• 本土信號鏈芯片上市公司營收top10 | 2024年
    過去一年，全球半導(dǎo)體市場在波動(dòng)中尋找新的平衡點(diǎn)。面對終端需求分化與市場競爭的雙重壓力，本土信號鏈芯片企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性，不僅在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)突破，更通過精準(zhǔn)的市場定位和產(chǎn)品策略，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場占有率。 一年一盤點(diǎn)，本期與非網(wǎng)將聚焦本土信號鏈芯片上市公司，詳盡梳理本土信號鏈芯片頭部上市公司的2024年?duì)I業(yè)收入規(guī)模和企業(yè)動(dòng)態(tài)。 根據(jù)與非網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，下圖為本土上市公司中2024年信號鏈芯片業(yè)務(wù)
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    21小時(shí)前
    本土信號鏈芯片上市公司營收top10 | 2024年
  • 通過定制電源管理集成電路輕松縮短上市時(shí)間
    作者：Franco Contadini，主管工程師 摘要 電源管理集成電路(PMIC)有益于簡化最終應(yīng)用并縮小其尺寸，也因此備受青睞。然而，當(dāng)默認(rèn)啟動(dòng)時(shí)序和輸出電壓與應(yīng)用要求不符時(shí)，就需要定制上電設(shè)置。大多數(shù)情況下，電路沒有可以存儲這些設(shè)置的非易失性存儲器(NVM)。對此，低功耗微控制器是一個(gè)很好的解決方案，其功能特性和所包含的工具可以在上電時(shí)對PMIC控制寄存器進(jìn)行編程，而不需要開發(fā)固件。本文將
    通過定制電源管理集成電路輕松縮短上市時(shí)間
  • 晶圓代工企業(yè)案例分析——晶合集成
    晶圓代工行業(yè)源于集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)化分工，晶圓代工企業(yè)不涵蓋集成電路設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，專門負(fù)責(zé)集成電路制造，為集成電路設(shè)計(jì)公司提供晶圓代工服務(wù)。晶圓代工行業(yè)屬于技術(shù)、資本、人才密集型行業(yè)，需要大量的資本支出和人才投入，具有較高的進(jìn)入壁壘。 今天要介紹的公司成立僅10年時(shí)間，卻能快速的發(fā)展成為國內(nèi)第三的晶圓代工企業(yè)，值得我們深入研究和分析，它就是——晶合集成。公司是12英寸晶圓代工企業(yè)，核心競爭力主要體現(xiàn)
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    05/13 09:13
    晶圓代工企業(yè)案例分析——晶合集成
  • 數(shù)字低壓差（LDO）集成穩(wěn)壓器：原理、設(shè)計(jì)與展望
    今天給大家?guī)淼氖顷P(guān)于LDO設(shè)計(jì)的一篇文獻(xiàn)，《ISSCC2020_T7 Basics of digital LDO》?。LDO的定位與優(yōu)勢：? 核心功能：將輸入電壓（Vin）穩(wěn)定至目標(biāo)輸出電壓（Vout），支持寬范圍負(fù)載電流（I_load），典型應(yīng)用場景為多核處理器供電。
    數(shù)字低壓差（LDO）集成穩(wěn)壓器：原理、設(shè)計(jì)與展望
  • LDO電源芯片內(nèi)部電路的本質(zhì)到底是NMOS還是PMOS？是NPN還是PNP？
    LDO是如何將輸入和輸出電壓差中“多余”的功率轉(zhuǎn)化為熱量散失，從而穩(wěn)定輸出電壓的呢？LDO的內(nèi)部到底是NPN？PNP？PMOS？又或者是NMOS呢？
    LDO電源芯片內(nèi)部電路的本質(zhì)到底是NMOS還是PMOS？是NPN還是PNP？
  • 電源測量設(shè)置的影響
