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• 產(chǎn)能領(lǐng)先、技術(shù)制衡，中國(guó)面板產(chǎn)業(yè)進(jìn)入回報(bào)期

  顯示行業(yè)的重心國(guó)別轉(zhuǎn)移及整合還在加速。我們將以行業(yè)近期發(fā)生的收購(gòu)整合案為切入，探尋面板行業(yè)深度整合的重要意義，而這或許也將為試圖穿透全球化迷霧的其他產(chǎn)業(yè)者帶來(lái)重要的啟示。

  錦緞

  535

  20小時(shí)前

  面板產(chǎn)業(yè)

  
• 輔助駕駛迎來(lái)供應(yīng)鏈黃金時(shí)代，車(chē)企需要「六邊形戰(zhàn)士」

  比亞迪揮起「天神之眼 C」的大刀，斬向了中階輔助駕駛。盡管中階輔助駕駛是高階輔助駕駛之下更厚實(shí)的一塊蛋糕，但它一定是乏味的。由于技術(shù)同質(zhì)化，中階輔助駕駛的價(jià)值感更多體現(xiàn)在價(jià)格與性能的錯(cuò)位配置上。這使得中階輔助駕駛玩家注定要做壓榨成本，提高性能的「累活兒」，在枯燥的測(cè)試過(guò)程中反復(fù)錘煉產(chǎn)品。由此，中階輔助駕駛玩家們比拼的不是先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新思維，更多是堅(jiān)實(shí)的工程化能力。這其實(shí)是博世的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

  汽車(chē)之心

  318

  22小時(shí)前

  算力 輔助駕駛

  
• A股汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全梳理：誰(shuí)增長(zhǎng)，誰(shuí)乏力，誰(shuí)將困境反轉(zhuǎn)？

  一直以來(lái)，存在這么一個(gè)極具爭(zhēng)議的命題：汽車(chē)行業(yè)的股票值得投資嗎？眾所周知，巴菲特不看好汽車(chē)股，事實(shí)上帶輪子的股票他都不喜歡。巴菲特買(mǎi)比亞迪，是芒格的推薦，這個(gè)決策并不符合常規(guī)的巴菲特投資理念。

  錦緞

  685

  22小時(shí)前

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

  
• 2025年第一季度，全球平板電腦市場(chǎng)在消費(fèi)需求推動(dòng)下增長(zhǎng)8%

  Canalys（現(xiàn)并入 Omdia）的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，全球平板電腦出貨量同比增長(zhǎng)8.5%，達(dá)到3680萬(wàn)臺(tái)。由于消費(fèi)市場(chǎng)和教育領(lǐng)域設(shè)備更新周期的推動(dòng)，各區(qū)域均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，在政府補(bǔ)貼的支持下，大中華地區(qū)在新年期間，消費(fèi)者需求激增。在美國(guó)，關(guān)稅的不確定性導(dǎo)致平板電腦進(jìn)口量在1月份飆升，

  Canalys

  334

  05/13 10:10

  平板電腦

  
• 晶圓代工企業(yè)案例分析——晶合集成

  晶圓代工行業(yè)源于集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)化分工，晶圓代工企業(yè)不涵蓋集成電路設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，專門(mén)負(fù)責(zé)集成電路制造，為集成電路設(shè)計(jì)公司提供晶圓代工服務(wù)。晶圓代工行業(yè)屬于技術(shù)、資本、人才密集型行業(yè)，需要大量的資本支出和人才投入，具有較高的進(jìn)入壁壘。 今天要介紹的公司成立僅10年時(shí)間，卻能快速的發(fā)展成為國(guó)內(nèi)第三的晶圓代工企業(yè)，值得我們深入研究和分析，它就是——晶合集成。公司是12英寸晶圓代工企業(yè)，核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)

  王兵

  1840

  05/13 09:13

  MCU 晶圓代工

  
• 存儲(chǔ)芯片：盈利承壓何時(shí)回暖？丨一起看財(cái)報(bào)

