固態(tài)電池

  
• “快充+全固態(tài)”進(jìn)展觀察：實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)跑，市場(chǎng)靜待

  固態(tài)電池能否成為“六邊形戰(zhàn)士”？市場(chǎng)對(duì)于固態(tài)電池總是抱有許多期待。早期，關(guān)注點(diǎn)聚焦于技術(shù)路線的突破與選定?，F(xiàn)在，隨著硫化物固態(tài)電解質(zhì)逐漸成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，并錨定2027年為全固態(tài)電池初步量產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，市場(chǎng)又開(kāi)始追求固態(tài)電池成為“六邊形戰(zhàn)士”。作為動(dòng)力電池上車的緊迫，疊加eVTOL等新興市場(chǎng)的推動(dòng)，固態(tài)電池被期望在安全性、能量密度、循環(huán)壽命、充放電倍率和成本等方面實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展。

  高工鋰電

  1382

  02/26 10:32

  快充 固態(tài)電池

  
• 多家企業(yè)更新固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表

  近期，長(zhǎng)安汽車在“金鐘罩電池”品牌下發(fā)布了其首款全固態(tài)電池，并公布了量產(chǎn)時(shí)間表。據(jù)介紹，長(zhǎng)安金鐘罩全固態(tài)電池的能量密度可達(dá)400Wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程超過(guò)1500公里，并支持10分鐘充電至80%的超快充。該電池還可通過(guò)AI遠(yuǎn)程診斷，實(shí)現(xiàn)安全性提升70%。

  高工鋰電

  1356

  02/17 13:40

  固態(tài)電池 電池企業(yè)

  

正在努力加載...