    作者：Frederik Dostal，高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師 在設(shè)計(jì)電源時(shí)，嚴(yán)格的測試非常重要。要完成此項(xiàng)任務(wù)，硬件測量必不可少。當(dāng)然，在此測量過程中可能也會(huì)悄然產(chǎn)生許多錯(cuò)誤。在本篇電源管理技巧的短文中，我們將研究待測電源和負(fù)載之間的連接線的影響。在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行電路板快速連接時(shí)，其設(shè)置通常如圖1所示。此時(shí)，一根長連接線將待測電源連接至電子負(fù)載（如圖中右側(cè)所示）。兩根導(dǎo)線隨意擺放在實(shí)驗(yàn)室工作臺上，回路面
    電源測量設(shè)置的影響
  • 800V高壓平臺上量，PI InnoSwitch?3-AQ如何“拿捏”高壓DC-DC三大痛點(diǎn)？
    “與傳統(tǒng)燃油車中的12V/24V/48V低壓系統(tǒng)不同，新能源汽車電池包起步就是400V，主流正在切換到800V，而今年大家熱議的比亞迪兆瓦閃充正在進(jìn)一步推高母線電壓，已經(jīng)達(dá)到了1000V的水平。在這樣的新架構(gòu)中，采用高壓轉(zhuǎn)低壓的DC-DC可以實(shí)現(xiàn)更好的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。”Power Integrations資深FAE王曉戈如是說。
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    05/12 16:52
    800V高壓平臺上量，PI InnoSwitch?3-AQ如何“拿捏”高壓DC-DC三大痛點(diǎn)？
  • 揭秘DC-BIAS效應(yīng)：電容“縮水”對電源噪聲的影響
    不可能吧？電容不還是那個(gè)電容嗎？為什么接到1V的直流電壓時(shí)和接到3.3V的直流電壓效果會(huì)不一樣？相信大多數(shù)粉絲都不知道這個(gè)point吧。的確，如果大家沒聽過DC-Bias這個(gè)名詞的話，估計(jì)是很難知道……
    揭秘DC-BIAS效應(yīng)：電容“縮水”對電源噪聲的影響
  • 低成本儀表放大器該如何設(shè)計(jì)？
    在許多應(yīng)用中，ADC需要在存在大共模信號的情況下處理一個(gè)很小的差分輸入信號。傳統(tǒng)的儀表放大器（In-Amp）只具有單端輸出和有限的共模范圍，因此在這些應(yīng)用中并不常用。為了充分利用這些器件的高性能和低成本，可以設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的 電路，將其單端輸出轉(zhuǎn)換為差分輸出，并且改善其輸入共模范圍，使之更適合這些應(yīng)用。
    低成本儀表放大器該如何設(shè)計(jì)？
  • 重溫功率IC設(shè)計(jì)的經(jīng)典書籍
    這是一本經(jīng)典老書（2016年版的），講的是關(guān)于功率IC。《Chen, Ke-Horng - Power management techniques for integrated circuit design-Wiley 》?
  • 從0到1設(shè)計(jì)BUCK(10) | 配置軟啟動(dòng)電容，為“輸出單調(diào)上升”保駕護(hù)航
    浪涌電流（Inrush Current）是電源或設(shè)備剛上電時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)大電流。想象一下，當(dāng)你突然擰開一個(gè)堵塞的水龍頭，水流會(huì)瞬間噴涌而出——浪涌電流的原理與此類似。
    從0到1設(shè)計(jì)BUCK(10) | 配置軟啟動(dòng)電容，為“輸出單調(diào)上升”保駕護(hù)航
  • 模擬芯片常見失效場景清單
    核心問題：需求未明確、系統(tǒng)指標(biāo)模糊，導(dǎo)致“設(shè)計(jì)目標(biāo)虛高，最終性能虛低”。類比：就像打靶沒瞄準(zhǔn)靶心，最終射偏是必然。防范措施：完整的設(shè)計(jì)評審，涵蓋系統(tǒng)級指標(biāo)、block級接口與邊界條件，必須達(dá)成團(tuán)隊(duì)共識。
    模擬芯片常見失效場景清單
  • 關(guān)稅戰(zhàn)催生 “中國芯” 剛需，看見模擬芯片產(chǎn)業(yè)鏈的 “中國制造”
    近期，美國的關(guān)稅政策成為全球共同關(guān)心的重點(diǎn)話題。2025年2月1日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，對所有進(jìn)口自中國的商品在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征10%的關(guān)稅。隨后，3月3日，美國方面以“芬太尼問題”為由，將中國輸美商品的額外關(guān)稅從10%上調(diào)至20%，部分商品綜合稅率超40%。