  近期，國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)芯片上市公司密集披露2025年第一季度財(cái)報(bào)。從整體數(shù)據(jù)來(lái)看，由于存儲(chǔ)芯片價(jià)格仍處于低點(diǎn)，多數(shù)企業(yè)面臨盈利增長(zhǎng)壓力，凈利潤(rùn)為正且實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)占比不高。但在國(guó)際三大原廠產(chǎn)能向更高性能存儲(chǔ)芯片傾斜的趨勢(shì)下，利基型存儲(chǔ)產(chǎn)品率先出現(xiàn)回暖跡象，多家企業(yè)看好存儲(chǔ)芯片景氣逐步復(fù)蘇。

  中國(guó)電子報(bào)

  517

  05/12 16:50

  存儲(chǔ)芯片

  
• 美國(guó)造船的衰落，早在中國(guó)造船崛起之前

  美國(guó)港口費(fèi)重錘先砸碎的是自家供應(yīng)鏈。中國(guó)國(guó)際海事和船舶工業(yè)的崛起，并非“非市場(chǎng)手段”產(chǎn)物，而是全球化浪潮下要素優(yōu)化配置與技術(shù)迭代的必然結(jié)果

  出行一客

  287

  05/12 16:45

  智能船舶

  
• 3500億元AI產(chǎn)業(yè)背后：北京的AI生態(tài)“慢養(yǎng)”模式

  北京何以成為“全國(guó)AI第一城”？4月27日，北京，一場(chǎng)緊扣AI生態(tài)發(fā)展主題的高級(jí)別會(huì)議，匯聚全國(guó)近500家AI上下游企業(yè)。會(huì)上，北京市首個(gè)“產(chǎn)業(yè)人工智能賦能中心”、國(guó)內(nèi)第一大開(kāi)源代碼托管平臺(tái)Gitee、開(kāi)源人工智能社區(qū)“模力方舟”、北京產(chǎn)業(yè)人工智能學(xué)院等一一亮相，同時(shí)智譜AI智能體“AutoGLM沉思”、VAST開(kāi)源3D大模型等六大先鋒產(chǎn)品重磅發(fā)布，全面覆蓋產(chǎn)學(xué)研。

  智東西

  579

  05/12 14:30

  AI產(chǎn)業(yè)

  
• 2025年1-3月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：頭部競(jìng)爭(zhēng)與技術(shù)革新

  2025年新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈呈現(xiàn)"雙核驅(qū)動(dòng)"特征：一方面，動(dòng)力電池、OBC等細(xì)分領(lǐng)域TOP10供應(yīng)商市占率突破90%，行業(yè)集中度持續(xù)攀升；另一方面，以弗迪科技、寧德時(shí)代為代表的頭部企業(yè)，正通過(guò)垂直整合與技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)壁壘。在車(chē)企自制化浪潮與技術(shù)革命的雙重作用下，供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)已從單一產(chǎn)品維度，演變?yōu)榧夹g(shù)生態(tài)與產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)的綜合較量。

  蓋世汽車(chē)

  449

  05/12 13:50

  動(dòng)力電池 電氣化

  
• 國(guó)產(chǎn)芯片市場(chǎng)價(jià)格策略

  定價(jià)是國(guó)產(chǎn)芯片最頭疼的事情，沒(méi)有定價(jià)權(quán)，只能被動(dòng)的跟隨定價(jià)，也就是競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)。芯片合理的定價(jià)應(yīng)該從成本出發(fā)，1元的成本定價(jià)2元，毛利50%，芯片定價(jià)基于毛利50%上下浮動(dòng)。做芯片前期投入太大，后期研發(fā)又需要很多資金，沒(méi)有30~50%的毛利，除了國(guó)產(chǎn)替代，芯片公司在商業(yè)上的價(jià)值是有限的。

  鐘林談芯

  359

  05/12 13:35

  芯片市場(chǎng) 國(guó)產(chǎn)芯片

  
• 史上最嚴(yán)電池安全令，推倒多米諾骨牌

  日前，工信部發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”），預(yù)計(jì)將于2026年7月1日正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)包含了7項(xiàng)單體測(cè)試和17項(xiàng)電池包或系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目，被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。