    關(guān)稅戰(zhàn)催生 “中國芯” 剛需，看見模擬芯片產(chǎn)業(yè)鏈的 “中國制造”
  • 如何改變充電模塊輸出電壓？
    剛才測試了這一款充電模塊的輸出電壓電流特性。可以看到，這個(gè)模塊可以輸出不同的電壓，其中包括有5V，9V，以及12V。那么如何才能夠改變充電模塊輸出電壓的大小呢？根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的一些簡單介紹?？梢钥吹?，通過設(shè)置 USB中數(shù)據(jù)線 D+、D-的不同電壓組合，可以控制輸出電壓的大小。
    如何改變充電模塊輸出電壓？
  • 國產(chǎn)SerDes芯片崛起，納芯微為智能汽車ADAS系統(tǒng)注入新動(dòng)力
    隨著汽車智能化的加速推進(jìn)，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）正成為汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。如今，ADAS系統(tǒng)對感知的要求不斷提升，車載攝像頭作為ADAS的核心傳感器之一，分辨率越來越高，自然對數(shù)據(jù)傳輸速率和帶寬提出了更高的要求，若傳輸通道存在微秒級延遲，將導(dǎo)致目標(biāo)識別時(shí)序錯(cuò)位，直接影響行車安全。 而SerDes（Serializer/Deserializer，串行器/解串器）作為低延時(shí)、高帶寬、低功耗
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    05/09 17:32
    國產(chǎn)SerDes芯片崛起，納芯微為智能汽車ADAS系統(tǒng)注入新動(dòng)力
  • LDO電路基本工作原理，查case加分項(xiàng)
    英文全稱叫Low Dropout Linear Regulator，中文名叫低壓差線性穩(wěn)壓器。是一種在輸入電壓與輸出電壓壓差很小的條件下能正常工作的穩(wěn)壓器。這是相對于傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器來說的。傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器，如78XX系列的芯片都要求輸入電壓要比輸出電壓至少高出2V~3V，否則就不能正常工作。但是在一些情況下，這樣的條件顯然是太苛刻了，如5V轉(zhuǎn)3.3V，輸入與輸出之間的壓差只有1.7v，顯然這是不滿足傳統(tǒng)線性穩(wěn)壓器的工作條件的。針對這種情況，芯片制造商們才研發(fā)出了LDO類的電壓轉(zhuǎn)換芯片。
    LDO電路基本工作原理，查case加分項(xiàng)
  • Analog/RF IC Designer為什么要考慮各種可能的情況？
    模擬/射頻電路與純數(shù)字電路相比，受工藝波動(dòng)、溫度變化、電源噪聲、封裝寄生效應(yīng)等外界因素影響更大，表現(xiàn)出極強(qiáng)的連續(xù)性和脆弱性。一個(gè)小小的參數(shù)漂移，都可能讓整個(gè)模塊性能崩潰。
    Analog/RF IC Designer為什么要考慮各種可能的情況？
  • 一文講透ADC中的噪聲種類
    ADC的固有噪聲由兩個(gè)部分組成：第一部分是量化噪聲，實(shí)際上它是一種舍入誤差，產(chǎn)生的原因是需要將無限數(shù)量的可能模擬輸入映射到有限數(shù)量的數(shù)字輸出代碼。正是這種舍入誤差將平滑的正弦波輸入轉(zhuǎn)換為左側(cè)圖中以紅色顯示的階梯狀輸出。
    一文講透ADC中的噪聲種類
  • 開關(guān)電源模式大揭秘：BUCK電路如何“智能”應(yīng)對負(fù)載變化？
    圖 1所示，有人疑惑其中的PFM是不是標(biāo)錯(cuò)了？有人疑惑DCM的開關(guān)頻率怎么會(huì)和CCM相同？
    開關(guān)電源模式大揭秘：BUCK電路如何“智能”應(yīng)對負(fù)載變化？
  • 叮！艾邁斯誠邀您共赴CIBF2025深圳電池展，探索新能源新未來！
    艾邁斯誠摯邀請各界朋友蒞臨 CIBF2025深圳電池展參觀交流 【艾邁斯展位號】10B032-33 期待與您共赴盛會(huì)！
    叮！艾邁斯誠邀您共赴CIBF2025深圳電池展，探索新能源新未來！

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