  蓋世汽車(chē)

  363

  05/12 11:50

  新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池

  
• 財(cái)報(bào)雙增、MLED刷記錄，康佳步入新軌？

  近期，康佳集團(tuán)發(fā)布2025年Q1財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)、經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，這一成績(jī)不僅體現(xiàn)企業(yè)短期經(jīng)營(yíng)效率提升，更折射出“一軸兩輪三驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的初步成效。主要業(yè)績(jī)表現(xiàn)如下圖：本文將從兩大維度，客觀分析康佳的轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀：1. “康佳科技”轉(zhuǎn)型中的MLED技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展2. MLED業(yè)務(wù)的當(dāng)前機(jī)遇、挑戰(zhàn)及康佳的策略

  行家說(shuō)Display

  346

  05/12 11:30

  microLED 康佳

  
• 工業(yè)、汽車(chē)芯片市場(chǎng)，出現(xiàn)復(fù)蘇信號(hào)

  功率芯片大廠在2024年全面掉出了全球排名前十的陣營(yíng)。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)，美光和聯(lián)發(fā)科的高成長(zhǎng)，在2024年的統(tǒng)計(jì)中成功替代德州儀器、意法半導(dǎo)體，上榜全球TOP10。全球排名變動(dòng)的背后，是汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)銷售疲軟導(dǎo)致。然而，最近不少信號(hào)都在暗示：下半年汽車(chē)、工業(yè)領(lǐng)域半導(dǎo)體都會(huì)復(fù)蘇。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  579

  05/12 11:05

  汽車(chē)芯片 芯片市場(chǎng)

  
• 半導(dǎo)體封測(cè)：高速增長(zhǎng)的背后丨一起看財(cái)報(bào)

  近期，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體封測(cè)企業(yè)紛紛披露2025年第一季度財(cái)報(bào)與2024年年度報(bào)告。從各家企業(yè)披露的報(bào)告來(lái)看，無(wú)論是封測(cè)大廠還是細(xì)分領(lǐng)域廠商均在營(yíng)收或利潤(rùn)上實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)背后，人工智能、汽車(chē)電子等成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，而先進(jìn)封裝則成為封測(cè)企業(yè)積極布局的重要陣地。

  中國(guó)電子報(bào)

  1014

  05/12 10:53

  半導(dǎo)體封測(cè)

  
• 誰(shuí)在收割新型儲(chǔ)能市場(chǎng)紅利？

  海博思創(chuàng)參與建設(shè)的儲(chǔ)能電站隨著上市公司年報(bào)披露走向尾聲，新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)格局逐漸清晰。記者梳理多家涉足新型儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的上市公司年度報(bào)告發(fā)現(xiàn)，儲(chǔ)能行業(yè)利潤(rùn)向頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)越發(fā)明顯，寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源、億緯鋰能等龍頭企業(yè)瓜分了儲(chǔ)能行業(yè)的大部分訂單和利潤(rùn)。受儲(chǔ)能電池價(jià)格下滑影響，部分鋰電企業(yè)儲(chǔ)能板塊業(yè)績(jī)?cè)鏊贉p緩；而包含儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的光伏企業(yè)則在周期中表現(xiàn)出了一定的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)韌性。

  中國(guó)電子報(bào)

  350

  05/12 10:40

  儲(chǔ)能行業(yè) 鋰電

  
• 大增272%！國(guó)產(chǎn)藍(lán)牙芯片業(yè)績(jī)上漲

  2023年全球藍(lán)牙設(shè)備出貨量突破50億臺(tái)，2024年，全球真無(wú)線耳機(jī)（TWS）市場(chǎng)出貨量達(dá)到3.3億臺(tái)，同比增長(zhǎng)13%，恢復(fù)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。到2028年，預(yù)計(jì)藍(lán)牙設(shè)備年出貨量將達(dá)到75億臺(tái)，未來(lái)五年復(fù)合年增長(zhǎng)率 (CAGR) 將達(dá)到8%。這一數(shù)據(jù)的背后，是消費(fèi)電子市場(chǎng)復(fù)蘇與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需求的疊加效應(yīng)。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  1993

  05/12 09:10

  藍(lán)牙芯片 藍(lán)牙設(shè)備

  
• 《元器件交易動(dòng)態(tài)周報(bào)》——出口受限，鈷價(jià)迎大幅上漲

  圖|四方維商品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)（電池化學(xué)/關(guān)鍵金屬） 來(lái)源：Supplyframe四方維 根據(jù)四方維商品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，電池化學(xué)/關(guān)鍵金屬在2025Q2-2026Q1的市場(chǎng)表現(xiàn)可通過(guò)以下三個(gè)維度分析： 需求維度： 在2025Q2-2026Q1期間需求對(duì)應(yīng)的顏色均為綠色，說(shuō)明在這四個(gè)季度內(nèi)，電池化學(xué)物質(zhì)/關(guān)鍵金屬的市場(chǎng)需求持續(xù)下降。 交貨時(shí)間（Lead Time）維度： 2025Q2-2026Q1期間交付

  王兵

  1245

  05/12 09:04

  固態(tài)電池 鈉電池

  
• 半導(dǎo)體設(shè)備：幾家歡樂(lè)幾家愁丨一起看財(cái)報(bào)

  近日，又到了各大企業(yè)披露2025年第一季度財(cái)報(bào)的時(shí)段，其中，半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)出營(yíng)收增長(zhǎng)但利潤(rùn)分化的態(tài)勢(shì)。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，科創(chuàng)板半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)共12家，本季度有11家實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)，其中，有9家同比增長(zhǎng)超25%，呈現(xiàn)出逐步加速的趨勢(shì)。然而，在凈利潤(rùn)方面，僅有6家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，有四家的凈利潤(rùn)同比下降了100%以上，兩極分化現(xiàn)象嚴(yán)重。

  中國(guó)電子報(bào)

  398

  05/12 08:50

  半導(dǎo)體設(shè)備 半導(dǎo)體廠商

  
• 關(guān)稅大戰(zhàn)下的汽車(chē)業(yè)生存實(shí)錄：通用北美吃肉中國(guó)喝湯，供應(yīng)鏈革命能扛住50億暴擊？

  最近通用汽車(chē)發(fā)布了其2025 Q1財(cái)報(bào)，透露了不少關(guān)稅大戰(zhàn)下的汽車(chē)業(yè)生存實(shí)錄，北美市場(chǎng)以及中國(guó)市場(chǎng)的狀況和戰(zhàn)略，未來(lái)發(fā)展的電氣化和智能化方向。本文通過(guò)通用汽車(chē)的2025 Q1財(cái)報(bào)信息，結(jié)合相關(guān)資訊整理以下信息：

  Vehicle

  376

  05/12 08:45

  財(cái)報(bào) 汽車(chē)供應(yīng)鏈

  
• 車(chē)企都在搶AI，真正的底牌是整車(chē)操作系統(tǒng)

  造車(chē)就像植樹(shù)。從小眾走向大眾的新能源汽車(chē)，更加注重的是營(yíng)造產(chǎn)品的表象，比拼誰(shuí)的參數(shù)高、尺寸大。這就像一棵樹(shù)，只注重樹(shù)的高度，而忽視根的深度，遇上極端天氣很容易被連根拔起，而如果要構(gòu)建一個(gè)完整健康的生態(tài)系統(tǒng)，更加需要建起茂密的森林?！附ㄉ帧沟睦砟?，放在汽車(chē)行業(yè)亦是如此。行業(yè)人士曾提出，在功能產(chǎn)品向智能產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，如果沒(méi)有操作系統(tǒng)，芯片再?gòu)?qiáng)，都是在沼澤地里起種樹(shù)。

  汽車(chē)之心

  665

  05/10 10:55

  汽車(chē)操作系統(tǒng) 車(chē)載操作系統(tǒng)

  

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